عیب یابی الکتروموتور و نحوه رفع آن

عیب یابی قطعات برقی:

عیب ۱ - موتور اصلا"روشن نشده و جریانی از مدار عبور نمی‌کند.

علت ۱ -جایی از مدار قطع است.

رفع عیب ۱ - با آوامتر تمام مدار شامل پریز، دوشاخه، سیم‌های رابط، کلید‌ها واتصالات در تخته کلم موتور را بر رسی وعیب مربوطه را بر طرف می‌نماییم.


عیب ۲ - موتور اصلا"روشن نشده وجریانی از مدار عبور نمی‌کند.

علت ۲ -سوختن فیوز.

رفع عیب ۲ -ابتدا علت سوختن فیوز که مربوط به اتصالی می‌باشد را بررسی نموده پس از آن به تعویض فیوز می‌پر دازیم.


عیب ۳ -موتور پس از روشن شدن خیلی زود داغ می‌شود.

علت ۳ -موتور نیم سوز است.

رفع عیب ۳ - در هر کدام از سیم پیچ‌های کمکی واصلی میتواند اتصال حلقه ویا اتصال کلاف به کلاف بوجود آمده باشد. بنابر این مسیر جریان الکتریکی کوتاه شده در نتیجه میدان مغناطیسی مناسب برای گردش بوجود نمی‌آید وباعث داغی موتور میشود. موتور‌های نیم سوز جریان بیشتری نسبت به موتور‌های سالم مشابه خود دریافت می‌کنند. برای رفع عیب در صورتی که محل اتصالی مشخص باشد وبتوان به نحوی آن را عایق نمود اقدام کرده ودر غیر این صورت موتور باید دو باره سیم پیچی شود.


عیب ۴ - موتور پس از روشن شدن خیلی زود داغ می‌شود.

علت ۴ - زیاد بودن بار موتور.

رفع عیب ۴ - هر موتوری دارای توان مکانیکی مشخص است در صورتی که بیش از توان مربوطه از موتور نیرویی خواسته شود جریان بیشتری از سیم‌ها عبور می‌کند که با سطح مقطع وتعداد دور آن‌ها همخوانی ندارد وباعث گرما در موتور و آسیب دیدن آن خواهد شد. برای رفع عیب باید بار موتور را کم نموده واز کار مداوم آن خود داری کرد.

عیب ۵ - موتور پس از روشن شدن خیلی زود داغ می‌شود وزیر بار می‌خوابد.

علت ۵ - عمل نکردن کلید گریز از مرکز.

رفع عیب ۵ – علاوه بر جریان در یافتی توسط سیم پیچ اصلی، سیم پیچ کمکی نیزچون از مدار خارج نمی‌شود جریان دریافت می‌کند. برای اطمینان از صحت عمل کرد کلید گریز از مرکز باید به صدای کنتاکت آن در حالت دور گرفتن موتور وهمچنین از دور افتادن آن گوش کرد. برای رفع عیب باید کلید سرویس ویا تعویض شود.


عیب ۶ - با روشن کردن موتور صدای زیادی شنیده می‌شود، ولی به گردش در نمی‌آید.

علت ۶ - خرابی کلید گریز از مرکز.

رفع عیب ۶ - درصورتی که کنتاکت‌های کلید در حالتی که موتور خاموش بوده وصل نشده باشد. درزمان شروع بکار، سیم پیچ راه انداز در مدار قرار نگرفته وطبیعتا"موتور بگردش نمی‌افتد. برای رفع عیب کلید را با آوامتر امتحان ودر صورت معیوب بودن تعویض می‌نماییم.

عیب ۷ - با روشن شدن موتور صدای زیادی شنیده می‌شود، ولی به گردش در نمی‌آید.

علت ۷ – قطعی سیم پیچ اصلی یا کمکی.

رفع عیب ۷ – به کمک آوامتر هر دو مدار را امتحان ودر صورت مشخص بودن محل پارگی، آن را تعمیر می‌نماییم.


عیب ۸ – با روشن شدن موتور صدای زیادی شنیده می‌شود، ولی به گردش در نمی‌آید.

علت ۸ – نیم سوز بودن یا سوختگی موتور.

رفع عیب ۸ – موتور سریعا"داغ شده وجریان زیادی می‌کشد همچنین بوی سوختگی ویا دود از مشخصه‌های آن است. رفع عیب سیم پیچی مجدد است.


عیب ۹ – با روشن کردن موتور صدای زیادی شنیده می‌شود، ولی به گردش در نمی‌آید.

علت ۹ – خرابی خازن.

رفع عیب ۹ – خازن‌ها به منظور راه اندازی موتور بکار رفته اند خازن را مطابق با مطالبی که در مورد عیب یابی خازن‌ها گفتیم آزمایش نموده در صورت نیاز آن را تعویض می‌کنیم.

عیب ۱۰ – با روشن کردن موتور فیوز عمل کرده مدار قطع می‌شود.

علت ۱۰ – اتصال کوتاه در مدار اصلی موتور.

رفع عیب ۱۰ – دوشاخه، سیم‌های رابط وجعبه اتصالات موتور را بررسی کرده در صورت پیدا کردن محل اتصالی آن را مرتفع می‌نماییم.


عیب ۱۱ – با روشن کردن موتور فیوز عمل کرده مدار قطع می‌شود.

علت ۱۱ – سوختگی کامل موتور

رفع عیب ۱۱ – با مشاهده استاتور وسیم پیچ‌های مربوطه عیب حاصل تایید گردیده وبرای رفع آن باید موتور سیم پیچی گردد.


عیب ۱۲ – با روشن کردن موتور فیوز عمل کرده مدار قطع می‌شود.

علت ۱۲ – اتصال کوتاه در خازن

رفع عیب ۱۲ – اگر با جدا کردن خازن از مدار و به برق زدن موتور فیوز دیگر عمل نکرد عیب از خازن است وباید آن را تعویض نمود.