موتور تكفاز دو خازني
موتور دو خازني هم گشتاور راه اندازي و هم گشتاور كار بزرگي دارد. در اين موتور القايي تكفاز دو خازن موازي در ابتداي راه اندازي با يكي از سيم پيچها به صورت سري به كار گرفته مي شوند.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: موتور دو خازني هم گشتاور راه اندازي و هم گشتاور كار بزرگي دارد. در اين موتور القايي تكفاز دو خازن موازي در ابتداي راه اندازي با يكي از سيم پيچها به صورت سري به كار گرفته مي شوند.
يكي از خازنها الكتروليتي و ديگري روغني ميباشد. ظرفيت خازن الكتروليتي معمولاً چند برابر ظرفيت خازن روغني ميباشد. در موقع راه اندازي خازن الكتروليتي در 75% دور نامي موتور توسط رله مغناطيسي يا كليد گريز از مركز از مدار خارج شده و سيم پيچ كمكي با خازن دائم كار با سيم پيچ اصلي در مدار باقي ميماند. مزاياي موتور دو خازني گشتاور راه اندازي زياد ، كار ملايم و گشتاور خوب در حال كار ميباشد. سيم پيچهاي اصلي و كمكي اين موتور ها مشابه يكديگر هستند.
كاربرد: موتور هاي دوخازني در يخچالهاي صنعتي، كمپرسور ها ، سوخت پاشها،موتورهاي بالابر ،دستگاههاي چند كاره نجاري و پمپ ها و بطور كلي مواردي كه لازم است تا موتور هاي يك فاز دو خازني گشتاور راه اندازي و نيز گشتاور زياد ايجاد كنند.
تغيير جهت چرخش: براي معكوس كردن جهت چرخش مانند موتورهاي با راه اندازي خازني عمل ميشود.
انتشار یافته: ۷
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱
مجتبی
۲۰ خرداد ۱۳۹۸ - ۱۳:۵۱
سلام.ما یه دستگاه سه کاره نجاری داریم تو پارکینگ خونمون که با همین موتورهای تکفاز کار میکنه.مشکل اینجاست که هر دفعه موقع روشن کردن باعث خاموش شدن تلویزیون همسایه ها و همینطور تلویزیون خودمون میشه(در واقع یعنی محافظ ولتاژی که به تلویزیون وصله عمل میکنه و برای مثلا یک دقیقه برق رو قطع میکنه).میخواستم ببینم برای این جریانی که از شبکه موقع استارت میکشه چاره ای نیست که باعث اعتراض همسایه نشه.مثلا یه قطعه ای یا دستگاهی چیزی نیست که اون جریان کششی لحظه اول استات موتور رو جبران کنه؟
سلام داداش شما می توانید جهت جلوگیری از جریان راه انداز از سافت استارت استفاده کنید یا از دایو تک فاز هزینه درایو بیشتره و جریان راه اندازی نداری
بهرام ملکی
۱۷ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۵:۳۳
سلام یک موتوژن تیپ CRS100L4A خریداری کردم به عنوان سه اسب که درجدول شما در سایت دو اسب مشخص کرده ولی مشخصات دیگر آن از نوع آمپر و غیره در نوع تیپ B است اولا مشخص شود چند اسب است دوما نحو اتصال سیم وردی به پایه ها مشخص و ارسال شود با کمال تشکر ملکی
ناشناس
۲۴ دی ۱۳۹۸ - ۰۳:۳۸
سلام داداش مسخره کردین مارو من سربندی سرچ میکنم دوخان تک فاز شما قصه حسین کورد نوشتی تو سایت کارکرد توضیح میدین جالبه
Rasol
۰۳ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۳:۳۹
سلام میخواستم بپرسم ببینم چند درصد موتورهای سه فاز قدرت پایین دوطبقه سیم پیچی میشوند کم هستن یا زیاد
حسین عرب
۲۴ مرداد ۱۳۹۹ - ۲۱:۵۸
کاش عکس موتوری که گذاشتید محل اتصال سیم های خازن بازمی بود تا میدیدیم به کجا متصل شده
ابراهیم گل محمدی زاده
۱۷ دی ۱۴۰۲ - ۰۰:۱۱
بر چه اساسی موتور تک فاز نیاز به دوخازن یاتک خازن دارد
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.