بلاتکلیفی تبدیل نیروگاه های گازی به سیکل ترکیبی

از میان نیروگاه های حرارتی فعال در کشور، نیروگاه های گازی با بازده میانگین حدود ۲۹% کمترین بازده را دارند و قسمت عمده سوخت دریافتی را در هوا رها می سازند. مهم ترین اقدام برای افزایش بازده نیروگاه های گازی اضافه کردن بخش بخار به نیروگاه های گازی و تبدیل آن به نیروگاه سیکل ترکیبی است. با این اقدام بازده نیروگاه از ۲۹ به ۴۴ درصد افزایش می یابد.

به گزارش برق نیوز، در همین رابطه هوشنگ فلاحتیان معاون وزیر نیرو در تاریخ ۱۲ دیماه ۹۴ اعلام کرده است که قرارداد تبدیل ۸ هزار نیروگاه گازی به سیکل ترکیبی امضا شده است اما چون مشخص نیست چه ارگانی هزینه سوخت صرفه‌جویی شده از این بابت را باید پرداخت کند،موضوع بلاتکلیف مانده است. این بلاتکلیفی و شفاف نبودن شیوه پرداخت هزینه صرفه جویی شده، سرمایه گذار را برای ورود به این حوزه منصرف کرده است. طرف دیگر این سر درگمی هدر رفت سرمایه ملی به دلیل تاخیر در انجام پروژه های افزایش بازدهی نیروگاه های حرارتی کشور است.

بررسی ها نشان می دهد که در صورت تبدیل ۸۰۰۰ مگاوات نیروگاه گازی به سیکل ترکیبی علاوه بر افزایش ۴هزار مگاوات به ظرفیت نیروگاهی کشور بدون مصرف سوخت، سالانه ۳۳۰۰ میلیون مترمکعب در مصرف گاز معادل یک میلیارد دلار صرفه‌جویی می‌گردد. ریشه این مشکل را می توان در بخشی نگری حوزه نیروگاهی دانست. وزارت نیرو از یک طرف خود را متولی نیروگاه های کشور می داند و از طرف دیگر وزارت نفت سوخت مورد نیاز نیروگاه‌ها را تامین می کند. این دو دستگی در نظام حاکم بر نیروگاه‌های کشور باعث شده است که سرمایه گذار طرف حساب خود را نشناسد و به تبع آن تمایلی برای سرمایه گذاری در این حوزه نداشته باشد. چراکه اگر متولی انجام این پروژه ها را وزارت نیرو معرفی کنیم، سود ناشی از افزایش بازدهی نیروگاه های کشور با توجه به کاهش مصرف سوخت به وزارت نفت خواهد رسید و اگر متولی انجام این پروژه ها را وزارت نفت معرفی کنیم با مصرف سوخت یکسان برق بیشتری تولید می‌گردد که سود ناشی از افزایش بازدهی نیروگاه های کشور به وزارت نیرو خواهد رسید.

به نظر می رسد تا زمانی که شیوه پرداخت هزینه‌های سرمایه گذار بعد از اجرای پروژه‌های افزایش بازدهی نیروگاه‌ها مشخص نگردد شاهد اقدام موثری در این حوزه نخواهیم بود.

منبع: عیار آنلاین