برای راه اندازی ایمن موتور سنکرون سه روش اساسی زیر میتواند به کار رود: کاهش سرعت میدان مغناطیسی (توسط کاهش فرکانس الکتریکی)، استفاده از یک گراننده اولیه، استفاده از سیم پیچهای میرایی (قفس لبلان).
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز:
برای راه اندازی ایمن موتور سنکرون سه روش اساسی زیر میتواند به کار رود:
۱) کاهش سرعت میدان مغناطیسی (توسط کاهش فرکانس الکتریکی)
۲) استفاده از یک گراننده اولیه
۳) استفاده از سیم پیچهای میرایی (قفس لبلان)
۱) راه اندازی موتور با کاهش فرکانس الکتریکی:
چناچه سرعت چرخش میدان مغناطیسی استاتور به اندازه کافی کم باشد رتور مشکلی از نظر شتاب گرفتن و قفل شدن با میدان مغناطیسی استاتور نخواهد داشت. سرعت میدان مغناطیسی استاتور را میتوان با افزایش تدرجی Fs تا مقدار نامی به سرعت کار عادی رساند.
نکته:وقتی موتور سنکرون در سرعتی کمتر از سرعت نامی کار میکند ولتاژ داخلی آن (Eph=k. Φm. ωs) کمتر از مقدار معمول شده لذا جریان استاتور بالا میرود پس باید در هنگام راه اندازی به روش فوق دقت شود که همزمان با کاهش فرکانس ولتاژ نیز کاهش یابد تا به موتور آسیبی نرسد.
۲) راه اندازی موتور به وسیله گرداننده اولیه خارجی:
در این روش توسط یک موتور راه انداز خارجی سرعت رتور را به سرعت سنکرون رسانده و سپس ماشین سنکرون را مانند یک مولد با سیستم قدرتش موازی کرده موتور راه انداز را از محور ماشین جدا میکنیم وقتی موتور راه انداز جداشود سرعت محور ماشین کم میشود میدان مغناطیسی رتور (Br) از میدان برآیند فاصله هوایی (Bnet) عقب میافتد و ماشین سنکرون مانند موتور عمل میکند وقتی عمل راه اندازی تمام شد میتوان مانند تمامی موتورها بار دلخواه را به شفت موتور وصل نموده.
نکته:موتور راه انداز خارجی تنها باید بر لختی موتور بی بار غلبه کند لذا قدرت آن بسیار کمتر از موتور اصلی میباشد.
نکته:بیشتر موتورهای سنکرون بزرگ دارای سیستم تحریک بدون جاروبک (شامل تحریک راهنما) میباشد که روی محور آنها سوار استو معمولا میتوان از این ماشینهای تحریک به عنوان موتور راه انداز استفاده نمود.
۳) راه اندازی موتور با استفاده از سیم پیچهای میرایی (قفس لبلان):
سیم پیچهای میرایی میلههای خاصی هستند که در شیارهایی در رخ قطبهای موتور سنکرون کار گذاشته میشوند و آنها را توسط حلقههایی در هر دو آنها اتصال کوتاه میکنند.
چناچه در ابتدای راه اندازی منبع تحریک قطع باشد میدان دوار استاتور در سیم پیچهای میرایی یک ولتاژ القا میکنند و رتور مانند رتور یک موتور آسنکرون دور گرفته و راه اندازی میشوند به طور خلاصه چناچه موتور سنکرونی سیم پیچ میرایی داشته باشد میتوان آن را به صورت زیر راه اندازی نمود:
۱-سیم پیچ میدان تحریک را از منبع تغذیه قطع نمود و آن را اتصال کوتاه میکنیم
۲-ولتاژ سه فاز به استاتور اعمال میکنیم؛ و میگذاریم رتور مانند یک موتور القایی با سرعتی نزدیک به سرعت سنکرون شتاب بگیرد (پس باید موتور بی بار باشد تا سرعتش نزدیک Ns یا ωs گردد).
۳-مدار میدان DC را به منبع تغذیه وصل مینماییم لذا موتور با سرعت سنکرون به کار خود ادامه میدهد پس حالا میتوان بار دلخواه را نیز روی رتور قرار داد.
نکته:علت اتصال کوتاه نمودن تحریک جلوگیری از ایجاد ولتاژ القایی بالا در دو سر جاروبکها میباشد.
نکته:در بعضی از کتب به سیم پیچیهای میرایی قفس لبلان و یا دمپر نیز میگویند.
نکته:وقتی موتور در سرعت نامی کار میکند ولتاژ و جریان القایی در قفس لبلان صفر میباشد.
۱) کاهش سرعت میدان مغناطیسی (توسط کاهش فرکانس الکتریکی)
۲) استفاده از یک گراننده اولیه
۳) استفاده از سیم پیچهای میرایی (قفس لبلان)
۱) راه اندازی موتور با کاهش فرکانس الکتریکی:
چناچه سرعت چرخش میدان مغناطیسی استاتور به اندازه کافی کم باشد رتور مشکلی از نظر شتاب گرفتن و قفل شدن با میدان مغناطیسی استاتور نخواهد داشت. سرعت میدان مغناطیسی استاتور را میتوان با افزایش تدرجی Fs تا مقدار نامی به سرعت کار عادی رساند.
نکته:وقتی موتور سنکرون در سرعتی کمتر از سرعت نامی کار میکند ولتاژ داخلی آن (Eph=k. Φm. ωs) کمتر از مقدار معمول شده لذا جریان استاتور بالا میرود پس باید در هنگام راه اندازی به روش فوق دقت شود که همزمان با کاهش فرکانس ولتاژ نیز کاهش یابد تا به موتور آسیبی نرسد.
۲) راه اندازی موتور به وسیله گرداننده اولیه خارجی:
در این روش توسط یک موتور راه انداز خارجی سرعت رتور را به سرعت سنکرون رسانده و سپس ماشین سنکرون را مانند یک مولد با سیستم قدرتش موازی کرده موتور راه انداز را از محور ماشین جدا میکنیم وقتی موتور راه انداز جداشود سرعت محور ماشین کم میشود میدان مغناطیسی رتور (Br) از میدان برآیند فاصله هوایی (Bnet) عقب میافتد و ماشین سنکرون مانند موتور عمل میکند وقتی عمل راه اندازی تمام شد میتوان مانند تمامی موتورها بار دلخواه را به شفت موتور وصل نموده.
نکته:موتور راه انداز خارجی تنها باید بر لختی موتور بی بار غلبه کند لذا قدرت آن بسیار کمتر از موتور اصلی میباشد.
نکته:بیشتر موتورهای سنکرون بزرگ دارای سیستم تحریک بدون جاروبک (شامل تحریک راهنما) میباشد که روی محور آنها سوار استو معمولا میتوان از این ماشینهای تحریک به عنوان موتور راه انداز استفاده نمود.
۳) راه اندازی موتور با استفاده از سیم پیچهای میرایی (قفس لبلان):
سیم پیچهای میرایی میلههای خاصی هستند که در شیارهایی در رخ قطبهای موتور سنکرون کار گذاشته میشوند و آنها را توسط حلقههایی در هر دو آنها اتصال کوتاه میکنند.
چناچه در ابتدای راه اندازی منبع تحریک قطع باشد میدان دوار استاتور در سیم پیچهای میرایی یک ولتاژ القا میکنند و رتور مانند رتور یک موتور آسنکرون دور گرفته و راه اندازی میشوند به طور خلاصه چناچه موتور سنکرونی سیم پیچ میرایی داشته باشد میتوان آن را به صورت زیر راه اندازی نمود:
۱-سیم پیچ میدان تحریک را از منبع تغذیه قطع نمود و آن را اتصال کوتاه میکنیم
۲-ولتاژ سه فاز به استاتور اعمال میکنیم؛ و میگذاریم رتور مانند یک موتور القایی با سرعتی نزدیک به سرعت سنکرون شتاب بگیرد (پس باید موتور بی بار باشد تا سرعتش نزدیک Ns یا ωs گردد).
۳-مدار میدان DC را به منبع تغذیه وصل مینماییم لذا موتور با سرعت سنکرون به کار خود ادامه میدهد پس حالا میتوان بار دلخواه را نیز روی رتور قرار داد.
نکته:علت اتصال کوتاه نمودن تحریک جلوگیری از ایجاد ولتاژ القایی بالا در دو سر جاروبکها میباشد.
نکته:در بعضی از کتب به سیم پیچیهای میرایی قفس لبلان و یا دمپر نیز میگویند.
نکته:وقتی موتور در سرعت نامی کار میکند ولتاژ و جریان القایی در قفس لبلان صفر میباشد.
منبع :g-m-u
لینک کوتاه
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.