بررسی و تست IGBT اینورتر
به صورت کلی در شرایطی که برروی درایو بدون اتصال موتور به آن خطای جریانی ظاهر شود و یا خروجی ولتاژ موتور برروی هر سه فازدرایو کامل نباشد احتمال سوختن IGBT زیاد است. در این شرایط لازم است IGBT درایو تست شود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، به صورت کلی در شرایطی که برروی درایو بدون اتصال موتور به آن خطای جریانی ظاهر شود و یا خروجی ولتاژ موتور برروی هر سه فازدرایو کامل نباشد احتمال سوختن IGBT زیاد است. در این شرایط لازم است IGBT درایو تست شود.
روش تست IGBT به دونوع تست سرد وتست گرم تقسیم میشود. در این راهکار روش تست سرد توضیح داده میشود، ولی برای تست گرم نیاز به تسترهای گران قیمت و همچنین اتصال درایو به برق ورودی است که نیاز به تجربه دارد.
نکته مهم: در صورتی که در IGBT تست سرد را پاس نکرد صد درصد سوخته است و دیگر نیازی به انجام تست گرم نیست، ولی چنانچه تست سرد پاش شد به صورت قطعی نمیتوان گفت که IGBT سالم است و برای اطمینان صد درصدی نیاز به انجام تست گرم داریم.
مراحل انجام تست سرد IGBT:
توجه داشته باشید که این تست در حالت سرد (برق ورودی قطع باشد) انجام میشود.
1- مرحله اول: مولتی متر را بر روی تست دیود قرار داده و پراب منفی آن را به باس مثبت لینک DC و پراب مثبت آن را تک به تک به ترمینالهای U,V,W میزنیم، در هر سه حالت در صورت سالم بودن، بر روی نمایشگر مولتی متر عددی حدود ۰.۴ تا ۰.۷۰ را خواهیم داشت (این عدد نسبت به نوع و تیپ IGBT در حد دهم متغیر است).
2- مرحله دوم: پراب مثبت مولتی متر را به باس منفی لینک DC و پراب منفی آن را تک تک به ترمینالهای U,V,W میزنیم در این حالت نیز. در صورت سالم بودن IGBT عددی حدود ۰.۴ تا ۰.۷ ولت نمایش داده میشود.
توجه مهم: در صورتی که عدد ۰.۰۰ ویا اعدادی خیلی بالاتر از ۰.۴ تا ۰.۷ را مشاهده کردید IGBT مربوط به آن فاز سوخته است.
منبع: کانال برق و اتوماسیون
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.