پروژه بررسی طرح‌های حذف بار به همراه شبیه سازی و گزارش

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، در این پروژه، ابتدا مسائل مرتبط با پدیده‌ی پایداری ولتاژ و چگونگی حفظ امنیت شبکه در مقابل انواع خطا بحث شد. سپس الگوریتم بارزدایی به عنوان یکی از مهمترین ابزار‌های حفاظتی و آخرین راه حل، در جلوگیری از ناپایداری مورد تحلیل قرار گرفت. کاهش بار می‌تواند به طور مستقیم (به صورت بارزدایی) یا به طور غیر مستقیم به وسیله‌ی ایجاد افت ولتاژ در سطح توزیع از طریق کنترل LTC‌های تحویل دهنده‌ی توان، انجام شود. در طی کار عادی، کنترل زمان واقعی به طور معمول شامل اصلاح نقطه‌ی تنظیم AVR ژنراتور، کلید زنی منابع توان راکتیو و تغییر جدول تولید است.

بطور عمومی، برنامه حذف بار ولتاژ کم (UVLS)، برای حذف مقدار مشخصی از بار در یک یا چند فیدر و پس از گذشت زمان محدودی از آشکار سازی پدیده ناپایداری ولتاژ صورت می‌گیرد. سه موضوع اصلی در این زمینه بصورت زیر می‌باشند.

۱) میزان باری که باید حذف شود.
۲) زمانی که بار باید حذف شود.
۳) مکانی که بار باید از آنجا حذف شود.

در اجرای این اصول شاخص‌ها و الگوریتم‌های زیادی ارائه شده است. ازجمله این موارد، شاخص ناپایداری ولتاژ می‌باشد. حاشیه ناپایداری ولتاژ برابر است با حداکثر توانی که می‌تواند به نقطه کار فعلی سیستم افزوده شود و معادلات پخش توان دارای جواب باشند. این شاخص به عنوان قابلیت تحویل توان نامیده می‌شود. از این شاخص به همراه معیار‌های دیگر و با استفاده از الگوریتم‌های بهینه سازی در طرح‌های بارزدایی استفاده می‌شود. یکی دیگر از این شاخص‌ها FVSI می‌باشد که معیار مناسبی در مکان حذف بار ارئه می‌دهد.

یکی دیگر از کاربرد‌های بارزدایی در ایجاد پایداری فرکانسی در شرایط بحرانی می‌باشد. در این تحقیق، روش‌های مختلف حذف بار فرکانسی متداول و وفقی برای حفاظت شبکه در مقابل حوادث ترکیبی مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس نتایج شبیه سازی ها، روش حذف بار فرکانسی متداول و روش‌های وفقی با استفاده از مشخصه‌های T_D-df/dt و LD-df/dt در مقابل حوادث ترکیبی عملکرد مناسبی نداشتند ولی روش وفقی با استفاده از مشخصه‌های f-df/dt در بسیاری از موارد می‌تواند مانع از فروپاشی شبکه شود.

سرفصل مطالبی که در این گزارش ارائه می شود: