کد خبر: ۲۸۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۴ - ۰۶ شهريور ۱۳۹۲
مدیرعامل یك شركت تولید‌كننده توربین گفت:
مدیرعامل یك شركت تولید‌كننده توربین گفت: ساخت توربین در داخل كشور نه تنها در زمان اعمال تحریم بر ایران از سوی كشورهای غربی، اقتصادی خواهد بود بلكه با برداشتن تحریم ها نیز این نوع تولید در داخل ارزان تر و قابل رقابت با توربین های خارجی است.
به گزارش«برق نیوز»، صنعت نفت ایران با گذشت ۱۰۵ سال از آغاز حیات خود ،‌ هنوز توسعه ای پویا ،‌ پایدار و فردایی پررونق را انتظار می كشد كه یكی از دلایل ظهور چنین نگاهی تداوم كشف ذخایر تازه نفت و گاز در كشور و دلیل مهم و تاثیرگذار آن پیدایش و بالندگی توانمندی ساخت و تولید قطعات و سامانه های پیشرفته ، تجهیزات كلیدی و پركاربرد در فرآیند توسعه و راهبری تاسیسات مدرن نفت و گاز است.

از سویی دیگر و به دلیل قدمت تاسیسات نفتی ایران، امروزه در بسیاری از بخش ها با كمبود قطعات و به روز نبودن تجهیزات صنعتی مواجه و در برخی از بخش ها نیز به علت مسدود شدن مسیر همكاری های علمی و فنی به دلایلی از جمله تحریم از داشتن تجهیزات روزآمد محروم هستیم.

طی سال های اخیر نهضت ساخت داخل در راستای رفع نیازمندی های ناشی از كمبود قطعات پركاربرد و كاستن از فشار ناشی از تحریم ها و محدودیت ها در كشور ایجاد شده است كه امید می رود نتایج این نهضت در آینده ،‌كشورمان را به یك قطب پویا در تولید تجهیزات نفت و گاز تبدیل كند.در این راستا، ماشین آلات دوار و بویژه توربین ها از تجهیزات مهم ،‌ پركاربرد و حساس در صنایع نفت و گاز محسوب می شوند.

طی تمامی سالهای حیات صنعت نفت، ‌ایران وابستگی شدیدی به تامین قطعات، تجهیزات اساسی و پشتیبانی این كالای مهم از سازندگان خارجی داشته است و به دلیل نوع تاثیرگذاری توربین در روند و عملیات تولید، انتقال نفت خام و گاز طبیعی و بسیاری از بخش های دیگر صنعت نفت و گاز، این گمان به وجود آمده بود كه با اجرای محدودیت فروش این اقلام و قطعات از سوی سازندگان خارجی، صنعت نفت كشورمان در مدت زمان كوتاهی به طور عملی فلج خواهد شد، این اتفاق با تلاش و همت سازندگان ایرانی و متخصصان پراراده كشورمان مجال تحقق نیافت.

چندی پیش شركت ملی مناطق نفت‌خیز جنوب به عنوان بزرگترین تولید كننده نفت خام كشور برای اولین بار در تاریخ كشور، قراردادی مهم با یك مجموعه صنعتی ایرانی برای ساخت كامل توربین های مورد نیاز خود با دانش صد در صد داخلی منعقد كرد.

*تقسیم‌بندی انواع توربین‌های صنعتی
حسن هلالی مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه به عنوان مجری این طرح ملی با بیان اینكه توربین های گاز در سه حوزه ۱ الی ۲۵، ۲۵ الی ۴۰ مگاوات به بالا تقسیم می شوند، افزود: در صنعت نفت و گاز معمولا توربین های زیر۲۵ مگاوات و ۲۵ مگاوات و معروف به توربین های صنعتی ،‌ مورد مصرف قرار می گیرند.

مدیر عامل شركت توربین ماشین گفت: توربین های ۲۵ تا ۴۰ مگاوات مرز بین توربین های نیروگاهی و نیمه صنعتی است و به طور عمده جهت تاسیسات جانبی واحدهای بزرگ استفاده می شوند.

وی اظهار داشت: در حال حاضر شركت مپنا در حوزه تولید و تامین توربین های ۴۰ مگاوات به بالا فعال است این در حالی است كه طی ۲ سال اخیر یك شركت غیر ایرانی نیز در این بخش فعالیت می كند و وظیفه رانش كمپرسورهای سانتریفیوژ را در خطوط انتقال گاز برعهده دارد.

هلالی تصریح كرد: هم اكنون توربین های ۲۵ مگاواتی را شركت توربوكمپرسور نفت (OTC) برای شركت گاز تولید می كند و توربین های با كلاس ۱۵۰ مگاوات كه در بخش نیروگاهی مورد استفاده قرار می گیرد توسط شركت مپنا ساخته می شود.

مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه ادامه داد: توربین های SGT۶۰۰ با انتقال تكنولوژی خارجی از زیمنس و اوكراین در داخل كشور در حال ساخت است.

وی با اشاره به اینكه در حوزه توربین های زیر ۲۵ مگاوات در صنایع داخلی به ویژه نفت و گاز فعالیت بومی سازی ساخت تا به حال در برنامه نبوده است، تصریح كرد : شركت توربین ماشین خاورمیانه با سرمایه گذاری بر روی زیر ساخت های علمی، فنی، تجهیزات و نیروی انسانی بالفعل موجود در كشور سرمایه گذاری كرده است، تا مكمل حركت های ارزشمند دیگر در این صنعت باشد.

هلالی در تشریح برنامه های شركت توربین ماشین خاورمیانه گفت: طبق برنامه ریزی های انجام شده این شركت می كوشد، با توانمندی ها و تلفیق داشته های خود به دانش تولید توربین های گازی دست یابد.

*دستیابی به دانش ساخت ۷۰ درصد از قطعات توربین در داخل
مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه اضافه كرد: این شركت از سال ۱۳۸۰ با ساخت قطعات حساس، نیمه حساس، قطعات مصرفی، تعمیرات اساسی، تامین، نصب و راه اندازی وارد عرصه تامین قطعات و تجهیزات صنعت نفت، گاز، پتروشیمی و انرژی شد و توانست با تلاش خود و براساس برنامه ریزی استراتژیك و مدون در قالب ۳ برنامه ی ۵ ساله، طی ۱۲ سال گذشته برای اولین بار به دانش ساخت۷۰ درصد قطعات این نوع توربین ها، مونتاژ، رفع عیب، نصب و راه اندازی آنها دست یابد.

وی با اعلام اینكه هم اكنون شركت توربین ماشین خاورمیانه با كمك متخصصین داخلی توانسته است از قطعه سازی عبور كند، ادامه داد: ساخت انواع قطعات، تست میدانی، اخذ گواهینامه‌های مختلف بهره برداری، رضایت‌نامه‌های كارفرما، كسب دانش شناسایی و جایگزینی آلیاژهای منسوخ شده و ارائه محصولات با مواد جدید و به روز از جمله فعالیت های انجام شده در شركت توربین ماشین خاورمیانه است كه در طراحی و ساخت اجزای كمپرسورهای سانتریفیوژ، توربین های بخار و توربین های گازی تحقق یافته است.

هلالی خاطر نشان كرد: در حالی كه در انتقال تكنولوژی اجازه جایگزینی آلیاژ و جابجایی قطعات به سازنده داده نمی شود، اما شركت توربین ماشین خاورمیانه توانست از این فاز عبور كرده و از مواد جایگزین برای تعمیر و یا ساخت توربین استفاد كند.

این مدیر بخش خصوصی گفت: زمانی كه شركت توربین ماشین خاورمیانه پیشنهاد داد كه با تركیبات جدید توربین بسازد شركت‌های صاحب تكنولوژی اعلام كردند كه ممكن است نتیجه خوبی با قطعات و آلیاژهای جایگزین حاصل نشود به همین جهت برنامه بعدی این شركت طراحی و ساخت تست استند توربین گازی بود.

وی افزود: شركت توربین ماشین خاورمیانه به جهت اثبات دانش و تكنولوژی خود ساخت تست استند را در دستور كار قرار داد كه بر اساس آن، توربین ساخت شركت های صاحب تكنولوژی در تست استند قرار می‌گیرد و نتایج حاصل از عملكرد آن ثبت می‌شود، سپس با قراردادن توربین ساخت داخل در تست استند می‌توان شرایط توربین ساخت داخل را با توربین خارجی مقایسه كرد.

هلالی تاكید كرد: پس از مقایسه توربین ساخت داخل و خارج می توان به این مسئله پی برد كه توربین داخلی توانایی رقابت با مدل‌های مشابه خارجی را دارد یا خیر.

مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه یادآور شد: بیش از ۴۰ نوع توربین از ۲۰ سازنده مختلف در كشور وجود دارد كه توربین گازی ساخت شركت توربین ماشین خاورمیانه در حال رقابت با انها است.

وی گفت: توربین ملی كه توسط شركت توربین ماشین خاورمیانه ساخته خواهد شد براساس بهترین نمونه های موجود در جهان مهندسی معكوس و بر اساس سطح تكنولوژی تولید موجود در كشور طراحی مجدد شده و۱۰۰ درصد ایرانی است.

وی اظهار داشت: در ساخت توربین ملی پس از مهندسی مجدد و مهندسی معكوس، بازطراحی و كشف پارامترهای فنی، ساخت نمونه با اعمال برخی تغییرات كه به طولانی شدن عمر توربین كمك خواهد كرد در دستور كار قرار خواهد گرفت.

هلالی تصریح كرد: مهندسان شركت توربین ماشین خاورمیانه برای افزایش توان دستگاه از ۴۰۰۲ به ۴۵۰۲ اسب بخار اقدامات موثری از جمله استفاده از پوشش های برتر، تغییر شكل در ایرفویل ها و در نتیجه افزایش فشار كمپرسور و استفاده از مواد برتر در ناحیه داغ برای ساخت توربین و نیز افزایش حجم هوای ورودی جهت افزایش ظرفیت موتور را مورد بررسی قرار داده اند كه این امر مستلزم تغییر در سیستم كنترل، شرایط هوای ورودی و خروجی نیز بوده كه همه موارد ارزیابی قرار گرفته است و در محصول جدید به عنوان دانش فنی توسعه یافته این شركت (برند) ثبت خواهد شد.

وی در خصوص توان رقابتی شركت توربین ماشین خاورمیانه با شركت‌های صاحب تكنولوژی خاطر نشان كرد: با افزایش عمر مواد، افزایش كارایی، جایگزینی مواد و تغییر پوشش ها بر اساس تكنولوژی روز و همچنین ارزان تر بودن می توان با شركت هایی چون زیمنس و سولار به عنوان رقبای اصلی در بازار داخل كشور به رقابت جدی پرداخت كه در این میان باید بر روی عمر، توان و هزینه تمام شده كار كرد.

به گفته مدیر عامل شركت توربین ماشین، با نگاهی توسعه ای و ملی می توان توربین های صنعتی، توربن های هوایی، دریایی، كمپرسورهای صنایع پتروشیمی، گاز و ال.ان.جی را تولید كرد.

مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه از ساخت توربین های ۶ و ۱۰ مگاواتی در آینده خبر داد و گفت: پس از ساخت این توربین ها، شركت های فعال در عرصه نفت و گاز، مهندسی توسعه طرح ها، پروژه های خود بر اساس توربین های ۶ و ۱۰ مگاواتی تعریف می كنند.

*عراق، تركیه، بولیوی و ونزوئلا بازار هدف توربین‌‌های ایرانی
وی اضافه كرد: طبق برنامه ریزی های انجام شده تا پایان برنامه چشم انداز۲۰ ساله ، ساخت توربین های ۶ و ۱۰ مگاواتی به اتمام خواهد رسید این در حالی است كه این طرح در نقشه جامع توربین های صنعت نفت ارائه شده است.

هلالی با بیان اینكه پس از گذشت زمان توربین ها با كاهش بازدهی قطعات توربین روبرو می شوند كه منجر به نزول نرخ كاركردشان می شود، ادامه داد: عمر مفید قطعات توربین های آمریكایی بین ۱۵ تا ۲۵ سال، توربین های اروپایی ۸ تا ۱۸ سال و توربین های شرقی ۴ تا ۱۰ سال است در عین حال با تعویض قطعات اصلی می توان توربین را به شرایط نو بازگرداند.

مدیرعامل شركت توربین ماشین خاورمیانه با بیان اینكه بازار هدف این شركت در حال حاضر عراق و در گام های بعدی تركیه، بولیوی و ونزوئلا است، تصریح كرد: با برخی از شركت بهره بردار در عراق برای نوسازی و تعمیرات اساسی توربین ها در حال مذاكره هستیم و به برخی كشورهای حوزه خلیج فارس نیز قطعات توربین را صادر كردیم .
برچسب ها: برق ، توربین ، نیروگاه
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار