کد خبر: ۲۳۳۹۸
تاریخ انتشار : ۱۰:۵۶ - ۱۷ تير ۱۳۹۶
موتورهای القایی سه فاز (الکتروموتور های سه فاز)، پرکاربردترین موتورهایی هستند که برای به حرکت درآوردن چرخ های صنعت از آنها استفاده می شود. طراحی ساده و مستحکم، قیمت ارزان، هزینه نگهداری پایین و اتصال آسان به منبع سه فاز امتیازات اصلی موتورهای القایی هستند. با اینکه ساختمان موتورهای القایی سه فاز به مراتب ساده تر از موتورهای DC است. در ادامه با انواع خطاهایی که ممکن است برای موتورهای سه فاز روتور قفسه ای رخ دهد و حفاظت آن ها آشنا می شوید.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز: بر اساس یک تحقیق صورت گرفته توسط شرکت Rockwell Automation خطاهایی که در موتورهای سه فاز ممکن است اتفاق بیفتد، بر اساس درصد زیر هستند:
 
- ۳۰ درصد خطای اضافه بار ( over load )
 
- ۱۴ درصد تک فاز یا دو فاز شدن
 
-  ۱۹ درصد آلودگی های صنعتی
 
-  ۱۳ درصد خطاهای ناشی از مشکل در بلبرینگها یا یاتاقانها
 
-  ۵ درصد مشکل پیش آمده در روتور
 
-  ۱۰ درصد فرسوده شدن و عمر بالای موتور
 
- ۹ درصد بقیه موارد
 
 
خطاهای ممکن برای موتورهای سه فاز

 

از نظر الکتریکال ممکن است خطاهای زیر برای یک موتور سه فاز روتور قفسه ای اتفاق بیفتد:

۱- اضافه بار

۲- اتصال کوتاه

۳- بالانس نبودن فازها

۴- جابجایی فازها یا قطع فازها

۵- کاهش یا افزایش ولتاژ تغذیه و تغییر جریان موتور

۶- خطای نشتی جریان در موتور

۷-افزایش حرارت موتور ناشی از یکی از موارد اضافه بار یا افزایش ولتاژ موتور

هر کدام از خطاهای فوق می تواند مشکلات جدی برای موتور مخصوصا در توانهای بالا ایجاد کند.

مثلا اضافه بار باعث گرم شدن موتور می شود و گرم شدن موتور باعث کاهش عمر مفید موتور می شود. به طوری که به ازای هر ۱۰ درجه افزایش حرارت مداوم ، عمر مفید موتور یک سوم کاهش پیدا می کند.

یا در مورد قطع فازها زمانی که به طور مثال یکی از فیوزهای موتور سه فاز بسوزد و این قطع شدن فاز تشخیص داده نشود جریان هر یک از سیم پیچهای موتور که دارای فاز هستند افزایش یافته ، موتور گرم شده و در نهایت خواهد سوخت.

جابجایی فازها که خیلی خطرناک خواهد بود. فرض کنید موتور سه فازی با سرعت ۲۰۰۰ دور دقیقه در حال چرخش به صورت راستگرد است و فازها در این حالت جابجا شود.حداقل اتفاقی که برای موتور رخ خواهد داد ضربه شدید به سیستم مکانیک موتور و تجهیزاتی است که گشتاور از موتور دریافت می کنند.این ضربه مسلما روی عمر مفید موتور تاثیر شدید خواهد گذاشت.

همچنین اگر ولتاژ موتور افزایش یابد دوباره جریان موتور افزایش یافته و موتور گرم خواهد شد.
 

 
 
منبع: سایت استادبرق
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار
پرطرفدارترین عناوین