کنایه فولکسواگن به تسلا!
مدیرعامل شرکت خودروسازی فولکسواگن آلمان از شرکت خودروسازی تسلای آمریکا به دلیل جاهطلبیهایش به شدت انتقاد کرد.
به گزارش برق نیوز، ماتیاس مولر - مدیرعامل شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان - در جریان نشست هم اندیشی "مردم اروپا" که در آلمان برگزار شد، از عملکرد شرکت تسلا و شعارهای جاه طلبانه ایلان ماسک - مدیر عامل تسلا - به شدت انتقاد کرد.
این نشست با هدف درک و تفاهم جوامع بین المللی از مشکلات بشریت نظیر بخشهای صنعت، سیاست و فرهنگ و هنر برگزار شده است و صنعت خودروسازی یکی از اصلیترین محورهای بحث و گفتوگو در این اجلاس بود.
شرکت تسلا در آمریکا در زمینه طراحی و تولید خودروهای برقی فعالیت میکند و هر از گاهی از برنامههای جاه طلبانه و خودروهای جدید تولیدی خود رونمایی میکند. ایلان ماسک بعنوان مدیر عامل شرکت تسلا در پاسخ به چنین انتقادهایی اظهار کرده است:" شاید در قدم نخست، برنامهها و خودروهای مفهومی و سپس تولیدی ما بسیار دور از تصور و خیالی بود، اما هم اکنون با تغییر سیاستهای جهانی در زمینه حفظ بیشتر محیط زیست، کاهش میزان انتشار آلایندهها و افزایش کیفیت هوا، امروزه شاهد این امر هستیم که غولهای خودروسازی در جهان به فکر طراحی و تولید خودروهای تمام برقی، الکتریکی و یا هیبریدی افتاده اند و در ساخت این خودروها نیز به رقابت تنگاتنگی پرداخته اند. پس دیگر نمیتوان گفت: ایدهها و برنامههای تسلا خیالی و به دور از واقعیت است".
ماتیاس مولر در این نشست این چنین اظهار نظر کرده بود:" اینجا جا دارد تا از شرکت هایی که تنها شعار میدهند و در جهان واقعی قادر نیستند میزان فروش خود را بالا ببرند و گاه گاهی اقدام به تعدیل و اخراج نیروهایشان میکنند، انتقاد کنم. این شرکتها تنها با سر دادن شعارهای جذاب در تلاش هستند تبدیل به قهرمانان صنعت خودروسازی در جهان شوند. این در حالیست که تسلا سالانه به سختی حدود ۸۰ هزار خودرو را به فروش میرساند، ولی فولکس واگن تنها امسال توانست تعداد ۱۱ میلیون دستگاه خودرو را در جهان به فروش برساند. بر اساس اطلاعاتی که اینجانب در دست دارم، تسلا سالانه میلیونها دلار را هدر میدهد و بدون تفکر و استراتژی، کارکنان خود را اخراج کرده است".
البته بسیاری از تحلیلگران، این گفتههای ماتیاس مولر را بسیار جسورانه توصیف کرده اند چرا که خود این شرکت فولکس واگن نیز نزدیک به دو سال پیش در آمریکا رسوایی بزرگی به بار آورده است.
فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، در سپتامبر سال ۲۰۱۵ اقرار کرد در بیش از ۱۱ میلیون خودروی دیزلی تولید شده توسط این شرکت در سراسر جهان از جمله بعضی از مدلهای دیزلی به فروش رفته در آمریکا نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد. این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد. انتشار این خبر مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت را ناچار به استعفا کرد.
ایلان ماسک پیشتر اعلام کرده بود که خودروی مدل تسلا ۳ ساخت این شرکت، تمام قابلیتها و زیرساختهای لازم برای اجرای کامل فناوری خودران را دارد. این در حالیست که اسکات میلر – مدیر عامل شرکت خودروسازی جنرال موتورز – نیز سخنان و ادعاهای تسلا را بی اساس خوانده بود.
لازم به ذکر است که مدل ایکس تسلا، غیر قابل اعتمادترین خودروی بازار آمریکا شناخته شده است و مدیران این شرکت را با چالشهای غیر قابل پیش بینیای روبرو کرده است.
البته باید این نکته را در نظر داشت که کشورهای بسیاری از جمله انگلستان، اسپانیا، فرانسه، یونان، چین و هند قرار است تا نهایتا یک دهه آینده فروش و تردد خودروهای بنزینی و دیزلی را به کلی ممنوع اعلام کنند و این میتواند تهدید بزرگی برای شرکتهای خودروسازی به شمار برود که همچنان بر طراحی و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی اصرار میورزند.
این نشست با هدف درک و تفاهم جوامع بین المللی از مشکلات بشریت نظیر بخشهای صنعت، سیاست و فرهنگ و هنر برگزار شده است و صنعت خودروسازی یکی از اصلیترین محورهای بحث و گفتوگو در این اجلاس بود.
شرکت تسلا در آمریکا در زمینه طراحی و تولید خودروهای برقی فعالیت میکند و هر از گاهی از برنامههای جاه طلبانه و خودروهای جدید تولیدی خود رونمایی میکند. ایلان ماسک بعنوان مدیر عامل شرکت تسلا در پاسخ به چنین انتقادهایی اظهار کرده است:" شاید در قدم نخست، برنامهها و خودروهای مفهومی و سپس تولیدی ما بسیار دور از تصور و خیالی بود، اما هم اکنون با تغییر سیاستهای جهانی در زمینه حفظ بیشتر محیط زیست، کاهش میزان انتشار آلایندهها و افزایش کیفیت هوا، امروزه شاهد این امر هستیم که غولهای خودروسازی در جهان به فکر طراحی و تولید خودروهای تمام برقی، الکتریکی و یا هیبریدی افتاده اند و در ساخت این خودروها نیز به رقابت تنگاتنگی پرداخته اند. پس دیگر نمیتوان گفت: ایدهها و برنامههای تسلا خیالی و به دور از واقعیت است".
ماتیاس مولر در این نشست این چنین اظهار نظر کرده بود:" اینجا جا دارد تا از شرکت هایی که تنها شعار میدهند و در جهان واقعی قادر نیستند میزان فروش خود را بالا ببرند و گاه گاهی اقدام به تعدیل و اخراج نیروهایشان میکنند، انتقاد کنم. این شرکتها تنها با سر دادن شعارهای جذاب در تلاش هستند تبدیل به قهرمانان صنعت خودروسازی در جهان شوند. این در حالیست که تسلا سالانه به سختی حدود ۸۰ هزار خودرو را به فروش میرساند، ولی فولکس واگن تنها امسال توانست تعداد ۱۱ میلیون دستگاه خودرو را در جهان به فروش برساند. بر اساس اطلاعاتی که اینجانب در دست دارم، تسلا سالانه میلیونها دلار را هدر میدهد و بدون تفکر و استراتژی، کارکنان خود را اخراج کرده است".
البته بسیاری از تحلیلگران، این گفتههای ماتیاس مولر را بسیار جسورانه توصیف کرده اند چرا که خود این شرکت فولکس واگن نیز نزدیک به دو سال پیش در آمریکا رسوایی بزرگی به بار آورده است.
فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، در سپتامبر سال ۲۰۱۵ اقرار کرد در بیش از ۱۱ میلیون خودروی دیزلی تولید شده توسط این شرکت در سراسر جهان از جمله بعضی از مدلهای دیزلی به فروش رفته در آمریکا نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان میدهد. این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال میکند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد. انتشار این خبر مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت را ناچار به استعفا کرد.
ایلان ماسک پیشتر اعلام کرده بود که خودروی مدل تسلا ۳ ساخت این شرکت، تمام قابلیتها و زیرساختهای لازم برای اجرای کامل فناوری خودران را دارد. این در حالیست که اسکات میلر – مدیر عامل شرکت خودروسازی جنرال موتورز – نیز سخنان و ادعاهای تسلا را بی اساس خوانده بود.
لازم به ذکر است که مدل ایکس تسلا، غیر قابل اعتمادترین خودروی بازار آمریکا شناخته شده است و مدیران این شرکت را با چالشهای غیر قابل پیش بینیای روبرو کرده است.
البته باید این نکته را در نظر داشت که کشورهای بسیاری از جمله انگلستان، اسپانیا، فرانسه، یونان، چین و هند قرار است تا نهایتا یک دهه آینده فروش و تردد خودروهای بنزینی و دیزلی را به کلی ممنوع اعلام کنند و این میتواند تهدید بزرگی برای شرکتهای خودروسازی به شمار برود که همچنان بر طراحی و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی اصرار میورزند.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.