مقایسه خطوط انتقال هوایی و زمینی
یکی از با اهمیتترین صنایع در جهان امروز صنعت برق است که تمامی صنایع دیگر بدون شک به آن وابسته هستند. شبکههای توزیع و خطوط انتقال برق به مانند شاهرگهای این صنعت حیاتی میباشند که به دو گروه زمینی و هوایی تقسیم میشوند. در ادامه به بررسی خطوط انتقال هوایی، زمینی و معایب و مزایای آنها خواهیم پرداخت.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: یکی از با اهمیتترین صنایع در جهان امروز صنعت برق است که تمامی صنایع دیگر بدون شک به آن وابسته هستند. شبکههای توزیع و خطوط انتقال برق به مانند شاهرگهای این صنعت حیاتی میباشند که به دو گروه زمینی و هوایی تقسیم میشوند، متاسفانه در کشور ما تا کنون تحلیلی علمی، فنی، اقتصادی و مقایسه همه جانبهای درباره این دو نوع خطوط انتقال انرژی الکتریکی انجام نگرفته و همین امر موجب اعمال زیانهای فراوانی به سرمایه ملی شده است. در این مقاله به بررسی خطوط انتقال هوایی، زمینی و معایب و مزایای آنها خواهیم پرداخت.
خطوط انتقال هوایی:
این خطوط که بیش از ۹۷ درصد خطوط انتقال کشور را شامل میشوند از جنس آلومینیوم یا آلیاژی از آلومینیوم میباشند. علت استفاده از این فلزسبک و ارزان بودنش نسبت به هادی هایی، چون مس است، البته به علت قابلیت هدایت الکتریکی کمتر آلومینیوم ضخامت آنها را با قرار دادن رشتههای موازی همجنس و گاه فولادی در مرکز آن بالا میبرند تا از هدایت الکتریکی بیشتری برخوردار گردد. خطوط انتقال هوایی به سهولت قابل نصب و انشعابگیری هستند و به همین جهت دارای هزینه راه اندازی اندکی میباشند.
خطوط انتقال هوایی:
این خطوط که بیش از ۹۷ درصد خطوط انتقال کشور را شامل میشوند از جنس آلومینیوم یا آلیاژی از آلومینیوم میباشند. علت استفاده از این فلزسبک و ارزان بودنش نسبت به هادی هایی، چون مس است، البته به علت قابلیت هدایت الکتریکی کمتر آلومینیوم ضخامت آنها را با قرار دادن رشتههای موازی همجنس و گاه فولادی در مرکز آن بالا میبرند تا از هدایت الکتریکی بیشتری برخوردار گردد. خطوط انتقال هوایی به سهولت قابل نصب و انشعابگیری هستند و به همین جهت دارای هزینه راه اندازی اندکی میباشند.
هم چنین دسترسی به این خطوط برای تعمیر و ایجاد تغییرات در آن بسیار ساده میباشد. این نوع خطوط به علت استفاده از سازههای سیمانی و دیگر سازههای ناخوشایند از لحاظ زیبایی برای مناطق شهری مناسب نیستند. نیز خطراتی، چون طوفانها و رعدوبرقها همواره برای این خطوط وجود دارند و کلا خطوط هوایی دارای خاموشی بسیار بیشتری به نسبت خطوط زمینی هستند. هم چنین این خطوط از ایمنی کمی به علت لخت بودن سیمها در اکثر آنها برخوردارند و حفظ نکردن حریم این خطوط به علل مختلف یا برخورد پرندگان با آنها همواره مشکلاتی، چون برق گرفتگی یا آتش سوزی را به دنبال داشته است. از نقطه نظر علمی این خطوط دارای راکتانس بالایی بوده و مناسب برای چگالیهای بار کم میباشند.
خطوط انتقال زمینی:
اولین خطوط انتقال برق (که در نیروگاه پرل استریت نیویورک به کار گرفته شدند) خطوط زمینی بودند، اما کم کم جای خود را به خطوط هوایی دادند. راه اندازی خطوط زمینی انتقال برق به علت هزینههای فراوان حفاری و ایجاد کانالهای زمینی و زیر زمینی بسیار گرانتر از راه اندازی خطوط هوایی است و گرفتن انشعاب از این خطوط مستلزم وجود ایستگاههای توزیع، جعبههای انشعاب و تابلوهای برق میباشد.
خطوط انتقال زمینی:
اولین خطوط انتقال برق (که در نیروگاه پرل استریت نیویورک به کار گرفته شدند) خطوط زمینی بودند، اما کم کم جای خود را به خطوط هوایی دادند. راه اندازی خطوط زمینی انتقال برق به علت هزینههای فراوان حفاری و ایجاد کانالهای زمینی و زیر زمینی بسیار گرانتر از راه اندازی خطوط هوایی است و گرفتن انشعاب از این خطوط مستلزم وجود ایستگاههای توزیع، جعبههای انشعاب و تابلوهای برق میباشد.
نیزعیب یابی این خطوط به علت در دسترس نبودن احتیاج به وسائل مخصوص و گران قیمتی دارد که هزینههای آن را افزایش میدهد. در عوض در خطوط زمینی به ندرت اشکالی به وجود میآید و خاموشی آن به مراتب از خطوط هوایی کمتر است. این خطوط به زیبایی محیط آسیب نمیزنند و، چون در دسترس نمیباشند دارای خطرات بسیار کمتری نسبت به خطوط هوایی خواهند بود و، چون حریمی برای آنها تعریف نمیشود در اماکن کم عرض و مسکونی بسیار مفید میباشند. از نظر علمی این خطوط دارای راکتانس سری پایین و مناسب برای چگالیهای بار زیاد هستند.
نتیجه آن که خطوط انتقال هوایی به سبب هزینهها، درنظر گرفتن راکتانس بالا، مناسب بودن با چگالی بار کم و آسیب به زیبایی محیط اطراف بایستی در مناطق کم جمعیت، دور افتاده و بین شهری و خطوط انتقال زمینی به سبب راکتانس پایین، مناسب بودن برای چگالیهای بالای بار، زیبایی و دیگر مزیتهای ذکر شده در مناطق پر ازدحام و شهری به کار گرفته شوند. به نظر میرسد در سالهای آتی به علت ازدیاد و تراکم جمعیت، رشد خطوط انتقال زمینی بسیار بالاتر از رشد خطوط هوایی باشد. با توجه به این مسئله جا دارد مسئولان از هم اکنون راهکارهایی برای دستیابی به فناوریهای نوین این صنعت در جهت استفاده اقتصادیتر در خطوط داخلی و نیز صادرات این نوع محصولات اتخاذ کنند.
نتیجه آن که خطوط انتقال هوایی به سبب هزینهها، درنظر گرفتن راکتانس بالا، مناسب بودن با چگالی بار کم و آسیب به زیبایی محیط اطراف بایستی در مناطق کم جمعیت، دور افتاده و بین شهری و خطوط انتقال زمینی به سبب راکتانس پایین، مناسب بودن برای چگالیهای بالای بار، زیبایی و دیگر مزیتهای ذکر شده در مناطق پر ازدحام و شهری به کار گرفته شوند. به نظر میرسد در سالهای آتی به علت ازدیاد و تراکم جمعیت، رشد خطوط انتقال زمینی بسیار بالاتر از رشد خطوط هوایی باشد. با توجه به این مسئله جا دارد مسئولان از هم اکنون راهکارهایی برای دستیابی به فناوریهای نوین این صنعت در جهت استفاده اقتصادیتر در خطوط داخلی و نیز صادرات این نوع محصولات اتخاذ کنند.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.