دلیل انواع سوختن سیم پیچی‌ها
خیلی از سیم پیچی‌ها به علت به دلایل مربوط به عدم روغن کاری مناسب می‌سوزند. اما خیلی از آن‌ها در حالتی می‌سوزند که نشانه مکانیکی واضحی برای پیدا کردن علت وجود ندارد.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، خیلی از سیم پیچی‌ها به علت به دلایل مربوط به عدم روغن کاری مناسب می‌سوزند. اما خیلی از آن‌ها در حالتی می‌سوزند که نشانه مکانیکی واضحی برای پیدا کردن علت وجود ندارد.
چند گونه از سوختگی‌ها در زیر آمده است:
سوختگی کلی- کل سیم پیچی خیلی داغ شده و یا می‌سوزد. این پدیده می‌تواند به علت مشکلات ولتاژ، عدم خنک کاری مناسب موتور و یا عوامل ناشناخته باشد.
چند گونه از سوختگی‌ها در زیر آمده است:
سوختگی کلی- کل سیم پیچی خیلی داغ شده و یا می‌سوزد. این پدیده می‌تواند به علت مشکلات ولتاژ، عدم خنک کاری مناسب موتور و یا عوامل ناشناخته باشد.
از دست دادن یک فاز- از دست دادن یک فاز و گرم شدن شدن موتور از عواقب این قضیه است. با از دست دادن یک فاز سبب می‌شود دو فاز دیگر جریان زیادی بکشند.
نصف سیم پیچی بسوزد- این سوختگی زمانی اتفاق می‌افتد که از ۲ کنتاکتور استفاده شود و یکی از کنتاکتور‌ها مشکل داشته باشد.
سوختن لکه ای- در این نوع سوختگی، اتصال کوتاه بین سیم پیچی‌ها اتفاق می‌افتد، بین سیم‌ها و یا اتصال به بدنه. آسیب در یک نقطه اتفاق می‌افتد. آلودگی، تغییرات ولتاژ ویا دلایل ناشناخته از مواردی هستند که باعث این نوع سوختگی می‌شوند.
سوختن سیم پیچی راه انداز- تنها در سیم پیچ‌های تک فاز اتفاق می‌افتد. جریان اضافی در سیم پیچ راه انداز زمانی اتفاق می‌افتد که مشکلی در یکی از اجزای راه انداز وجود داشته باشد. سیم کشی اشتباه و یا اضافه بار می‌تواند از عوامل این سوختگی باشد.
از دست دادن یک فاز اولیه- نتیجه از دست دادن یک فاز انتقالی از ستاره به مثلث است.
چند نمونه از سوختن سیم پیچی‌های ۳ فاز و دلایل ممکنه
شکل ۱- از دست دادن یک فاز از ستاره متصل به موتور با دو فاز سوخته و یک فاز خوب
شکل ۲-از دست دادن یک فاز در اتصال مثلث موتور. یک فاز سوخته و دو تا خوب است.
شکل‌های ۱&۲ نقص در یک فاز است. شکل یک اتصال ستاره موتور است و شکل دو اتصال مثلث موتور است. از دست دادن یک فاز نتیجه از دست رفتن ولتاژ یک فاز موتور است. سوختگی شکل دو نیز نتیجه از دست دادن یک فاز اتصال اولیه ستاره است.
شکل ۳- اتصال کوتاه فاز به فاز
شکل ۴- اتصال پهلو به پهلو
شکل ۵-اتصال بدنه (گاهی به دلیل گرم شدن بدنه اتفاق می‌افتد)
شکل ۶- اتصال بدنه در گوشه شیار
شکل ۷- اتصال بدنه در شیار
شکل ۸- اتصال کوتاه و یا اتصال خسته شده
اشکال ۳ تا ۸ نشان دهنده از دست رفتن شارلاک سیم پیچ است. این موارد در مواردی از قبیل آلودگی، خراش یا ساییدگی، لرزش یا تغییرات ولتاژ بوجود می‌آید. شماره ۳ اتصال فاز به فاز است، شماره ۴ اتصال پهلو به پهلو است، شماره ۵ اتصال کلاف است، شماره ۶ اتصال به لبه شیار است، شماره ۷ اتصال به شیار است و شماره ۸ اتصال کوتاه را نشان میدهند.
شکل ۹- آسیب فاز، احتمال نابالانسی ولتاژ وجود دارد.
شکل ۱۰- کلا سوختن، از دست دادن خنک کاری، اضافه بار، ولتاژ بالا یا پایین
شکل ۹ نشان می‌دهد که از بین رفتن شارلاک یکی از فاز‌ها به دلیل داغ شدن بوده است. این اتفاق معمولا به دلیل نامتعادل بودن ولتاژ اتفاق می‌افتد. عدم تعادلی به میزان ۱% در ولتاژ سبب عدم تعادل ۶ تا ۱۰ درصدی در جریان می‌گردد. حداکثر میزان عدم تعادل ولتاژ ۲ درصد می‌باشد و حداکثر عدم تعادل در جریان ۱۰ درصد می‌باشد. شکل ۱۰ نشان دهنده از بین رفتن کل سیم پیچی است که به دلیل گرم شدن اتفاق می‌افتد. البته این اتفاق می‌تواند به دلیل نقص در خنک کاری کمپرسور، ولتاژ بالا یا پایین و یا بار زیاد کمپرسور نیز اتفاق بیفتد.
شکل ۱۱- قفل شدن روتور
شکل ۱۲- آسیب دیدگی سیم پیچی به دلیل نوسانات ولتاژ و یا آلودگی
شکل ۱۱ نشان دهنده سوختگی شدید تمام سه فاز و آسیب روتور به دلیل گرم شدن بیش از حد است. این اتفاق معمولا به دلیل قفل شدن روتور و کار نکردن محافظ‌های کمپرسور اتفاق می‌افتد (ترمیستورها). شکل ۱۲ احتمالا به دلیل نوسان ولتاژ اتفاق افتاده است.
شکل ۹- آسیب فاز، احتمال نابالانسی ولتاژ وجود دارد.
شکل ۱۰- کلا سوختن، از دست دادن خنک کاری، اضافه بار، ولتاژ بالا یا پایین
شکل ۹ نشان می‌دهد که از بین رفتن شارلاک یکی از فاز‌ها به دلیل داغ شدن بوده است. این اتفاق معمولا به دلیل نامتعادل بودن ولتاژ اتفاق می‌افتد. عدم تعادلی به میزان ۱% در ولتاژ سبب عدم تعادل ۶ تا ۱۰ درصدی در جریان می‌گردد. حداکثر میزان عدم تعادل ولتاژ ۲ درصد می‌باشد و حداکثر عدم تعادل در جریان ۱۰ درصد می‌باشد. شکل ۱۰ نشان دهنده از بین رفتن کل سیم پیچی است که به دلیل گرم شدن اتفاق می‌افتد. البته این اتفاق می‌تواند به دلیل نقص در خنک کاری کمپرسور، ولتاژ بالا یا پایین و یا بار زیاد کمپرسور نیز اتفاق بیفتد.
شکل ۱۱- قفل شدن روتور
شکل ۱۲- آسیب دیدگی سیم پیچی به دلیل نوسانات ولتاژ و یا آلودگی
شکل ۱۱ نشان دهنده سوختگی شدید تمام سه فاز و آسیب روتور به دلیل گرم شدن بیش از حد است. این اتفاق معمولا به دلیل قفل شدن روتور و کار نکردن محافظ‌های کمپرسور اتفاق می‌افتد (ترمیستورها). شکل ۱۲ احتمالا به دلیل نوسان ولتاژ اتفاق افتاده است.
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ابی
۱۱ مرداد ۱۳۹۹ - ۱۵:۱۳
سلام یه ژنراتور دارم خیلی داغ کرد و یه قسمتش انگار اب شده باشه ولی ۲۲۰ ولت خروجی میده به نظر شما مشکلی داره
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.