نحوه‌ی استارت شدن فن ترانسفور ماتور‌ها چگونه است؟

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: معمولا از چهار عدد پرچم که در گیج روغن و سیم پیچ تعبیه شده استفاده میشود و بر روی ۴۰، ۶۰، ۷۰ - ۷۵، ۸۰ - ۹۵  تنطیم شده اند و از اولی که عبور میکند و به رنج دومی رسید فن‌ها وارد مدار می شوند تا دوباره که به رنج قبلی(40) رسید خاموش شوند. اگر خاموش نشود و به رنج سومی رسید الارم پست به صدا در می‌اید و بهره بردار باید بار ترانس را کم کند یا تدبیر دیگری بیندیشد.

اگر از سومین پرچم هم رد شود. به محض رسیدن به پرچم چهارم بریکر‌های بی ترانس آنرا بی برق میکنند.

چون منبع حرارتی عمده داخل ترانس نشات گرفته از سیم پیچ‌ها ست، بهتر است روشن شدن فن ها رو با دمای سیم پیچ تنظیم کنیم.
به علت ثابت زمانی نسبتا زیاد در ترانسهای قدرت (در حدود دو سه ساعت) تا روغن داغ شود و فن عمل کند عملا سیم پیچ مقادیر مجاز را رد خواهد کرد! که باعث کاعش عمر ترانس میشود.
راجع به خاموشی بهتر است روغن انتخاب شود، چون ممکن است سیم پیچ خنک شده باشد، ولی خود روغن هنوز داغ باشد.

در ترانس‌های توزیع چهار شاخصوجود دارد:

• سفید: نشان دهنده دمای  فعلی روغن و هیچ خروجی فرمانی ندارد
• زرد: مرز روشن شدن فن البته زمانی که عقربه سفید از زرد رد شود
• آبی: مربوط به تریپ کلید بار یا همان خروجی ترانس و نه قطع دژنگتورمی باشد.
  
• قرمز: مربوط به ماکسیمتر دما هست

با شرایط فوق فقط دو فرمان صادر میشه:زرد و آبی

دلیل این که فن‌ها باید با دمای سیم پیچ راه اندازی بشوند این است که دمای سیم پیچ با بار ترانس ارتباط دارد و زمانی که ترانس بار گیری میشود هنوز دمای روغن به شدت بالا نرفته، هم به گونه‌ای با مرز خطر فاصله حفظ میشود هم اینکه روغن زمانی که خیلی گرم شد و شروع به خنک سازی کردیم تنش خیلی بیشترخواهد شد.
همچنین ثابت زمانی روغن بسته به نوع خنک کنندگی از ۹۰ دقیقه تا ۱۸۰ دقیقه متغیر است، به همین دلیل ترمومتر روغن برای ورود و خروج فن‌ها و پمپهای ترانس دیر عمل می‌کند و در حالی که ثابت زمانی سیم پیچ بسته به نوع خنک کنندگی از ۴ تا ۷ دقیقه است. به همین دلیل بهتر است استارت پمپ و فن از ترمومتر سیم پیچ و قطع انها از ترمومتر روغن باشد.
ترانسهای بزرگ معمولاً با سیم پیچ استارت و با روغن متوقف ( استاپ) میشوند، البته با توجه به اینکه دمای مطلق اهمیت دارد و دمای مطلق سیم پیچ با روغن تعیین میشود استفاده از ترمومتر روغن هم برای استارت و هم استاپ نیز از لحاظ فنی بلامانع است و بسیاری از سازندگان مطرح از این روش استفاده میکنند.