کد خبر: ۳۴۲
تاریخ انتشار: ۱۷:۲۰ - ۱۹ شهريور ۱۳۹۲
معاون وزير راه و شهرسازي مطرح کرد:
مديرعامل شرکت راه آهن جمهوري اسلامي با بيان اينکه امیدواریم حمل و نقل ریلی در این دولت به جایگاه واقعی خود برسد، گفت: قرارداد اولیه برقی کردن خط آهن تهران ـ مشهد واقع‌بینانه نبوده و قابلیت اجرا نداشته است؛ بدین ترتیب این قرارداد را بازنگری خواهیم کرد.
به گزارش برق نیوز به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی صبح امروز در مراسم معارفه خود درجمع خبرنگاران اظهار داشت: امیدواریم حمل و نقل ریلی در این دولت به جایگاه واقعی خود برسد و راه‌آهن می‌تواند موتور محرک اقتصاد کشور باشد.

وی با بيان اینکه باید انقلابی در بخش ریلی رخ دهد تا هر ایرانی به راه‌آهن افتخار کند، افزود: برای تحول در اقتصاد حمل و نقل ریلی برنامه‌هایی دارم و البته این مورد قوانین جدیدی نیز نیاز دارد که یاری مجلس را می‌طلبد، مثلاً منافع حاصل از حمل و نقل ریلی از نظر صرفه‌جویی سخت به وزارت نفت می‌رسد که در این راستا باید این سیستم از نظر حامل‌های انرژی حمایت شود.
 
وی با تأکید بر اینکه کامل کردن خصوصی‌سازی در راه‌آهن از اولویت‌های ما است، تصريح کرد: مدیران بخش خصوصی در جلسات و تصمیم گیری‌های راه‌آهن حضور خواهند داشت و از آنها برای حضور در کارگروه‌های مختلف دعوت می‌کنم تا در جلسات حضور یابند و در جلسات آنها نیز حاضر خواهم بود.
 
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اينکه 6 سال از شرکت راه‌آهن دور بودم و در بخش‌های خصوصی ریلی فعالیت کردم، بنابراین با دغدغه‌های شرکت‌های خصوصی آشنا هستم، گفت: در بخش بار و مسافر فعلاً آزادسازی از اولویت‌های من نیست و همه کمک‌ها در آزادسازی نرخ‌ها خلاصه نمی‌شود، باید حق دسترسی به شبکه ریلی کاهش یابد و این منوط به استفاده از سایر سرمایه‌های شرکت است.
 
معاون وزير راه و شهرسازي بابيان اينکه صنعت ریلی ایران به تدریج در حال بهبود است که این مؤلفه باید سرعت یابد، اظهار داشت: باید راه‌آهن به جایگاه واقعی خود برسد و حتماً قطارهای سریع‌السیر در این دولت راه‌اندازی شود تا سرعت حمل و نقل ترانزیت افزایش یابد.
 
وي درباره تولید لکوموتیو در داخل کشور اظهار داشت: تمام قطعات لکوموتیو زیمنس در ایران ساخته می‌شود و اینجانب حتماً از ساخت داخل حمایت می‌کنم. پورسیدآقايي درباره برقی شدن راه‌آهن تهران ـ مشهد افزود: قرارداد اولیه برقی کردن خط آهن تهران ـ مشهد واقع‌بینانه نبوده و قابلیت اجرا نداشته است.
 
پورسیدآقایی گفت: این قراردادBOT بدون مطالعات کافی منعقد شده است و از زمان 39 ساله بهره برداري مشخص است که منطق اقتصادی ندارد.

ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار