
موتور دو خازني هم گشتاور راه اندازي و هم گشتاور كار بزرگي دارد. در اين موتور القايي تكفاز دو خازن موازي در ابتداي راه اندازي با يكي از سيم پيچها به صورت سري به كار گرفته مي شوند.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: موتور دو خازني هم گشتاور راه اندازي و هم گشتاور كار بزرگي دارد. در اين موتور القايي تكفاز دو خازن موازي در ابتداي راه اندازي با يكي از سيم پيچها به صورت سري به كار گرفته مي شوند.
يكي از خازنها الكتروليتي و ديگري روغني ميباشد. ظرفيت خازن الكتروليتي معمولاً چند برابر ظرفيت خازن روغني ميباشد. در موقع راه اندازي خازن الكتروليتي در 75% دور نامي موتور توسط رله مغناطيسي يا كليد گريز از مركز از مدار خارج شده و سيم پيچ كمكي با خازن دائم كار با سيم پيچ اصلي در مدار باقي ميماند. مزاياي موتور دو خازني گشتاور راه اندازي زياد ، كار ملايم و گشتاور خوب در حال كار ميباشد. سيم پيچهاي اصلي و كمكي اين موتور ها مشابه يكديگر هستند.

كاربرد: موتور هاي دوخازني در يخچالهاي صنعتي، كمپرسور ها ، سوخت پاشها،موتورهاي بالابر ،دستگاههاي چند كاره نجاري و پمپ ها و بطور كلي مواردي كه لازم است تا موتور هاي يك فاز دو خازني گشتاور راه اندازي و نيز گشتاور زياد ايجاد كنند.
تغيير جهت چرخش: براي معكوس كردن جهت چرخش مانند موتورهاي با راه اندازي خازني عمل ميشود.
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۶
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱

پاسخ ها

hojat
| 






ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.