کد خبر: ۲۴۲۶۴
تاریخ انتشار : ۱۰:۱۷ - ۱۴ مرداد ۱۳۹۶
در بهره برداری از ترانسفورماتور انرژ الکتریکی در سیم پیچ ها، هسته ، بدنه و دیگر قسمتهای ترانس، به هدر می رود و موجب ایجاد حرارت و افزایش دمای ترانس می شود. افزایش دمایترانس موجب کاهش عمر مفید ترانس می گردد. بنابراین باید از رادیاتو یا فن ها برای کاهش دمای ترانس استفاده نمود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: رادیاتور‌ها که نقش تماس روغن با محیط مجاور را دارند معمولاً از ورقه‌های فولادی پرس شده به ضخامت هایی در حدود mm۲ / ۱ ساخته می‌شود. معمولاً رادیاتور‌ها به کمک لوله هایی موسوم به Header به یکدیگر متصل می‌شوند.
معمولاً رادیاتور‌ها به کمک پروسه جوشکاری اتوماتیک ساخته می‌شوند واکثر کارخانجات سازنده ترانسفورماتور را اقدام به ساخت آن‌ها نمی‌نمایند و اصولاً سازندگان خاصی وجود دارد که فقط به ساخت رادیاتور‌ها اختصاص دادند؛ که از جمله آن‌ها به کارخانجات نمک در آلمان و تارا در ژاپن می‌توان اشاره کرد.
 
رادیاتور‌ها را بسته به موردشان می‌توان برای جلوگیری از زنگ زدگی وخوردگی شیمیایی یا پوششهای رنگ مجهز نمود و یا اینکه آن‌ها را گالوانیزه نمود. رادیاتور‌ها پس از تولید در کارخانه به صورت روتین مورد آزمایشهای نشستی بافشار هوا در حدود یک اتمسفر قرار می‌گیرند و پس از نصب روی ترانسفورماتور نیز در هنگام آزمایشهای کارخانه‌ای مجدداً مورد آزمایش نشستی قرار می‌گیرند. البته در بعضی از موارد رادیاتورهای تولید شده در کارخانه به عنوان نمونه مورد آزمایش اعمال فشار ۳ اتمسفر با روغن ۹۰ درجه قرار می‌گیرند.

رادیاتور‌ها بسته به نوع اتصالشان به تانک ترانسفورماتوربه دو دسته تقسیم می‌شوند:

۱ - رادیاتورهای نصب شده روی ترانسفورماتور Tank mounted Radiators

۲ – رادیاتورهایی که بصورت جداگانه نصب شده اند Separate mounted Radiators

در مواقعیکه تعداد رادیاتور‌ها ودر مجموع وزن کل مجموعه رادیاتور‌ها خیلی زیاد باشد. بخصوص که با نگهدارنده‌های معمولی نتوان آن‌ها را مستقیماً به تانک متصل نمود از مجموعه رادیاتورهایی استفاده استفاده می‌شود که بصورت جداگانه روی فونداسیون نصب شده وسپس مجموعه بهم مرتبط توسط دو یا چند لوله به ترانسفورماتور متصل می‌گردد.

فن‌ها

در اکثر ترانسفورماتور‌ها جهت تسریع درتبادل حرارت روغن، علاوه بر رادیاتور‌ها از فن که بطور افقی وعمودی بسته به طرح در جاهایی متفاوت نصب می‌گردند. نیزاستفاده میشود که در صورت روشن بودن فن‌ها با فشار دربین رادیاتور‌ها عبور کرده وباعث خنک شدن روغن ونتیجتاً ترانسفور ماتور می‌گردد.

پمپ‌ها

در بعضی از ترانسفورماتور‌ها برای تسریع در تبادل حرارت روغن با گردش سریع روغن در رادیاتور‌ها علاوه بر رادیاتور‌ها و فن از پمپ نیز استفاده می‌گردد. این پمپ بین تانک اصلی ترانسفورماتور و رادیاتور نصب می‌گردد. لازم به ذکر است که در برخی ترانسفورماتور‌ها به منظور مؤثر نمودن تبادل حرارت از سیستم کانالیزه کردن مسیر روغن به داخل اکتیو پارت استفاده می‌گردد؛ که آن را بطور اختصار با نماد ODAF یعنی Oildirected Airforcod نشان می‌دهند.

ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین