هواپیمای مسیریاب تمام خورشیدی
هواپیمای مسیریاب تمام خورشیدی هلیوس، که مدل اولیه آن ساخته شده است به عنوان اولین و بزرگترین سازه فوق سبک، پرواز آرام، بلند پرواز و طراحی شده برای مسافت‌های بالا شناخته می‌شود.
به گزارش "برق نیوز" این هواپیما می‌تواند در شناسایی و عملیات جغرافیایی و همچنین ارتباطات در لایه استراتوسفر مورد استفاده قرار بگیرد. هلیوس باید دو ماموریت کلیدی را نمایش می‌داد: اول توانایی رسیدن به ارتفاع ۱۰۰،۰۰۰ پایی در پرواز یک روزه در سال ۲۰۰۱ و پرواز ۴ روزه در ارفاع ۵۰،۰۰۰ متری در سال ۲۰۰۳، به کمک پیل سوختی که هم اکنون هم در حال مطالعه می‌باشد. در دو آزمایش این هواپیما از نیروی خورشیدی پاک استفاده کرد. متاسفانه در سال ۲۰۰۳ بد از زمان کوتاهی از پرواز، هلیوس در اقیانوس آرام، آرام گرفت و منهدم شد.هلیوس نزدیک جزایر هاوایی، بعد از، از دست دادن کنترل سقوط کرد. ۷۵ درصد از این هواپیما بازیافت و جمع‌آوری شد اما پیل‌های زیستی به اعماق دریا و دور‌از دسترس برای جمع آوری رفت.
و اما سیستم تامین انرژی این سامانه هوایی به صورت یک سیستم هیبرید طراحی شده است. در هنگام روز و وجود خورشید از انرژی الکتریکی تامین شده از طریق پنل‌های خورشیدی برای تغذیه موتور استفاده می کند و با طراحی‌های انجام شده مقدار اضافی انرژی را به الکترولیز کردن آبی که به صورت پیش فرض در هواپیما قرار گرفته تخصیص می دهد. با الکترولیز آب به دو گاز اکسیژن و هیدروژن و ذخیره سازی آنها، در هنگام شب با استفاده از تزریق این دو گاز به صورت جداگانه در پیل سوختی الکتریسیته لازم موتور‌ها را تامین می نماید و در ادامه عمل اکسیژن و هیدروژن به آب تبدیل می‌شوند که چرخه‌ای پایدار را بوجود می آورند. البته عده از ۲۱ روز آب مورد استفاده شونده در این پیل ها به دلیل هدر رفت از طریق بخار شدن و غیره تمام شده و هواپیما قادر به ادامه مسیر نمی باشد.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.