مطابق استاندارد IEC۶۰۴۲۲ در زمان سرریز یا تعویض، لازم است کلاس روغن موجود در داخل ترانسفورماتور و روغن نو یکی باشند. با توجه به قیمت گرانتر روغن کلاس دو نسبت به کلاس یک، رعایت این نکته می‌تواند صرفه جوئی اقتصادی زیادی بویژه برای بهره برداران ترانسفورماتور‌های توزیع به دنبال داشته باشد.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، مطابق استاندارد IEC۶۰۴۲۲ در زمان سرریز یا تعویض، لازم است کلاس روغن موجود در داخل ترانسفورماتور و روغن نو یکی باشند. با توجه به قیمت گرانتر روغن کلاس دو نسبت به کلاس یک، رعایت این نکته می‌تواند صرفه جوئی اقتصادی زیادی بویژه برای بهره برداران ترانسفورماتور‌های توزیع به دنبال داشته باشد. (چرا که روغن مورد استفاده در اغلب ترانسفورماتور‌های توزیع کلاس یک می‌باشد)
کلاس روغن موجود در داخل ترانسفورماتور به راحتی از روی پلاک مشخصات قابل شناسائی است.
کلاس روغن موجود در داخل ترانسفورماتور به راحتی از روی پلاک مشخصات قابل شناسائی است.
منبع: فصلنامه ترانسفورماتور
لینک کوتاه
مدیریت ١٠ هزار مگاوات از بار شبکه برق در تابستان ١٤٠٢ با کنتور‌های هوشمند
امکان تبادل برق جزیره قشم به سرزمین اصلی افزایش یافت
آغاز به کار نخستین مزرعه خورشیدی حمایتی متمرکز کشور با مشارکت بانوان
امکان تامین نیمی از مصرف برق خانگی با انرژی خورشیدی
آمادگی نیروگاه‌های برق‌آبی برای ورود به پیک تابستان ۱۴۰۳
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.