کد خبر: ۲۴۳۴۳
تاریخ انتشار : ۰۹:۱۸ - ۱۶ مرداد ۱۳۹۶
هدف از سیستم گاورنر واحدهای نیروگاه کم و زیاد کردن توان اکتیو یا بار واحد و نیز تنظیم گشودگی دریچه‌های توربین بمنظور ثابت نگه داشتن سرعت چرخش توربین و روتور ژنراتور در مقدار سرعت سنکرون تحت هر شرایطی می‌باشد.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: هدف از سیستم گاورنر واحدهای نیروگاه کم و زیاد کردن توان اکتیو یا بار واحد و نیز تنظیم گشودگی دریچه‌های توربین بمنظور ثابت نگه داشتن سرعت چرخش توربین و روتور ژنراتور در مقدار سرعت سنکرون  تحت هر شرایطی می‌باشد.
منظور از هر شرایط هدهای خالص مختلف و توان‌های مختلف و شرایط کاری مختلف (واحد متصل به شبکه، واحد جدا از شبکه و واحد در مود بهره برداری ایزوله) می‌باشد. فرکانس برق تولیدی ژنراتور بستگی به سرعت چرخش روتور دارد و تغییر سرعت باعث تغییر فرکانس می‌شود لذا هدف نهایی گاورنر ثابت نگه داشتن فرکانس برق خروجی ژنراتور تحت هر شرایطی است.
 
در زمانی که ژنراتور به شبکه برق سنکرون می‌شود گاورنر از سنکرونایزر برای تنظیم دریچه‌های توربین فرمان می‌گیرد تا فرکانس ولتاژ ژنراتور برابر فرکانس ولتاژ شبکه گردد. همچنین هدف دیگر سیستم گاورنر متوقف کردن توربین در زمان وقوع خطا و تریپ واحد و بستن دریچه‌های توربین می‌باشد.
 
در سیستم گاورنر set point یا نقطه کار سرعت چگونه تعیین می‌شود و تغییر می‌یابد؟

وقتی مود کنترل سرعت انتخاب شده است و گاورنر استارت می‌گردد واحد شروع به چرخش می‌نماید تا سرعتش برابر نقطه کار ست شده سرعت گردد. اما اگر مود کنترل سرعت انتخاب نشده باشد نقطه کار سرعت در ۱۰۰ % سرعت نامی از پیش تنظیم شده است. در مود بهره برداری ایزوله مقدار نقطه کار سرعت از ۹۰ درصد تا ۱۱۰ درصد سرعت نامی قابل تنظیم است.
 
در مود کنترل سرعت مقدار نقطه کار سرعت بوسیله اپراتور از طریق سوئیچ ضربه‌ای تابلو UCB (با این شرط که سیگنال مود کنترل سرعت انتخاب شده از گاورنر به UCB ارسال شده باشد) یا از طریق ترمینال یونیت تابلو گاورنر قابل کم و زیاد شدن است. اما وقتی واحد با شبکه برق در حال سنکرون شدن است کم و زیاد شدن نقطه کار سرعت بطور اتوماتیک بوسیله سنکرونایزر صادر میشود.
 
وقتی کلید ژنراتور بسته است و مود کنترل سرعت فعال است (حالت بهره برداری ایزوله)، باز شدگی دریچه‌های توربین بر اساس پارامتر speed droop و نقطه کار تعیین شده سرعت تنظیم می‌شود. امکان سوئیچ از مود کنترل توان به مود کنترل سرعت بطور bumpless وجود دارد، زیرا قبل از سوئیچ کردن نقطه کار سرعت از مقدار واقعی بازشدگی دریچه در هر لحظه تبعیت می‌کند

ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین