تنظیمات رله دیفرانسیل

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: رله دیفرانسیل براساس اختلاف بین CT‌های دو طرف یونیت (موتور، ژنراتور، ترانس، باسبار) مورد حفاظت عمل می‌کند.

در صورت ایده آل بودن CT‌ها، در شرایط نرمال اختلاف دو طرف CT‌ها برابر صفر و در نتیجه رله عمل نخواهد کرد. در صورت وقوع خطا در داخل یونیت، شدت جریان وارده به کویل عملگر رله دیفرانسیل زیاد بوده و منجر به عملکرد رله دیفرانسیل خواهد شد.

 

 

منحنی مشخصه عملکرد رله دیفرانسیل مطابق شکل زیر میباشد.

 

 

ناحیه اول: ناحیه بی باری تا کم باری ۰


IP≥ error CT. Margin Factor for motor & generator

IP≥ (error CT + Iµ). Margin Factor for transformer

Iµ: جریان مغناطیس کنندگی ترانس (معمولاٌ ۵ % جریان نامی ترانس)



Slope %≥ error CT. Margin Factor for motor & generator

Slope %≥ (error CT + max (TAP)). Margin Factor for transformer



ناحیه سوم: Itp۱ > ۲ IREST

شدت جریان بیشتر از ۲ برابر جریان نامی، ماهیت اتصال کوتاه داشته و در صورت وقوع خطا خارج از زون حفاظتی، خطای CT‌ها نباید منجر به عملکرد رله دیفرانسیل گردد. شیب در این محدوده معمولاٌ بین ۵۰ تا ۱۰۰ % توسط سازندگان مختلف پیشنهاد میگردد.