پیشنهادی برای ساعات کم باری شبکه
مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای تهران از احداث نیروگاههای تولید پراکنده در اقصی نقاط تهران خبر داد و گفت: طبق پیش بینی های وزارت نیرو باید تا سال 1400 ظرفیت نیروگاهی تولید برق کشور به بیش از 100 هزار مگاوات برسد که در این زمینه مذاکراتی با سرمایه گذارهای داخلی و خارجی خواهیم داشت.
حسینی با بیان اینکه برای تولید هر کیلوات ساعت برق در ایران، 10 تا 12 سنت سوخت مصرف می کنیم، گفت: در حال حاضر با 8 کشور دنیا مبادله برق داریم و در حالی که پیک مصرف برق ترکمنستان برخلاف ایران در زمستان است با مبادله برق با این کشور به پیک زدایی اقدام کرده ایم.
وی افزود: در برنامه پنجم توسعه کاهش سالانه یک درصد تلفات انرژی دیده شده بود که تاکنون این برنامه محقق شده است.
مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای تهران با بیان اینکه ورود خودروهای برقی به شبکه حمل و نقل کشور رویکرد موثری در کنترل مصرف سوخت فسیلی و کاهش آلایندگی هواست، گفت: از ساعت 11 شب تا 8 صبح به دلیل کاهش مصرف برق در کشور، 40 درصد نیروگاهها را خاموش می کنیم و صبح دوباره روشن می کنیم، در صورتی که مردم از خودروی برقی استفاده کنند می توانند بعد از 11 شب خودرویشان را به پریز برق بزنند.
وی ادامه داد: با اینکار هم هزینه مصرف سوخت خودرو که از برق تأمین می شود ارزان خواهد بود و هم وزارت نیرو را یاری می کنند تا مجبور به خاموش کردن نیروگاهها نشود.
حسینی با ارائه آماری به مقایسه خودروهای موجود با خودروهای برقی پرداخت و گفت: خودروی سمند با مصرف هر لیتر بنزین، 12 کیلومتر در جاده حرکت می کند، خودروی تویوتای کمری با مصرف هر لیتر بنزین، 15 کیلومتر در جاده حرکت می کند اما خودروی برقی با مصرف هر یک کیلوات ساعت (معادل کارکرد 10 ساعت یک لامپ 100 وات) 6.16 کیلومتر در جاده حرکت می کند که با معادل سازی، از آنجا که در ایران با مصرف هر لیتر سوخت 4 کیلوات ساعت برق تولید می شود، خودروی برقی با مصرف هر لیتر سوخت، 26 کیلومتر در جاده حرکت می کند.
مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای تهران مشکل فراگیر نشدن استفاده از خودروی برقی در ایران را هزینه نسبتا زیاد باطری این خودرو و در نتیجه قیمت خرید آن اعلام کرد و گفت: دولت باید در این زمینه اقدام به اتخاذ تصمیماتی کند تا با حمایت از این بخش، هزینه تأمین آن را کاهش دهد. در همین راستا با یکی از اساتید دانشگاهی پروژه ای تعریف کرده ایم تا با استفاده از فناوری نانو به تولید باطری مناسب برای خودروهای برقی با هزینه ارزانتر برسیم.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.