اشتباهات رایج مهندسان ناظر و طراح تاسیسات برقی-بخش دوم

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، مهندسین برق سازمان نظام مهندسی ساختمان بطور پیوسته در حال آموزش و بروز رسانی اطلاعات فنی از طرق سازمان و رسانه‌های ارتباط جمعی هستند.

-متاسفانه تعدادی از سیم کش‌های برق ساختمان که عملا کار اجرایی برق ساختمان را به عهده دارند.

-یا بطور سنتی و بر حسب عادت‌های غیر فنی کار می‌کنند. خبری از مبحث ۱۳ ندارند؛ و اطلاعات جسته گریخته دارند؛ و ناظرین را در عمل انجام شده قرار می‌دهند. بدون توجه به نقشه، سر خود اقدام می‌کنند.

-گا‌ها صلاحیت لازم و قابل اعتماد ندارند؛ و تحت پوشش هیچ مرجعی هم نیستند.

-گا‌ها مخفی کاری و کم کاری غیر ایمن و خطرناک، بدور از چشم ناظر و کارفرما انجام میدهند؛ که اگاه از عواقب ان نیستند.

پیشنهاد: سازمان محترم نظام مهندسی ساختمان علاوه بر مهندسین عضو سازمان، برنامه آموزشی مدون کوتاه مدت برای سیم کش ها‌ی برق به منظور بروز رسانی اطلاعات فنی و داشتن زبان مشترک بین طراح و ناظر و سیم کش برق (مجری) برنامه ریزی کند.
- تا فاصله بین سازمان فنی و حرفه‌ای و سازمان نظام مهندسی و سیم کش کم بشود. عموما سازمان نظام مهندسی ساختمان از نظر بروز بودن پیشرو‌تر است.

- یا در زمان صدور پروانه ساختمانی علاوه بر مشخص شدن طراح و ناظر برق، مجری تاسیسات برقی و یا سیم کش دارای گواهی و صلاحیت لازم هم تعیین شود.

ژنراتور برق اضطراری

جانمایی موتور خانه ژنراتور برق با مهندسین معماری است. نمی‌توان بجای مهندس معمار سرخود اتاق ژنراتور برق را با حذف پارکینگ خودرو و یا انباری جانمایی کرد. مقررات شهرداری و حقوق مالکان اپارتمان‌ها هم این اجازه را نمی‌دهد. این مکان یابی شامل حیاط خلوت و حیاط ورودی ساختمان هم میشود.

ما باید منتظر نظرات مهندسین معماری باشیم که بعد از رعایت مقررات مربوط به سطح اشغال زیر بنا، فضایی را هم به اتاق ژنراتور برق با مسیر عبور دود کش و یا داکت اختصاص دهند ان وقت اجرا و راه اندازی ژنراتور قابل نظارت و تایید خواهد بود.

-پیشنهاد: در هر صورت برای ساختمان‌هایی که ژنراتور برق ضروری است. چه اتاق ان مشخص و تعیین شده باشد و چه نباشد. وظیفه مهندس برق طراحی و پیش بینی ان است.

-مهندس برق ناظر هم عدم نصب و راه اندازی ان را در پایان کار به دلیل عدم وجود اتاق مربوطه اعلام نماید.

- توصیه: به منظور جبران و کاهش تبعات نبود ژنراتور برق موارد زیر در طراحی و نظارت و اجرا ملاحظه شود.

-چراغ ایمنی شارژی (باتری دار) در پارکینگ و هر پا گرد راه پله پیش بینی و حداقل یک پریز برق در ارتفاع حداقل ۲/۵ متری نصب شود. تا در نبود برق و تاریکی مبادا باعث مشکلات و خطرات جانی شود.

- موتور پمپ اتش نشانی مجهز به زنراتور سر خود باشد. این موضوع در نقشه طراحی قید شود.

-تابلوی فرمان اسانسور اجبارا مجهز به تجهیزات بلک اوت (black -out) با باتری قابل شارژ باشد که در نبود برق، کابین اسانسور بطور خودکار سر طبقه توقف و درب ان خودکار باز شود؛ و کسی در داخل کابین حبس نشود.

- عمده تجهیزات برق و الکترونیک از جمله ایفون و در باز کن و اعلام حریق و پکیج .. مجهز به باتری و یا ups شوند.