بهره برداری از نیروگاه ایرانی با استفاده از توربین دست دوم خارجی
در حالی که ایران در زمینه ساخت توربینهای نیروگاهی یکی از کشورهای تراز اول جهان محسوب میشود، برخی سرمایهگذاران بخش خصوصی به دنبال ارزانتر تمام شدن هزینههای سرمایه گذاری حتی به واردات توربینهای دسته دوم خارجی نیز اقدام میکنند.
به گزارش برق نیوز، در حالی که ایران در زمینه ساخت توربینهای نیروگاهی یکی از کشورهای تراز اول جهان محسوب میشود، برخی سرمایهگذاران بخش خصوصی به دنبال ارزانتر تمام شدن هزینههای سرمایه گذاری حتی به واردات توربینهای دسته دوم خارجی نیز اقدام میکنند.
نیروگاه سیکل ترکیبی هرمز که واحد گازی آن با حضور وزیر نیرو و مسئولان ارشد دولتی در استان هرمزگان رسما افتتاح شد، شامل یک واحد گازی ۱۶۰ مگاواتی است که توربین V۹۴.۲ کلاس E. آن با تکنولوژی زیمنس و ساخت شرکت انسالدوی ایتالیا است. شنیدهها حاکی از این است که این توربین ساخت ایتالیا، در زمان دولت یازدهم و حضور نعمت زاده در وزارت صنعت، معدن و تجارت با حمایت این وزارتخانه وارد کشور شده و در این نیروگاه که با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث شده، نصب شده است. نکته جالب اینجاست که این نیروگاه از محل صندوق توسعه ملی تامین مالی شده است.
این نیروگاه، یک نیروگاه خودمصرف محسوب شده و قرار است به منظور تامین برق منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس در شهر بندرعباس مورد استفاده قرار بگیرد و حتی قرارداد خرید برق این نیروگاه نیز از سوی سرمایه گذار بخش خصوصی با شرکت ایمیدرو به امضا رسیده است.
حدود ۴ دهه است که توربینهای کلاس E. در صنعت نیروگاهی جهان به کار گرفته میشوند. این توربینها که در دهه ۸۰ میلادی دستاوردی جدید در صنعت نیروگاهی محسوب میشدند، توانستند خیلی زود جای خود را در بخش تولید نیروی برق حرارتی باز کنند، طوری که هم اکنون بخش عمدهای از تولید برق کشورهای در حال توسعه در بخش حرارتی از این کلاس از توربینها تامین میشود.
ایران نیز مستثنی از این امر نیست و از حدود ۲۰ سال پیش به عرصه ساخت توربینهای کلاس E. ورود کرده است. در ۲۰ سال گذشته، توربینهای کلاس E. با به روزسازی و ارتقای توان مستمر، نقش پررنگی در تولید نیروی برق کشور داشته اند. این نوع توربینها در حالت ساده گازی راندمانی ۳۶ درصدی و در حالت سیکل ترکیبی راندمانی ۵۴ درصدی برای نیروگاه مهیا میکنند.
این نوع توربینهای نیروگاهی، پس از بومیسازی کامل از نظر تکنولوژی و تجهیزات، بر اساس شرایط بومی ایران به روزسازی و ارتقا یافتند و مدلهای جدیدی از آن در کشور توسط متخصصان داخلی رونمایی و عرضه شد که یک سر و گردن از نظر بهرهدهی بالاتر از بسیاری از نمونههای خارجی خود حتی توربینهای مشابه ساخت شرکت انسالدوی ایتالیا بود.
اینکه نیروگاههایی در کشور احداث شوند که بدون توجه به وجود این توان ملی که پس از حدود ربع قرن تلاش به قله پیشرفت و به روزسازی فناوری رسیده، از تجهیزات مشابه سال داخل آن هم به صورت دسته دوم استفاده کنند، موضوعی است که مسلما با هیچ یک از برنامههای بالادستی همچون سیاستهای کلان اقتصاد مقاومتی سنخیت ندارد.
استفاده از توان داخلی به ویژه در بخش نیروگاهی به صورت مستقیم در فرمایشات و تاکیدات مقام معظم رهبری نیز بیان شده و تاکید رهبرمعظم انقلاب، از اهمیت توجه همگان به این عرصه حکایت دارد.
نیروگاه سیکل ترکیبی هرمز که واحد گازی آن با حضور وزیر نیرو و مسئولان ارشد دولتی در استان هرمزگان رسما افتتاح شد، شامل یک واحد گازی ۱۶۰ مگاواتی است که توربین V۹۴.۲ کلاس E. آن با تکنولوژی زیمنس و ساخت شرکت انسالدوی ایتالیا است. شنیدهها حاکی از این است که این توربین ساخت ایتالیا، در زمان دولت یازدهم و حضور نعمت زاده در وزارت صنعت، معدن و تجارت با حمایت این وزارتخانه وارد کشور شده و در این نیروگاه که با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث شده، نصب شده است. نکته جالب اینجاست که این نیروگاه از محل صندوق توسعه ملی تامین مالی شده است.
این نیروگاه، یک نیروگاه خودمصرف محسوب شده و قرار است به منظور تامین برق منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس در شهر بندرعباس مورد استفاده قرار بگیرد و حتی قرارداد خرید برق این نیروگاه نیز از سوی سرمایه گذار بخش خصوصی با شرکت ایمیدرو به امضا رسیده است.
حدود ۴ دهه است که توربینهای کلاس E. در صنعت نیروگاهی جهان به کار گرفته میشوند. این توربینها که در دهه ۸۰ میلادی دستاوردی جدید در صنعت نیروگاهی محسوب میشدند، توانستند خیلی زود جای خود را در بخش تولید نیروی برق حرارتی باز کنند، طوری که هم اکنون بخش عمدهای از تولید برق کشورهای در حال توسعه در بخش حرارتی از این کلاس از توربینها تامین میشود.
ایران نیز مستثنی از این امر نیست و از حدود ۲۰ سال پیش به عرصه ساخت توربینهای کلاس E. ورود کرده است. در ۲۰ سال گذشته، توربینهای کلاس E. با به روزسازی و ارتقای توان مستمر، نقش پررنگی در تولید نیروی برق کشور داشته اند. این نوع توربینها در حالت ساده گازی راندمانی ۳۶ درصدی و در حالت سیکل ترکیبی راندمانی ۵۴ درصدی برای نیروگاه مهیا میکنند.
این نوع توربینهای نیروگاهی، پس از بومیسازی کامل از نظر تکنولوژی و تجهیزات، بر اساس شرایط بومی ایران به روزسازی و ارتقا یافتند و مدلهای جدیدی از آن در کشور توسط متخصصان داخلی رونمایی و عرضه شد که یک سر و گردن از نظر بهرهدهی بالاتر از بسیاری از نمونههای خارجی خود حتی توربینهای مشابه ساخت شرکت انسالدوی ایتالیا بود.
اینکه نیروگاههایی در کشور احداث شوند که بدون توجه به وجود این توان ملی که پس از حدود ربع قرن تلاش به قله پیشرفت و به روزسازی فناوری رسیده، از تجهیزات مشابه سال داخل آن هم به صورت دسته دوم استفاده کنند، موضوعی است که مسلما با هیچ یک از برنامههای بالادستی همچون سیاستهای کلان اقتصاد مقاومتی سنخیت ندارد.
استفاده از توان داخلی به ویژه در بخش نیروگاهی به صورت مستقیم در فرمایشات و تاکیدات مقام معظم رهبری نیز بیان شده و تاکید رهبرمعظم انقلاب، از اهمیت توجه همگان به این عرصه حکایت دارد.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.