نکاتی درباره ترانسفورماتورهای جریان

کمیات و مشخصات الکتریکی دقتی C.T ها:

۱ - نسبت تبدیل جریان lp/ls

۲ - بردن، امپدانس در ثانوبۀ C.T

۳ - درصد اختلاف بین جریان نامی و جریان واقعی

۴ - خطای جریان یا خطای نسبت تبدیل

۵ - جابجایی در فاز جریان، اختلاف فاز بین ۱p/ ۱s

۶ -خطای مرکب

۷ - حد دقت جریان اولیه

۸ - ضریب حد دقت نامی

۹ - کلاس دقت

۱۰ - سطح عایقی

۱۱ - ولتاژ نامی

۱۲ - حد حرارتی جریان کوتاه مدت) ۱th)

۱۳ - حد جریان دینامیکی Idyn

۱۴ -ولتاژ شروع اشباع


*دلیل عمدۀ خطا در C.T:

امپدانس مغناطیس کنندگی و موءلفۀ جریان بی باری ۱۰ است.

*تفاوت عمدۀ ‍C.T‌ها و ترانس‌ها قدرت در نقطۀکار آن‌ها می‌باشد.

ترانسهای قدرت همیشه در زانوی منحنی کار می‌نمایند در حالیکه C.T باید دور از زانوی منحنی ناحیۀ عملکرد قرار داشته باشد تا خطای اندازه گیری کم شود مخصوصا در کرهایی از C.T که برای حفاظت استفاده می‌شوند نقطۀ کار ‍‍C.T باید بسیار پایین باشد تا هنگام بروز فالت ‍C.T به اشباع نرود.

*نکته: C.T باید دارای هسته‌ای با ضریب نفوذپذیری بالا باشد که در نتیجه مقطع هسته بزرگتر می‌شود.



*مکان نصب ‍C.T:

۱ - ملاحظات فنی برای اندازه گیری و حفاظت

۲ - طرح شینه بندی

۳ - سهولت انجام تعمیرات

۵ - ملاحظات اقتصادی



هر C.T حداقل چهار کور دارد:

۱ - یک کور برای اندازه گیری

۲ - یک کور برای حفاظت اصلی

۳ - یک کور برای پشتیبان

۴ - یک کور برای حفاظت شین
‌
می‌دانیم که روغن C.T روغن بسته‌ای بوده که در طول عمر C.T نیاز به تعویض ندارد، پس اگر ‍‍ C.T دارای نشتی روغن گردد می‌بایستی در همان مراحل توسط اپراتور ایستگاه و در اسرع وقت به واحد تعمیرات اطلاع داد تا نسبت به برطرف کردن آن اقدام گردد. زیرا اگر قسمتهای عایقی C.T بدون روغن باقی بماند: C.T در مدت کوتاهی منفجر و خسارات زیادی را به تجهیزات جانبی وارد می‌کند. پس اپراتورهای هر شیفت باید نسبت به روغن C.T بسیار حساس و هر گونه نشتی را بلافاصله به واحدهای ذیربط اطلاع دهند. پس موارد زیر از وظایف اپراتور هر شیفت می‌باشد:

*در صورت وجود هر گونه نشتی از روغن ‍‍C.T مخصمصا از قسمت زیر مقره‌ها و یا از ترمینال باکس ‍‍C.T می‌بایستی موضوع توسط اپراتور شیفت بدون درنگ به سرپرست واحد بهره برداری و واحد تعمیرات اطلاع تا در مورد تعمیر و یا خروج اضطراری آن اقدام گردد.

*چنانچه میزان نشتی روغن در حدی باشد که نمای ‍C.T خالی از روغن گردد، اپراتور شیفت

بایستی ضمن اطلاع به مرکز کنترل، بلافاصله C.T را از مدار خارج و آن را کاملا ایزوله نماید. سپس موضوع را به سرپرست واحد بهره برداری ایستگاه و گروه تعمیرات اطلاع و گزارش نماید.