کد خبر: ۲۷۱۲۵
تاریخ انتشار : ۱۶:۱۴ - ۲۰ آبان ۱۳۹۶
علت نفوذ روغن ترانسفورماتور به لایه بالایی (بوشینگ ) چیست؟ نظر 6 تن از کارشناسان مجرب در این زمینه را مرور خواهیم کرد.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز:

علت نفوذ روغن ترانسفورماتور به لایه بالایی (بوشینگ ) چیست؟
علت نفوذ روغنترانسفورماتور به لایه بالایی (بوشینگ)

نظریه1:
گرد و غبارها و ریز گردهای نشسته روی مقره بوشینگ باعث جذب روغن نشتی از واشر زیر مقره به بالای مقره میشود که در اصطلاح تعمیرکاران ترانس روغن فتیله شده است .
یعنی مانند فتیله چراغ که نفت را به سمت بالا می کشد گردو غبار هم روغن را به سمت بالا می کشد.

نظریه2:
در خصوص نفوذ روغن ترانس به بالای بوشینگ. روغن ریزی در بوشینگ فشار ضعیف سمت راست تصویر بوده که با توجه به شدت روغن ریزی و وجود گرد وخاک روی مقره با توجه به لرزش موجود در ترانس روغن ریخته شده پخش میگردد. از عوامل موثر همان کثیف بودن بوشینگ فشار متوسط و لرزش ترانس است.

نظریه 3:
مشکل اول حضور روغن است که یا بدلیل سفت نبودن بوشینگ هاست یا به علت از بین رفتن اورینگ زیر بوشینگ.
نشت روغن هم به بالا کثیف و خاک آلود بودن مقره های بوشینگ.
البته یک احتمال دیگر هم میتواند جوش آوردن روغن و تخلیه از قسمت بالایی بوشینگ باشد.

نظریه4:
هنگامی که روغن از بوشینگ فشار ضعیف نشتی پیدا کرده ...
بر اثر گرد و غباری که روی بوشینگ فشار متوسط بوده به علت خاصیت بالا روندگی مایع در حالت هنگام قرار گرفتن در کنار ماده خشک یا همان حالت فیتیله ای به قسمت های بالای  بوشینگ نشت پیدا کرده....خود همین آلودگی باعث کم شدن فاصله خزشی در بوشینگ شده که در هنگام بارندگی باعث اتصالی و خاموشی های ناخواسته می شود


نظریه5:
در مورد روغن دور مقره باید گفت چند حالت برای وجود روغن روی سطح ترانس وجود دارد: 1 هنگام تعویض روغن ترانس اتفاق میافتد
2 موقع تحت تانسیون بردن ترانس معمولا جهت هوا گیری باعث ریختن روغن از روی مقره به روی بدنه ترانس میشود.

پس زمانی که ترانس در محیط آلوده قرارگیر باعث نشستن خاک روی سطح ترانس میشود که این خاک در اطراف مقره هم میشیند و به مرور زمان روغن از سطح ترانس راه رفته و به مقره میرسد و این مورد باعث میشود که فاصله خزشی روی مقره کمتر شده و روی مقره اگر دقت کرده باشید روی پله اول نقاط سیاه ناشی از آرگ میبینید که ناشی از این موضوع میباشد.

نظریه6:
با توجه به اینکه بالاترین قسمت مقره تمیز و قسمت پایین مقره سیاه و روغنی است احتمالا روغن از پایین به بالا نفوذ کرده است علتش هم میتواند این باشد که پس از نشت روغن از واشر های زیر مقره گرد و غبار و بیشتر هم خاک روی ان نشسته و باعث ثابت ماندن و چسبیدن آلودگی و روغن شده است و به مرور زمان همین آلودگی ها مانند مسیرهایی برای هدایت روغن عمل کرده و ادامه نشت روغن آن هم به سمت بالا را باعث شده است.

 
منبع:کارشناسان توزیع برق ایران
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
نظرسنجی
عامل اصلی خاموشی های اخیر؟ (انتخاب 1یا2 گزینه)
ماینرها
صادرات برق
تحریم ها
کمبود گاز
مدیریت ضعیف
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین