پره توربین های بادی
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: یکی از مهمترین بخشهای توربین بادی پره بوده و وظیفه آن تولید نیروی لازم برای چرخاندن شافت اصلی توربین باد است. پره به گونهای ساخته میشود که استحکام و استقامت بسیار بالا در برابر نیروهای دینامیکی و آیرودینامیکی داشته باشد.
پرهها معمولا دارای مقطع آئروفویل میباشند تا بتواند با حداقل مقدار اصطکاک ناشی از جدایش جریان حداقل درگ را ایجاد نمایند و در این صورت حداکثر راندمان را از خود نشان دهند. با عبور هوا از اطراف آئروفویل، ایجاد اختلاف فشار در بالا و پایین مقطع مینماید، که نیروی ایجاد شده نیروی آیرودینامیکی خوانده میشود. در واقع آئروفویل شکلی است که به منظور ایجاد نیروی برا طراحی شده است. در شکل زیر نمونهای از یک ایرفویل را مشاهده میکنید.
طرز کار پره توربین بادی:
پرههای توربین باد، انرژی باد را به واسطه کم کردن سرعت باد از آن میگیرند و میچرخند. امروزه بیشتر توربینها با دو، یا سه پره متداول میباشند. با افزایش تعداد پرهها شدت ارتعاشات کاهش مییابد و در توربینهایی با سه پره در مقایسه با توربینهای دو پره میزان سر و صدا و استهلاک کمتر میباشد.
هنگامی که جسمی در مقابل حرکت سیال قرار میگیرد نیرویی از طرف سیال به آن وارد میشود که میتوان آن را به دو نیرو تجزیه کرد. یک نیرو در جهت سرعت سیال و دیگری در جهت عمود بر آن خواهد بود. نیروی اعمالی در جهت سیال به نیروی پسا (Drag Force) و نیروی عمود بر آن به نیروی برا (Lift Force) معروف است.
درگ و لیفت عامل چرخش:
درگ نیرویی بازدارنده است که در اثر حرکت سیال حول جسم به وجود میآید و نیروی لیفت ماهیت بالابرندگی دارد. نیروی درگ عامل چرخش پره در توربینهای بادی محور قائم میباشد، و این درحالی است که نیروی لیفت، عامل اصلی ایجاد گشتاور لازم برای چرخش پره در توربینهای محور افقی است.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.