نحوه راه اندازی موتور تکفاز بصورت راستگرد

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: 

کاربرد‌ها:
۱. دمنده‌ها
۲. هواکش‌ها
۳. هواساز‌ها
و...

▪️تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:

۱. فیوز تکفاز: F۰،
۲. کنتاکتور: K۱،
۳. شستی استپ: S۰،
۴. شستی استارت: S۱،
۵. کنتاکت باز: K۱

▪️تجهیزات مدار قدرت:
۱. موتور تکفاز
۲. کنتاکتور: K۱

شرح مدار فرمان:
موتور‌های تکفاز دارای دو سیم پیچ در روی استاتور بوده که این دو سیم پیچ با توجه به نوع موتور از نظر راه اندازی، توان موتور و گشتاور راه اندازی مورد نیاز، با هم متفاوت و یا مشابه می‌باشند. از دو سیم پیچ یکی به عنوان سیم پیچ اصلی با حروف U۱-U۲ و دومی به عنوان سیم پیچ راه انداز کمکی و یا فرعی با حروف Z۱-Z۲ می‌باشند.

در این مدار سیم پیچ اصلی با A.S و سیم پیچ کمکی با Y.S مشخص گردیده است.

با زدن شستی استارت S۱ کنتاکتور K۱ وصل شده و موتور بصورت راستگرد شروع بکار می‌کند.

از آنجا که در این موتور خازن و سیم پیچ راه انداز بصورت موقت در مدار می‌باشند، لذا خازن و سیم پیچ راه انداز بعد از راه اندازی موتور توسط کلید تابع دور (گریز از مرکز) از مدار خارج می‌شوند.

اکنون با زدن شستی استپ کنتاکتور K۱ قطع شده و موتور می‌ایستد. همچنین کلید گریز از مرکز نیز به حالت اولیه خود بر می‌گردد.

شرح مدار قدرت:

در مدار قدرت فاز و نول وارد کنتاکتور K۱ شده و از آنجا سیم فاز به ترمینال سیم پیچ اصلی A.S و سپس به ترمینال سیم پیچ کمکی Y.S وصل شده. سیم نول هم به همین صورت به ترمینال‌های دیگر سیم پیچ اصلی و کمکی متصل شده است.

نکته:
جهت ایجاد گشتاور راه اندازی در موتور‌های تک فاز باید بین جریان دو سیم پیچ اختلاف فاز ایجاد گردد، برای ایجاد اختلاف فاز بین سیم پیچ اصلی و راه انداز از سه روش اهمی، سلفی و خازنی می‌توان استفاده کرد.

هشدار:
در این مدار با عوض کردن جای فاز و نول ابدا جهت گردش موتور تغییر نخواهد کرد.