عیب یابی تابلو ستاره مثلث
برای استارت الکترو موتور هایی با توان 7.5 کیلووات به بالا معمولا از تابلو برق های ستاره مثلث استفاده می شود. در این تابو برق ها با کنترل مدار فرمان انرژی الکتریکی به دو قسمت تقسیم می شود و به موتور الکتریکی القایی هدایت می گردد و تا زمان استارت الکترو موتور جریان کمتری از شبکه در خواست می کند.
سرویس آموزش های تخصصی برق نیوز: یکی از بهترین راهحلها و همچنین مقرونبهصرفه راهها استفاده از تابلو ستاره مثلث جهت کاهش جریان راهاندازی میباشد. در این سبک از راهاندازی موتورها جریان به ۳/۱ کاهش مییابد. به این صورت که در لحظه راهاندازی اتصال سربندی موتور U V W ابتدای کلاف (اصطلاحاً ورودی کلافهای سیمپیچ) و U1 V1 W1 انتهای کلاف (اصطلاحاً خروجی سیمپیچ) بهصورت اتصال ستاره (کنتاکتور ستاره) راهاندازی شده و زمانی که گشتاور به تقریباً ۸۰ درصد گشتاور نامی رسید (زمانی حدوداً ۳ ثانیه) کنتاکتور ستاره از مدار خارج و با وصل شدن کنتاکتور مثلث جریان حدوداً به یکسوم جریان راهاندازی تقلیل پیدا میکند.
تابلوی برق ستاره مثلث الکترو موتور
علاوه بر کاهش جریان راه اندازی، اتصال ستاره مثلث بهترین گزینه برای محدود کردن موج جریان راه اندازی استفاده از اتصال ستاره و مثلث می باشد. اتصال ستاره جهت استارت موتور اول استفاده می شود. در واقع جریانی که موتور در زمان راه اندازی می کشد بیشتر از زمانی است که موتور در حالت ستاره تحمل می کند.
در اتصال ستاره جریان مصرفی کمتر بوده و به تبع آن قدرت موتور نیز کم می باشد. همچنین در اتصال مثلث مقدار قدرت موتور و جریان بیشتر از اتصال ستاره است. از اینرو ابتدا باید موتور رو به صورت ستاره راه اندازی کرد و سپس بعد از راه اندازی موتور اتصال جریان را به حالت مثلث تبدیل نمود. زیرا این کار دارای تاثیر بسیار چشمگیری در کاهش مصرف موتور می باشد.
مدار فرمان و قدرت ستاره مثلث
مدارات فرمان ، مداراتی هستند که به کمک آنها میتوان نحوه کار بسیاری از دستگاه ها و تجهیزات الکتریکی را برنامه ریزی و کنترل کرد و تعیین نمود هر دستگاه (به طور اتوماتیک یا دستی) در چه زمانی وصل و در چه زمانی قطع گردد. همچنین به کمک مدارات فرمان میتوان ضریب ایمنی کارکرد تجهیزات را نیز افزایش داد. در مدارات فرمان الکتریکی وسایل مختلفی بکار میرود که از مهمترین آنها کنتاکتور یا کلید مغناطیسی است. با استفاده از کنتاکتور میتوان مدارات فرمان متنوعی را به صورت اتوماتیک و دستی ، طراحی نمود .
کنتاکتور ستاره مثلث
سرعت قطع و وصل کنتاکتور ستاره مثلث زیاد می باشد و استهلاک آن کم است و از نظر حفاظتی، ایمنی مناسبتر و کاملتری دارد فضای اشغال شده توسط این کنتاکتور حدود یک رله تایمر است که در نوع خود بینظیر است. بازدهی بیشتر و بهتر نیز از مهمترین مزایای این دستگاه محسوب میشود.
به هنگام ایجاد مشکل در نحوه عملکرد تابلو ستاره مثلث موارد زیر برای رفع ایراد باید مورد بررسی قرار گیرد:
انتشار یافته: ۱۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۱
رسول گلمحمدی
۱۸ مهر ۱۴۰۰ - ۲۱:۱۳
سلام
باید امپر کم کنم تا عمل کنه بعدا مرحله دوم که راه افتاد میتونم امپر به بیست وبالاتر ببرم ولی روی امپر بیست یا بالا عمل نمیکنه قطع میکنه
باید امپر کم کنم تا عمل کنه بعدا مرحله دوم که راه افتاد میتونم امپر به بیست وبالاتر ببرم ولی روی امپر بیست یا بالا عمل نمیکنه قطع میکنه
سعیدرنجبر
۱۱ آذر ۱۴۰۰ - ۱۷:۲۸
وقت بخیر . یک آسیاب پلاستیک 30کیلووات (40 اسب) در حین انجام کار تیغه میشکنه و موتور در حالت مثلث حدود 20 ثانیه قفل میکنه و کلید مینیاتور 63 آمپرمیسوزه . پس از تعویض کلید مینیاتور و کنترل کلیه قطعات تابلو و سیم و کابلها دوباره موتور را روشن کردم و پس از 10 ثانیه کارکرد در حالت ستاره روی حالت مثلث میره و در این حالت بیش از 70 امپر برق میکشه ( بدون زیر باربردن موتور) و سپس کنترل بار قطع میکنه . ولی در حالت ستاره ( تایمر قطع کردم ) بیش از یکساعت روشن نگه داشتم و حتی زیر بار قرار دادم ولی هیچ مشکلی براش پیش نیومد و با حداقل کشش آمپر کار کرد
خواهشن میشه لطف کنین بگین که دلیل آمپر کشیدن زیاد در حالت مثلث چیه ؟
آیا امکان داره فقط در حالت مثلث موتور مشکل پیدا کرده باشه ؟
خواهشن میشه لطف کنین بگین که دلیل آمپر کشیدن زیاد در حالت مثلث چیه ؟
آیا امکان داره فقط در حالت مثلث موتور مشکل پیدا کرده باشه ؟
,با سلام
من هم دقیقا بامشکل آقای رنجبر مواجه شدم
جالبه که سیم پیچ موتور چیزی نشون نمی ده
ولی تا میره تو حالت مثلث آمپر شدید میکشه و سیستم قطع میشه.
من هم دقیقا بامشکل آقای رنجبر مواجه شدم
جالبه که سیم پیچ موتور چیزی نشون نمی ده
ولی تا میره تو حالت مثلث آمپر شدید میکشه و سیستم قطع میشه.
مشکل ازکنتاکتور مثلث هستش تعویض یاتیغه هایش راتمیزکن
سلام دوست عزیز
مطمئن باشید دراتصال مثلث سر وته کلافها رو اشتباه بسته شده دنبال چیز دیگه نباشید
مطمئن باشید دراتصال مثلث سر وته کلافها رو اشتباه بسته شده دنبال چیز دیگه نباشید
Behnam
۱۰ دی ۱۴۰۰ - ۰۴:۰۶
سلام مداره ستاره مثلث اجرا کردم ولی مدار در حالت خالی اتصال میکنه در موقع تغیر وضعیت از حالت ستاره به مثلث تایمر عوض کردم تایم بردم بالا آوردم پایین ولی هیچ تاثیری نداره موتور هم بهش وصل نیست ولی استارت ک میکنم کلا اتصال کوتاه میکنه کلید قطع میشه
رضا ف
۱۸ بهمن ۱۴۰۲ - ۱۰:۱۳
سلام - اگر در مدار ستاره مثلث تیغه نگهدارتده عمل نکند چه اتفاقی می افتد ؟؟
تیغه نگهدارنده با استارت موازی بوده و اگر عمل نکند کنتاکتور جذب نمیکند.تا زمانی که دست بر روی استارت بگذارید و نگه داری کنتاکتور جذب و شاسی را که رها کنی قطع میشود
وحید
۱۳ تير ۱۴۰۳ - ۰۸:۵۸
یه مدار ستاره مثلث اجرا کردم مدار فرمانش کار میکنه با تکفاز اول ستاره بد اتوماتیک میره مثلث
ولی موقعی که دینام وصل میکنم تحالت سه فاز موتور ستاره کار میکنه میخاد که بره حالت مثلث موتور قطع فیوز ها میره راهنمایی میکنید
ولی موقعی که دینام وصل میکنم تحالت سه فاز موتور ستاره کار میکنه میخاد که بره حالت مثلث موتور قطع فیوز ها میره راهنمایی میکنید
سلام مطمئنا مدار قدرت کنتاکتورها سیمکشی درست انجام نداده اید
ارجاسب
۰۱ مرداد ۱۴۰۳ - ۱۶:۵۸
باسلام موتور ۱۰ کیلووات دارم بصورت ستاره مثلث بسته شده که هنگام راه اندازی در حالت ستاره جریان ۶۰ آمپری در حد ۲تا۳ ثانیه میکشدکه موجب تریپ مدار میشود و در حالت مثلث ۲۴ آمپر جریان میکشد در صورتی که مدار فرمان و قدرت کاملا سالم باشد و بیرینگ های موتور هم سالم باشند و نیز در زمان راه اندازی زیر بار نباشد چ ایراد دیگری میتواند داشته باشد.
باسپاس فراوان
باسپاس فراوان
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.