ترمز تزریق جریان مستقیم چیست؟

سرویس آموزش و آزمون برق نیوز،  ترمز تزریق جریان مستقیم (DC injection braking) یک روش برای کاهش جریان موتور‌های AC می‌باشد. پس از قطع ولتاژ AC، ولتاژ DC به سیم پیچ موتور AC تزریق می‌شود و نیروی ترمز را به روتور انتقال می‌دهد.


کاربرد ترمز تزریق جریان مستقیم DC (Applications of DC injection braking)

وقتی جریان برق از موتور جدا می‌شود، روتور به صورت آزاد چرخش می‌کند تا اصطکاک آن را متوقف کند. روتور‌های بزرگ و بار‌های اینرسی بالا، زمان زیادی را صرف می‌کنند تا در طول اصطکاک درونی متوقف شود. برای کاهش فاصله زمانی، و یا به عنوان یک ویژگی ایمنی اضطراری، ترمز تزریق DC برای توقف فوری روتور استفاده می‌شود.


ترمز DC یا ترمز تزریق جریان مستقیم می‌تواند به عنوان یک جایگزین برای سیستم ترمز اصطکاک استفاده شود. ترمز‌های تزریق DC فقط نیاز به یک ماژول کوچک که با سایر موتور‌های سوئیچینگ و یا محرک موتور که در یک مکان مناسب و دور، نصب شده است، در حالی که ترمز اصطکاک باید در جایی در سیستم چرخشی نصب شود. ترمز‌های اصطکاکی در نهایت با استفاده زیاد فرسوده می‌شوند و نیاز به جایگزین کردن قطعات ترمز می‌باشد. ماژول‌های ترمز DC قطعات مصرفی ندارند بنابراین نیازی به تعمیر و نگهداری هم ندارند. ترمز اصطکاکی همچنین به متد گرداننده مانند یک اپراتور یا یک سیستم گشتاور قابل کنترل نیاز دارد که این مورد به پیچیدگی سیستم آن افزوده است. ترمز DC به راحتی به مدار کنترل موتور نیز متصل می‌شود.


عملکرد ترمز تزریق جریان مستقیم DC

ولتاژ DC به سیم پیچ‌های استاتور اعمال می‌شود و یک میدان مغناطیسی ثابت ایجاد می‌کند که بر روی گشتاور استاتیک به روتور اعمال می‌شود. این کار روتور را کند و در نهایت به طور کامل متوقف می‌کند. تا زمانی که ولتاژ DC به سیم پیچ اعمال شود، روتور در موقعیت قرار می‌گیرد و در مقابل هر گونه تلاش برای چرخش آن، مقاوم است. هرچقدر جریانی که اعمال می‌شود بیشتر باشد، قدرت ترمز و توانایی ماندگاری بیشتر می‌شود. جریان DC فقط باید برای چند ثانیه اعمال شود، در غیراین صورت موتور بیش از حد گرم می‌شود.

 

منبع: پیمان الکتریک