آزمایش‌هایی که روی مقره نمونه انتخاب شده از بین همه مقره‌ها انجام میگیرد به ۹ گروه تقسیم می‌شوند، که عبارت اند از:بررسی سیستم قفل و بست، کنترل مقدار وزن مقره‌ها و ابعاد قسمت‌های مختلف آن،ازمایش سیکلی حرارتی، ازمایش حداکثر تحمل بار مکانیکی، ازمایش حداکثر تحمل بار الکترومکانیکی، ازمایش شوک حرارتی،ازمایش تحمل ولتاژ، ازمایش تخلخل و ازمایش میزان گالوانیزه بودن قسمت‌های فلزی.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، قبل از توضیح این ازمایش ابتدا ساختمان مقره‌ها را بیان میکنم که به دو دسته تقسیم میشود:
نوع اول یا نوع A:
مقره‌هایی که طول یا ضخامت کوتاه‌ترین مسیر موجود در داخل آن‌ها (برای سوراخ شدن بدنه مقره)، حداقل برابر نصف طول کوتاه‌ترین مسیر جرقه در هوای روی سطح مقره است.
نوع دوم یا نوع B: مقره‌هایی که ضخامت کوتاه‌ترین قسمت داخلی آن‌ها (برای سوراخ شدن داخل مقره) کمتر از نصف طول کوتاه‌ترین مسیر جرقه روی سطح مقره در هواست.
آزمایش‌هایی که روی مقره نمونه انتخاب شده از بین همه مقره‌ها انجام میگیرد به ۹ گروه تقسیم می‌شوند.
۱-بررسی سیستم قفل و بست
۲- کنترل مقدار وزن مقره‌ها و ابعاد قسمت‌های مختلف آن
۳-ازمایش سیکلی حرارتی
۴- ازمایش حداکثر تحمل بار مکانیکی
۵- ازمایش حداکثر تحمل بار الکترومکانیکی
۶- ازمایش شوک حرارتی
۷-ازمایش تحمل ولتاژ
۸-ازمایش تخلخل
۹-ازمایش میزان گالوانیزه بودن قسمت‌های فلزی
۱- بررسی سیستم قفل و بست
در این جا چند ازمایش مختلف برای اطمینان از فرایند قفل و بست روی بشقاب‌های مقره‌ها انجام میشود.
*با اتصال بشقاب‌ها به همدیگیر و تشکیل یک یا چند زنجیره، حرکت‌های افقی، شبیه به حرکت‌هایی که در حال سرویس ممکن است پیدا کنند به آن‌ها داده میشود که اتصال زنجیره‌ها نباید باز باشد.
*اشپیل تمام بشقاب‌ها در موقعیت قفل قرار داده میشود؛ و به وسیله‌ی یک دستگاه که نیروی کششی وارد می‌کند، بار کششی برای حرکت دادن اشپیل هر بشقاب اعمال میشود. برای هر بشقاب این عمل سه مرتبه تکرار میشود.
*اشپیل هر مقره با نیروی کششی حداکثر (۵۰۰ نیوتن) کشیده میشود. اشپیل‌ها در اثر این نیرو نباید ار محل قفل به طور کامل خارج شوند.
۲- کنترل وزن و ابعاد
این کنترل شامل:
الف) اندازه گیری وزن مقره های نمونه و متوسط گیری به عنوان وزن مقره
ب) اندازه گیری قطر خارجی مقره با وسایل دقیق
ج) اندازه گیری ارتفاع مقره، از بالاترین تا پایین‌ترین نقطه
د) اندازه گیری فاصله‌ی خزشی
ه) کنترل قطر حفره‌ی کلاهک و قطر پین فلزی مقره با اشل استاندارد
۳- ازمایش سیکل حرارتی:
در این ازمایش دو مخزن اب سرد و گرم تهیه می‌کنند. درجه حرارت اب گرم باید ۷۰ درجه سانتی گراد از درجه آب سرد بیشتر باشد. به وسیله یک سیستم خودکار، درجه‌ی حرارتی مخزن‌ها ثابت نگه داشته می‌شوند. مقره نمونه به مدت T دقیقه در مخزن آب گرم باقی می‌ماند و بعد از طی زمان زیر
T=۱۵ ±۰.۷ m مقره نوع m A = جرم مقره بر حسب کیلو گرم.
T=۱۵ دقیقه مقره نوع B
سریعا و بدون هیچ فاصله زمانی و برای مدت زمان T در مخزن اب سرد غوطه ور می‌شوند. این دوره گرما و سرما ۳ بار تکرار میشود. برای مقره اتکای به جای مخزن سرد، آنرا در باران مصنوعی به مدت ۱۵ دقیقه قرار دهید.
شرط مثبت بودن این آزمایش ترک نخوردن مقره هاست.
۴-ازمایش تحمل حداکثر بار مکانیکی:
مقره‌ها تک تک و به نوبت در دستگاه مخصوص اعمال نیروی کششی قرار میگیرند و نیروی کششی به آن‌ها از ۰ سریع به %۷۵ حداکثر تحمل بار می‌رسد. بعد از ۱۵ تا ۴۵ ثانیه این نیرو را تا ۱۰۰ درصد می‌رسانند. سرعت افزایش این مقدار %۳۵ حداکثر بار نامی مکانیکی در هر دقیقه است. در این ازمایش مقره نباید دچار شکست مکانیکی و ترک خوردگی بشود. سپس نیرو را تا حد شکست مکانیکی مقره می‌رسانیم تا نیروی شکست مکانیکی مقره را هم بدست اوریم.
۵- ازمایش تحمل بار الکترومکانیکی:
در این ازمایش همزمان با اعمال ولتاژ با فرکنس صنعتی، یک بار مکانیکی کششی ه مقره اعمال میشود. تا اگر تخلیه‌ی الکتریکی داخلی درون مقره اتفاق افتاد، در اثر نیروی کششی اعمال شده به صورت عیب مکانیکی مشخص شود. این آزمایش در هوای مرطوب است.
۶- شوک حرارتی: یک مخزن آب حاوی درجه حرارت کمتر از ۵۰ درجه سانتی گراد اماده میشود؛ و مقره‌های نمونه را داخل یک کوره هوای گرم که در جه‌ی مطلق آن ۱۰۰ درجه سانتی گراد است به مدت ۲۰ دقیقه قرار میدهند و سپس این مقره‌ها به طور ناگهانی وارد مخزن آب می‌کنند و ۲ دقیقه در مخزن نگه می‌دارند. مقره در این ازمایش نباید ترک بخورد و یا بشکند.
۷-ازمایش تحمل ولتاژ در برابر سوراخ شدن مقره:
این ازمایش معمولا با فرکانس صنعتی انجام میگیرد. مقره‌ها باید کاملا تمیز و خشک باشند. این مقره‌ها را درون یک محفظه روغن قرار میدهند. این روغن عاری از هرگونه رطوبت و ناخالصی است. ولتاژ بین قسمت‌های فلزی مقره اعمال میشود؛ و ولتاژ را سزیعا به مقدار نامی مقره می‌رسانند در این ولتاژ نباید هیچ شکست الکتریکی و سوراخ شدگی در مقره به وجود بیاید.
۸- ازمایش تخلخل:
در این ازمایش قطعات شکسته شده یک مقره چینی را در محلول الکل %۱ که مقداری جوهر قرمز به ان اضافه شده است وتحت فشار ۱۵MN/m۲ برای چندین ساعت قرار میدهند. قطعات شکسته شده را از محلول خارج کرده و دوباره می‌شکنند. قطعات ریز شده نباید هیچ گونه الکلی داشته باشند.
۹- میزان گالوانیزه قسمت فلزی:
وضعیت ظاهری پوشش سطحی فلزی مقره‌های نمونه را از نظر یک نواختی برسی می‌کنند به وسیله دستگاه مخصوص، جرم فلز را روی سطوح فلزی در هر واحد اندازه میگیرند. این دستگاه حتی می‌تواند ضخامت آن را اندازه گیری کند برای این آزمایش ده نقطه را به طور تصادفی انتخاب می‌کنیم و ضخامت را اندازه می‌گیریم. با داشتن جرم حجمی، مقدار جرم فلز را بدست می‌اوریم. این جرم نباید کمتر از ۵۰۰gr/m۲ باشد.
نوع اول یا نوع A:
مقره‌هایی که طول یا ضخامت کوتاه‌ترین مسیر موجود در داخل آن‌ها (برای سوراخ شدن بدنه مقره)، حداقل برابر نصف طول کوتاه‌ترین مسیر جرقه در هوای روی سطح مقره است.
نوع دوم یا نوع B: مقره‌هایی که ضخامت کوتاه‌ترین قسمت داخلی آن‌ها (برای سوراخ شدن داخل مقره) کمتر از نصف طول کوتاه‌ترین مسیر جرقه روی سطح مقره در هواست.
آزمایش‌هایی که روی مقره نمونه انتخاب شده از بین همه مقره‌ها انجام میگیرد به ۹ گروه تقسیم می‌شوند.
۱-بررسی سیستم قفل و بست
۲- کنترل مقدار وزن مقره‌ها و ابعاد قسمت‌های مختلف آن
۳-ازمایش سیکلی حرارتی
۴- ازمایش حداکثر تحمل بار مکانیکی
۵- ازمایش حداکثر تحمل بار الکترومکانیکی
۶- ازمایش شوک حرارتی
۷-ازمایش تحمل ولتاژ
۸-ازمایش تخلخل
۹-ازمایش میزان گالوانیزه بودن قسمت‌های فلزی
۱- بررسی سیستم قفل و بست
در این جا چند ازمایش مختلف برای اطمینان از فرایند قفل و بست روی بشقاب‌های مقره‌ها انجام میشود.
*با اتصال بشقاب‌ها به همدیگیر و تشکیل یک یا چند زنجیره، حرکت‌های افقی، شبیه به حرکت‌هایی که در حال سرویس ممکن است پیدا کنند به آن‌ها داده میشود که اتصال زنجیره‌ها نباید باز باشد.
*اشپیل تمام بشقاب‌ها در موقعیت قفل قرار داده میشود؛ و به وسیله‌ی یک دستگاه که نیروی کششی وارد می‌کند، بار کششی برای حرکت دادن اشپیل هر بشقاب اعمال میشود. برای هر بشقاب این عمل سه مرتبه تکرار میشود.
*اشپیل هر مقره با نیروی کششی حداکثر (۵۰۰ نیوتن) کشیده میشود. اشپیل‌ها در اثر این نیرو نباید ار محل قفل به طور کامل خارج شوند.
۲- کنترل وزن و ابعاد
این کنترل شامل:
الف) اندازه گیری وزن مقره های نمونه و متوسط گیری به عنوان وزن مقره
ب) اندازه گیری قطر خارجی مقره با وسایل دقیق
ج) اندازه گیری ارتفاع مقره، از بالاترین تا پایین‌ترین نقطه
د) اندازه گیری فاصله‌ی خزشی
ه) کنترل قطر حفره‌ی کلاهک و قطر پین فلزی مقره با اشل استاندارد
۳- ازمایش سیکل حرارتی:
در این ازمایش دو مخزن اب سرد و گرم تهیه می‌کنند. درجه حرارت اب گرم باید ۷۰ درجه سانتی گراد از درجه آب سرد بیشتر باشد. به وسیله یک سیستم خودکار، درجه‌ی حرارتی مخزن‌ها ثابت نگه داشته می‌شوند. مقره نمونه به مدت T دقیقه در مخزن آب گرم باقی می‌ماند و بعد از طی زمان زیر
T=۱۵ ±۰.۷ m مقره نوع m A = جرم مقره بر حسب کیلو گرم.
T=۱۵ دقیقه مقره نوع B
سریعا و بدون هیچ فاصله زمانی و برای مدت زمان T در مخزن اب سرد غوطه ور می‌شوند. این دوره گرما و سرما ۳ بار تکرار میشود. برای مقره اتکای به جای مخزن سرد، آنرا در باران مصنوعی به مدت ۱۵ دقیقه قرار دهید.
شرط مثبت بودن این آزمایش ترک نخوردن مقره هاست.
۴-ازمایش تحمل حداکثر بار مکانیکی:
مقره‌ها تک تک و به نوبت در دستگاه مخصوص اعمال نیروی کششی قرار میگیرند و نیروی کششی به آن‌ها از ۰ سریع به %۷۵ حداکثر تحمل بار می‌رسد. بعد از ۱۵ تا ۴۵ ثانیه این نیرو را تا ۱۰۰ درصد می‌رسانند. سرعت افزایش این مقدار %۳۵ حداکثر بار نامی مکانیکی در هر دقیقه است. در این ازمایش مقره نباید دچار شکست مکانیکی و ترک خوردگی بشود. سپس نیرو را تا حد شکست مکانیکی مقره می‌رسانیم تا نیروی شکست مکانیکی مقره را هم بدست اوریم.
۵- ازمایش تحمل بار الکترومکانیکی:
در این ازمایش همزمان با اعمال ولتاژ با فرکنس صنعتی، یک بار مکانیکی کششی ه مقره اعمال میشود. تا اگر تخلیه‌ی الکتریکی داخلی درون مقره اتفاق افتاد، در اثر نیروی کششی اعمال شده به صورت عیب مکانیکی مشخص شود. این آزمایش در هوای مرطوب است.
۶- شوک حرارتی: یک مخزن آب حاوی درجه حرارت کمتر از ۵۰ درجه سانتی گراد اماده میشود؛ و مقره‌های نمونه را داخل یک کوره هوای گرم که در جه‌ی مطلق آن ۱۰۰ درجه سانتی گراد است به مدت ۲۰ دقیقه قرار میدهند و سپس این مقره‌ها به طور ناگهانی وارد مخزن آب می‌کنند و ۲ دقیقه در مخزن نگه می‌دارند. مقره در این ازمایش نباید ترک بخورد و یا بشکند.
۷-ازمایش تحمل ولتاژ در برابر سوراخ شدن مقره:
این ازمایش معمولا با فرکانس صنعتی انجام میگیرد. مقره‌ها باید کاملا تمیز و خشک باشند. این مقره‌ها را درون یک محفظه روغن قرار میدهند. این روغن عاری از هرگونه رطوبت و ناخالصی است. ولتاژ بین قسمت‌های فلزی مقره اعمال میشود؛ و ولتاژ را سزیعا به مقدار نامی مقره می‌رسانند در این ولتاژ نباید هیچ شکست الکتریکی و سوراخ شدگی در مقره به وجود بیاید.
۸- ازمایش تخلخل:
در این ازمایش قطعات شکسته شده یک مقره چینی را در محلول الکل %۱ که مقداری جوهر قرمز به ان اضافه شده است وتحت فشار ۱۵MN/m۲ برای چندین ساعت قرار میدهند. قطعات شکسته شده را از محلول خارج کرده و دوباره می‌شکنند. قطعات ریز شده نباید هیچ گونه الکلی داشته باشند.
۹- میزان گالوانیزه قسمت فلزی:
وضعیت ظاهری پوشش سطحی فلزی مقره‌های نمونه را از نظر یک نواختی برسی می‌کنند به وسیله دستگاه مخصوص، جرم فلز را روی سطوح فلزی در هر واحد اندازه میگیرند. این دستگاه حتی می‌تواند ضخامت آن را اندازه گیری کند برای این آزمایش ده نقطه را به طور تصادفی انتخاب می‌کنیم و ضخامت را اندازه می‌گیریم. با داشتن جرم حجمی، مقدار جرم فلز را بدست می‌اوریم. این جرم نباید کمتر از ۵۰۰gr/m۲ باشد.
منبع:وبلاگ 1214
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.