کد خبر: ۳۸۵۸۳
تاریخ انتشار : ۱۵:۴۰ - ۰۶ مرداد ۱۳۹۸
هدف از استفاده از مقاومت در خازن راه انداز بیرون کشیدن یا دشارژ ولتاژ باقیمانده در خازن پس از راه اندازی موتور و هنگامی که از مدار موتور خارج شده، می‌باشد. هیچ خازن راه اندازی این مقاومت را ندارد و از آن استفاده نمی‌کند بلکه باید به طریقی دیگر این کار انجام شود؛ و بعدا این مقاومت بر روی خازن نصب شود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، هدف از استفاده از مقاومت در خازن راه انداز بیرون کشیدن یا دشارژ ولتاژ باقیمانده در خازن پس از راه اندازی موتور و هنگامی که از مدار موتور خارج شده، می‌باشد. هیچ خازن راه اندازی این مقاومت را ندارد و از آن استفاده نمی‌کند بلکه باید به طریقی دیگر این کار انجام شود؛ و بعدا این مقاومت بر روی خازن نصب شود.
دلایل استفاده از مقاومت در خازن راه انداز موتور چیست؟
بخش مهم این است که اگر خازن اصلی یکی از این مقاومت‌ها را داشته است، شما نیاز دارید که در خازن جدید نیز یکی از این مقاومت‌ها نصب کنید. عمده خازن‌هایی که در بازار برای خازن استارت موجود هستند شامل مقاومت نیستند. شما می‌توانید شرایط خازن قدیمی را با استفاده از مقدار مقاومت آن چک کنید؛ و یک مقاومت جدید را جایگزین قبلی کنید. مقاومتی که استفاده می‌کنید بنابر شرایط بایستی ۱۰-۲۰ کیلو اهم و توان آن ۲ وات باشد. مقاومت معمولا یا با استفاده از قلع به پایه‌های خازن لحیم می‌شود و یا به آن‌ها پرچ می‌گردد.

چرا استفاده از مقاومت خازن استارت مهم است؟

در مدار موتور با خازن راه انداز، شما فقط خازن را در یک بازه زمانی خیلی کوتاه تا سرعت گرفتن موتور در مدار نیاز دارید. بمجرد اینکه موتور به دور خود رسید، دیگر به خازن جهت ایجاد گشتاور و چرخاندن موتور نیاز نیست. در این حالت معمولا یک کلید گریز از مرکز یا یک رله حساس به ولتاژ برای خارج کردن خازن از مدار موتور استفاده می‌شود.

با جریان AC، شما یک ولتاژی دارید که در طول زمان از مثبت به منفی با سرعت ۵۰ تا ۶۰ بار در ثانیه (۵۰ هرتز یا ۶۰ هرتز) تغییر می‌کند. به صورت ایده آل، خازن راه انداز در هنگامی که ولتاژ آن ۰ ولت است باید از مدار خارج شود، اما این مورد قابل کنترل نیست. از مدار خارج شدن خازن می‌تواند در هر نقطه‌ای غیر از "۰" ولت رخ دهد. این ولتاژ شارژ شده در خازن به صورت بالقوه در خازن راه انداز شما به عنوان ولتاژ DC باقی می‌ماند. این مساله باعث می‌شود خازن عامل خطر بالقوه در بکارگیری آن باشد و با وصل مجدد پلاتین و گاورنر باعث خال زدن (Arc) و خراب شدن پلاتین گردد. استفاده از یک مقاومت که به صورت موازی با خازن قرار گرفته برای دشارژ کردن انرژی ذخیره شده در خازن راه انداز لازم است.

محاسبات

بیایید یک موتور ۲ اسب بخار موجود در بازار را در نظر بگیریم مقدار خازن راه انداز آن در حدود ۱۵۰ میکروفاراد است (سازنده‌های مختلف خازن‌های متفاوتی دارند.) و فرض کنیم که کل ولتاژ ۲۲۰ ولت منبع تغذیه بر روی خازن قرار می‌گیرد. (ولتاژ بر روی خازن از تحلیل مدار‌های RLC ناشی از مقاومت سیم پیچی، اندوکتانس و خازن سری با آن بدست می‌آید؛ و معمولا از ولتاژ منبع تغذیه بیشتر است). حال می‌خواهیم مقدار خازن مناسب را انتخاب کنیم. از اطلاعات و آزمون‌های سازنده خازن می‌دانیم که خازن راه انداز باید سه ثانیه در مدار بوده و دو دقیقه بیرون از مدار قرار داشته باشد. پس از دو دقیقه که می‌خواهد دوبار متصل گردد برای جلوگیری از اصطلاحا خال زدن پلاتین بایستی ولتاژ نسبتا کمی داشته باشد.

از فیزیک دبیرستان می‌دانیم که ثابت زمانی یک مدار RC سری (ترکیب خازن و مقاومت دشارژ کننده) به صورت زیر است.

ثابت زمانی = R. x. C. و دیگر اینکه می‌دانیم ولتاژ خازن در هر ثابت زمانی ۶۳ درصد کاهش یافته و در ۵ ثابت زمانی به کمتر از ۱ درصد ولتاژ اولیه می‌رسد. مقاومت را ۱۰ کیلو اهم فرض می‌کنیم و ثابت زمانی را محاسبه می‌کنیم.

ثابت زمانی =۰.۰۰۰۰۰۱*۱۵۰*۱۰۰۰۰ = ۱.۵ ثانیه

پنچ ثابت زمانی ۷.۵ ثانیه می‌شود که عدد مناسبی است. حال بیایید مقدار جریان گذرنده از مقاومت را حساب کنیم تا مطمئن شویم برای مقاومت موازی با خازن راه انداز مشکلی بوجود نخواهد آمد.

جریان مقاومت = ۲۲۰/۱۰۰۰۰ = ۲۲ میلی آمپر
توان مقاومت = RI۲ = ۱۰۰۰۰ x. ۰.۰۲۲۲= ۴.۸۴ وات.

اما از سوی دیگر می‌دانیم که خازن راه انداز کمتر از یک ثانیه در مدار است و میتوان کارکرد‌های مقاومت را در یک زمان خیلی کوچک در نظر گرفت و لذا همین مقاومت مناسب این کار می‌باشد.
 
منبع:آموزش برق
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
محمد
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۵:۳۷ - ۱۴۰۱/۰۳/۰۱
0
0
لطفا مطالب وبسایت ما موتور درایو را کپی نکنید. این مطالب با هزینه خیلی زیاد تولید شده است. ما راضی نیستیم. لطفا کلیه مطالب را از این وبسایت حذف کنید.
مدیر پایگاه با سلام
این خبر از کانال تلگرامی برداشته شده است و منبع خبر در انتهای آن درج شده است. اگر متمایل باشید لینک منبع خبر رو براتون ایمیل می شود.
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نتیجه عبارت زیر را وارد کنید
captcha =
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار