موتور براشلس سه فاز بوسیله سنسور اثر هال
موتورهای سه فاز براشلس برای تعیین موقعیت روتور به سه سنسور اثر هال نیاز دارند بر اساس موقعیت فیزیکی سنسورهای اثر هال دو تیپ خروجی وجود دارد پرش ۶۰ درجهای فاز و پرش ۱۲۰ درجه فاز ترکیب این سه سنسور هال میتواند سکانسهای اضافی مربوطه را تعیین کند.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، موتورهای سه فاز براشلس برای تعیین موقعیت روتور به سه سنسور اثر هال نیاز دارند بر اساس موقعیت فیزیمی سنسورهای اثر هال دو تیپ خروجی وجود دارد پرش ۶۰ درجهای فاز و پرش ۱۲۰ درجه فاز ترکیب این سه سنسور هال میتواند سکانسهای اضافی مربوطه را تعیین کند.
شکل زیر سکانسهای متغیر مدار درایور موتور براشلس سه فاز که به طور پاد ساعتگرد در حال چرخش است را نشان میدهد سه سنسور هال a. b. و c. به فواصل ۱۲۰ درجه روی استاتور قرار داده شده اند به طوریکه سه فاز (سیم پیچها) به حالت ستاره (Y) به یکدیگر متصل شده اند برای هر دوران ۶۰ درجه یکی از سنسورهای هال تغییر سطح ولتاژ میدهد یک سیکل کامل دارای ۶ مرحله میباشد به طور هماهنگ هر ۶۰ درجه سوئیچ جریان فاز با توجه به موقعیت تغییر میکند برای هر مرحله یکی از پایهها در ولتاژ HIGH و یکی در LOW و سومی به حالت معلق متمایل به LOW قرار دارد
کنترل درایورهای منحصر به فرد هر درایور HIGH و LOW باعث درایو LOW و درایو HIGH و درایو شناور در هر پایه موتور میباشد با این حال ممکن است یک سیکل سیگنال مطابق یک دور کامل مکانیکی موتور نباشد بنابراین تعداد سیکل سیگنال برابر تعداد جفت قطبهای روتور میباشد.
شکل زیر دیاگرام زمانی که سه سیم پیچ U. V. W. (دوتا دارای انرژی و یکی شناور بر اساس سیگنال سنسور هال a. b. c.) را نشان میدهد. این یک نمونه از سیگنال سنسور هال دارای شیفت فازی ۱۲۰ درجه نسبت به هم برای چرخش پادساعتگرد موتور میباشد ایجاد یک موتور ساعتگرد یا با شیفت فازی ۶۰ درجه سنسورهای هال نیازمند سکانسهای زمانی متفاوتی هست برای سرعت متفاوت از سیگنال PWM روی سوئیچها با فرکانس خیلی بالاتر از فرکانس چرخش موتور استفاده میکنیم معمولا باید فرکانس PWM حداقل ۱۰ برابر بیشتر از بیشترین حد فرکانس چرخش موتور باشد
مزیت دیگر PWM این است که اگر ولتاژ گذرگاه DC خیلی بیشتر از ولتاژ مجاز موتور باشد میتوان با تعیین حدود چرخه کار PWM موتور را با ولتاژ مجاز خودش کنترل کرد.
شکل زیر سکانسهای متغیر مدار درایور موتور براشلس سه فاز که به طور پاد ساعتگرد در حال چرخش است را نشان میدهد سه سنسور هال a. b. و c. به فواصل ۱۲۰ درجه روی استاتور قرار داده شده اند به طوریکه سه فاز (سیم پیچها) به حالت ستاره (Y) به یکدیگر متصل شده اند برای هر دوران ۶۰ درجه یکی از سنسورهای هال تغییر سطح ولتاژ میدهد یک سیکل کامل دارای ۶ مرحله میباشد به طور هماهنگ هر ۶۰ درجه سوئیچ جریان فاز با توجه به موقعیت تغییر میکند برای هر مرحله یکی از پایهها در ولتاژ HIGH و یکی در LOW و سومی به حالت معلق متمایل به LOW قرار دارد
کنترل درایورهای منحصر به فرد هر درایور HIGH و LOW باعث درایو LOW و درایو HIGH و درایو شناور در هر پایه موتور میباشد با این حال ممکن است یک سیکل سیگنال مطابق یک دور کامل مکانیکی موتور نباشد بنابراین تعداد سیکل سیگنال برابر تعداد جفت قطبهای روتور میباشد.
شکل زیر دیاگرام زمانی که سه سیم پیچ U. V. W. (دوتا دارای انرژی و یکی شناور بر اساس سیگنال سنسور هال a. b. c.) را نشان میدهد. این یک نمونه از سیگنال سنسور هال دارای شیفت فازی ۱۲۰ درجه نسبت به هم برای چرخش پادساعتگرد موتور میباشد ایجاد یک موتور ساعتگرد یا با شیفت فازی ۶۰ درجه سنسورهای هال نیازمند سکانسهای زمانی متفاوتی هست برای سرعت متفاوت از سیگنال PWM روی سوئیچها با فرکانس خیلی بالاتر از فرکانس چرخش موتور استفاده میکنیم معمولا باید فرکانس PWM حداقل ۱۰ برابر بیشتر از بیشترین حد فرکانس چرخش موتور باشد
مزیت دیگر PWM این است که اگر ولتاژ گذرگاه DC خیلی بیشتر از ولتاژ مجاز موتور باشد میتوان با تعیین حدود چرخه کار PWM موتور را با ولتاژ مجاز خودش کنترل کرد.
منبع: melec
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.