ترانسفورماتور دوار چیست؟
ترانسفورماتور دوار (rotary transformer/rotatory transformer) نوعی ترانسفورماتور (transformer) خاص است که برای کوپل کردن سیگنالهای الکتریکی بین دو قطعه که نسبت به یکدیگر میچرخند استفاده میشود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، ترانسفورماتور دوار (rotary transformer/rotatory transformer) نوعی ترانسفورماتور (transformer) خاص است که برای کوپل کردن سیگنالهای الکتریکی بین دو قطعه که نسبت به یکدیگر میچرخند استفاده میشود.
رینگهای لغزشی (slip rings) میتوانند برای همان هدف استفاده شوند، اما در معرض اصطکاک سایشی، تماس متناوب و محدودیت در سرعت دورانی هستند. میتوان به جای یک حلقه تماسی جامد، سایش را با استفاده از یک حوضچه جیوه مایع حذف کرد؛ اما سمیت و خوردگی آهسته جیوه و رسیدن مجدد به سرعتهای دورانی بسیار بالا مشکلساز است. یک ترانسفورماتور دوار هیچ یک از این محدودیتها را ندارد.

بخش ثابت یک ترانسفورماتور روتاری ۶ کاناله. دو دور اضافی کوتاه باعث بهبود ایزولاسیون دو سیمپیچ خارجی نسبت به یکدیگر و نسبت به سیمپیچ داخلی میشوند.

بخش دوار ترانسفورماتور دوار که در آن سه تا از شش سر نواری نشان داده شده است.
ترانسفورماتورهای دوار توسط پیچش سیم پیچهای اولیه و ثانویه به نیمههای جداگانهای از یک هسته جام مانند ساخته میشوند. این دو نیمه هممرکز رو به روی یکدیگر قرار میگیرند و هر نیمه بر روی یکی از قطعات دوار نصب میشود. شار مغناطیسی، اتصال از یک نیمه از هسته جامی به نیمه دیگر را از میان یک شکاف هوایی فراهم میکند و القای متقابلی که انرژی را از اولیه ترانسفورماتور به ثانویه آن کوپل میکند را به وجود میآورد.
در سینکروهای بدون جاروبک (brushless synchros)، ترانسفورماتورهای دوار معمولی (به صورت جفتی) عمر طولانیتری را نسبت به رینگهای لغزشی فراهم میکنند. این ترانسفورماتورهای دوار بین دو سیم پیچ به جای فاصله هوایی دیسکی دارای یک فاصله هوایی استوانهای هستند. سیمپیچ روتور (rotor) یک هسته فرومغناطیسی به شکل قرقره است و فلنجها قطعات قطبی هستند. سیمپیچ استاتور (stator) یک سیلندر فرومغناطیسی با سیم پیچ در داخل آن است و قطبهای پایانی به شکل دیسکهایی با سوراخ همانند واشر هستند.

دیاگرام مقطع یک ترانسفورماتور روتاری
کاربرد ترانسفورماتورهای دوار
یکی از کاربردهای ترانسفورماتورهای دوار انتقال سیگنالهای دریافتی از سنسورهای گشتاور (torque sensors) دوار نصب شده بر روی موتور الکتریکی (electric motor) برای ایجاد امکان کنترل الکترونیکی سرعت و گشتاور موتور با استفاده از بازخورد است.
ترانسفورماتورهای روتاری در بیشتر موتورهای جریان مستقیم نمیتوانند به جای کموتاتورها (commutators) استفاده شوند، زیرا ترانسفورماتورها تنها میتوانند جریان AC انتقال دهند.

قبل از توسعه ترانسفورماتور روتاری، از رینگهای لغزشی استفاده میشد؛ البته این رینگهای لغزشی به دلیل فرسایش رینگهای لغزشی، در معرض ایجاد سیگنالهای نویز هستند
اصطلاح موتورهای الکتریکی DC بدون جاروبک (brushless DC electric motors) که به صورت روزافزون در دستگاههای الکترونیکی استفاده میشود، در واقع موتورهای AC هستند. یک منبع ولتاژ ثابت به موتور/کنترلر متصل میشود و سپس توسط ماژول کنترل موتور (motor control module) به فرکانس متغیر تبدیل میشود.
رینگهای لغزشی (slip rings) میتوانند برای همان هدف استفاده شوند، اما در معرض اصطکاک سایشی، تماس متناوب و محدودیت در سرعت دورانی هستند. میتوان به جای یک حلقه تماسی جامد، سایش را با استفاده از یک حوضچه جیوه مایع حذف کرد؛ اما سمیت و خوردگی آهسته جیوه و رسیدن مجدد به سرعتهای دورانی بسیار بالا مشکلساز است. یک ترانسفورماتور دوار هیچ یک از این محدودیتها را ندارد.

بخش ثابت یک ترانسفورماتور روتاری ۶ کاناله. دو دور اضافی کوتاه باعث بهبود ایزولاسیون دو سیمپیچ خارجی نسبت به یکدیگر و نسبت به سیمپیچ داخلی میشوند.

بخش دوار ترانسفورماتور دوار که در آن سه تا از شش سر نواری نشان داده شده است.
ترانسفورماتورهای دوار توسط پیچش سیم پیچهای اولیه و ثانویه به نیمههای جداگانهای از یک هسته جام مانند ساخته میشوند. این دو نیمه هممرکز رو به روی یکدیگر قرار میگیرند و هر نیمه بر روی یکی از قطعات دوار نصب میشود. شار مغناطیسی، اتصال از یک نیمه از هسته جامی به نیمه دیگر را از میان یک شکاف هوایی فراهم میکند و القای متقابلی که انرژی را از اولیه ترانسفورماتور به ثانویه آن کوپل میکند را به وجود میآورد.
در سینکروهای بدون جاروبک (brushless synchros)، ترانسفورماتورهای دوار معمولی (به صورت جفتی) عمر طولانیتری را نسبت به رینگهای لغزشی فراهم میکنند. این ترانسفورماتورهای دوار بین دو سیم پیچ به جای فاصله هوایی دیسکی دارای یک فاصله هوایی استوانهای هستند. سیمپیچ روتور (rotor) یک هسته فرومغناطیسی به شکل قرقره است و فلنجها قطعات قطبی هستند. سیمپیچ استاتور (stator) یک سیلندر فرومغناطیسی با سیم پیچ در داخل آن است و قطبهای پایانی به شکل دیسکهایی با سوراخ همانند واشر هستند.

دیاگرام مقطع یک ترانسفورماتور روتاری
کاربرد ترانسفورماتورهای دوار
یکی از کاربردهای ترانسفورماتورهای دوار انتقال سیگنالهای دریافتی از سنسورهای گشتاور (torque sensors) دوار نصب شده بر روی موتور الکتریکی (electric motor) برای ایجاد امکان کنترل الکترونیکی سرعت و گشتاور موتور با استفاده از بازخورد است.
ترانسفورماتورهای روتاری در بیشتر موتورهای جریان مستقیم نمیتوانند به جای کموتاتورها (commutators) استفاده شوند، زیرا ترانسفورماتورها تنها میتوانند جریان AC انتقال دهند.

قبل از توسعه ترانسفورماتور روتاری، از رینگهای لغزشی استفاده میشد؛ البته این رینگهای لغزشی به دلیل فرسایش رینگهای لغزشی، در معرض ایجاد سیگنالهای نویز هستند
اصطلاح موتورهای الکتریکی DC بدون جاروبک (brushless DC electric motors) که به صورت روزافزون در دستگاههای الکترونیکی استفاده میشود، در واقع موتورهای AC هستند. یک منبع ولتاژ ثابت به موتور/کنترلر متصل میشود و سپس توسط ماژول کنترل موتور (motor control module) به فرکانس متغیر تبدیل میشود.
منبع: مکانیزم
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.