تأثیر خودروهای V2G در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته

فصل اول
مقدمه‌ای بر خودرو‌های هیبریدی

مقدمه 
۱-۱- چرا از خودروی هیبریدی استفاده می‌کنیم؟ 
۱-۱-۱- معایب خودرو با موتوردرون سوز 
۱-۱-۲- مزایای یک خودرو با موتور درون سوز 
۱-۱-۳- معایب خودرو با موتور الکتریکی 
۱-۱-۴- مزایای خودروی الکتریکی 
۱-۲- ویژگی‌های ساختاری خودروی هیبریدی 
۱-۳- انواع خودرو‌های هیبریدی
۱-۳-۱- سیستم هیبرید سری 
۱-۳-۲- سیستم هیبرید موازی 
۱-۳-۳- سیستم هیبریدی سری – موازی 
۱-۳-۴- حالت‌های عملکردی موتور هیبریدی سری – موازی
۱-۴- مقایسه بازده استفاده از انرژی در خودرو‌های معمولی و هیبریدی 

فصل دوم
کیفیت اتصال خودرو‌های هیبریدی به شبکه قدرت

مقدمه 
۲-۱- مفهوم V۲G ،
۲-۲- خصوصیات BV و نحوه عملکرد آن‌ها در شبکه قدرت 
۲-۲-۱- ویژگی‌های کاربردی BV ،
۲-۲-۲- ویژگی‌های ساختاری BV،
۲-۳- مجموعه‌ای از خودرو‌های متصل به شبکه 
۲-۳-۱- وظایف جمع کننده‌های BV ،
۲-۳-۲- مجموعه‌های BV به عنوان بار 
۲-۳-۳- مجموعه‌های BV به عنوان تولید کننده یا وسیله ذخیره کننده انرژی 

فصل سوم
نحوه کارکرد خودرو‌های هیبریدی در حضور شبکه هوشمند

مقدمه 
۳-۱- شبکه‌های هوشمند 
۳-۱-۱- بهم پیوستن و یکی کردن انرژی‌های تجدید پذیر از طریق شبکه هوشمند 
۳-۱-۲- ارزیابی انرژی‌های تجدیدپذیر در شبکه هوشمند 
۳-۲- اتصال PHEVS به شبکه هوشمند 
۳-۲-۱- امنیت اتصال خودرو‌های هیبریدی به شبکه قدرت 
۳-۳- کنتور‌های هوشمند (AMR) ،
۳-۴- روش‌های ارسال اطلاعات در سیستم AMR ،
۳-۴-۱- انتقال اطلاعات به وسیله سیستم‌های رادیوئی 
۳-۴-۲- ارسال اطلاعات از طریق مودم و خط تلفن 
۳-۴-۳- انتقال اطلاعات به وسیله کابل‌های برق 
۳-۴-۴- معرفی تکنولوژی انتقال اطلاعات به وسیله کابل‌های برق 
۳-۵- موارد مصرف و کاربرد کنتور‌های هوشمند (AMR)

فصل چهارم
کاربرد V۲G در ارائه خدمات جانبی

مقدمه
۴-۱- توان بار پایه 
۴-۲- بار پیک 
۴-۳- خدمات جانبی 
۴-۳-۱- تنظیم توان 
۴-۳-۲- رزرو چرخان 
۴-۳-۳- توان راکتیو 

نتیجه گیری 

مراجع 

 

 فایل ورد موردنظر را می توانید از لینک زیر دریافت نمایید:

 

حجم:2.8 مگابایت