ترانسفورماتور به گونه ای طراحی می شود که در بار نامی و حداکثر دمای محیط، دمای بالای روغن 100 درجه سانتیگراد و دمای متوسط سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد شود. با اینحال افزایش ظرفیت خنک کنندگی ترانس به دو دلیل مفید خواهد بود...
سرویس آموزش آزمون برق نیوز: ترانسفورماتور به گونه ای طراحی می شود که در بار نامی و حداکثر دمای محیط، دمای بالای روغن 100 درجه سانتیگراد و دمای متوسط سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد شود. رسیدن دمای روغن ترانس به 70 درجه سانتیگراد در تابستان و بار معمول ترانسهای اصلی نیروگاهی (70 تا 90 درصد بار نامی) کاملا طبیعی است و ضرورتی برای افزودن فن به مدار نیست.
با اینحال افزایش ظرفیت خنک کنندگی ترانس به دو دلیل مفید خواهد بود:
با اینحال افزایش ظرفیت خنک کنندگی ترانس به دو دلیل مفید خواهد بود:
1⃣ افزایش عمر ترانسفورماتور به دلیل کاهش دما
2⃣ ایجاد توانمندی در افزایش ظرفیت خنک کنندگی برای اجرای عملیات مشابه در ترانسهای دیگر ( بویژه ترانسهای فوق توزیع و انتقال که بدلایلی چون افزایش ظرفیت پست یا اضافه بار واقعا نیاز به افزودن فن دارند)
منبع: فصلنامه ترانسفورماتور
لینک کوتاه
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.