کد خبر: ۴۰۵۴۵
تاریخ انتشار : ۱۱:۲۶ - ۰۳ بهمن ۱۳۹۸
در این مقاله نقشه تک خطی و مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار با کنترل از یک محل آموزش داده می‌شود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز،در این مقاله نقشه تک خطی و مدار فرمان و مدار قدرت بالابر حمل بار با کنترل از یک محل آموزش داده می‌شود.

نقشه مدار فرمان و قدرت بالابر (حمل بار) با کنترل از یک محلنقشه مدار فرمان و قدرت بالابر (حمل بار) با کنترل از یک محل
کاربرد‌ها:
۱. حمل بار از یک نقطه به نقطه‌ای دیگر
۲. بالابر یک طبقه (حمل بار)

▪️تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
۱. فیوز تکفاز: F۰،
۲. کنتاکتور: K۱M
۳. کنتاکتور: K۲M
۴. لیمیت سوئیچ: SQ۱،
۵. لیمیت سوئیچ: SQ۲،
۶. شستی استپ اضطراری: S۰،
۷. شستی استپ: S۱،
۸. شستی استارت: S۲،
۹. شستی استارت: S۳،
۱۰. کنتاکت‌های باز: K۱m, K۲m
۱۱. کنتاکت‌های بسته: K۱m, K۲m


▪️تجهیزات مدار قدرت:
۱. موتور
۲. کنتاکتور: K۱m & K۲m

شرح مدار فرمان:

مدار فوق تقریبا شبیه مدار راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی است، که قبلا شرح آن به تفصیل ارائه شد. در اینجا فقط تفاوت در استفاده از لیمیت سوئیچ هاست که حرکت بالابر را محدود می‌کنند.

بعبارتی در مدار چپگرد راستگرد دستی کنترل موتور در دست اپراتور بود و هر زمان نیاز بود موتور بصورت راستگرد و یا چپگرد کار می‌کرد. اما در این مدار موتور پس از استارت توسط اپراتور یا کاربر، با رسیدن کابین مخصوص حمل بار به نقطه مورد نظر، موتور توسط لیمیت سوئیچی که در محل نصب شده قطع می‌شود. تا گردش موتور و در نهایت حرکت بالا بر محدود شود.

در این مدار شستی استارت S۲. کنتاکتور K۱M و لیمیت سوئیچ SQ۱ برای حالت راستگرد و نقش بالا برنده دستگاه و شستی استارت S۳، کنتاکتور K۲M و لیمیت سوئیچ SQ۲ برای حالت چپگرد و بعبارتی نقش پایین آورنده بار را ایفا می‌کنند. شستی استپ S۱ برای قطع مدار در هر زمان تعبیه شده و S۰ نیز شستی اضطراری قطع مدار می‌باشد.

همانطور که مشاهده می‌شود، با فشار بر استارت S۲ موتور بصورت راستگرد راه اندازی شده، و بالابر پس از طی مسافتی و رسیدن به نقطه مورد نظر (بالاترین نقطه) توسط لیمیت سوئیچ قطع می‌گردد (البته در اینجا بعلت محدودیت شبیه سازی لیمیت سوئیچ بصورت دستی تحریک می‌شود) و موتور می‌ایستد؛ و برای حمل بار به پایین یا برگرشتن کابین بالابر به نقطه اول کافیست استارت S۳ را فشار دهید. در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و به نقطه شروع باز میگردد و در اینجا نیز لیمیت سوئیچ SQ۲ وارد عمل شده و با رسیدن کابین به نقطه مورد نظر موتور را قطع می‌کند.


 نکته:
۱. مدار این بالابر طوری طراحی شده که فقط در یک نقطه قابل کنترل است.
۲. این بالابر با آسانسور‌های حمل بار از نقطه نظر ایمنی و عملکرد تفاوت عمده‌ای دارد؛ و از این مدار بعنوان آسانسور حمل بار نمی‌توان استفاده نمود.

 هشدار:
این مدار صرفا برای حمل بار طراحی شده، و تحت هیچ شرایطی نباید برای جابجایی مسافر از آن استفاده شود
 
منبع: مهندسان برق
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار