کاربرد ترانسفورماتورهای گازی
در ترانسفورماتورهای گازی بجای روغن از عایق گازی (معمولا SF۶) استفاده می‌شود. این ترانسفورماتور با ترانس‌های هرمتیک گازی (ترانس‌های هرمتیک که برای جبران انبساط و انقباض روغن در بالای آن از گاز ازت استفاده می‌شود) متفاوت می‌باشند.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، مهمترین کاربرد ترانسفورماتورهای گازی در پست‌های GIS است.
استفاده از ترانس‌های GIT در این پست‌ها (در مقایسه با ترانسفورماتورهای روغنی) نه تنها ابعاد پست GIS را به نصف کاهش می‌دهد بلکه خطر آتش گرفتن ترانس را نیز به حداقل می‌رساند و دیگر نیازی به استفاده از سیستم‌های اطفاء حریق یا دیوار آتش نیست.
در ترانسفورماتورهای گازی بجای روغن از عایق گازی (معمولا SF۶) استفاده می‌شود. این ترانسفورماتور با ترانس‌های هرمتیک گازی (ترانس‌های هرمتیک که برای جبران انبساط و انقباض روغن در بالای آن از گاز ازت استفاده می‌شود) متفاوت می‌باشند.
استفاده از ترانس‌های GIT در این پست‌ها (در مقایسه با ترانسفورماتورهای روغنی) نه تنها ابعاد پست GIS را به نصف کاهش می‌دهد بلکه خطر آتش گرفتن ترانس را نیز به حداقل می‌رساند و دیگر نیازی به استفاده از سیستم‌های اطفاء حریق یا دیوار آتش نیست.
در ترانسفورماتورهای گازی بجای روغن از عایق گازی (معمولا SF۶) استفاده می‌شود. این ترانسفورماتور با ترانس‌های هرمتیک گازی (ترانس‌های هرمتیک که برای جبران انبساط و انقباض روغن در بالای آن از گاز ازت استفاده می‌شود) متفاوت می‌باشند.
در ایران نیز تعدادی ترانسفورماتور گازی نصب شده و در حال بهره برداری می‌باشند
تفاوتهای مهم پلاک مشخصات ترانسفورماتورهای گازی (GIT) و روغنی :
۲ و ۷ و ۹ با توجه به اینکه در ترانسفورماتورهای گازی بجای روغن از گاز (معمولا SF۶) استفاده می‌شود، مشابه سایر تجهیزات GIS، مسئله نشتی و فشار گاز داخل مخزن در زمان راه اندازی و بهره برداری، بسیار مهم بوده و این مهم برروی پلاک مشخصات ترانسفورماتور درج می‌شود.
۲ و ۷ و ۹ با توجه به اینکه در ترانسفورماتورهای گازی بجای روغن از گاز (معمولا SF۶) استفاده می‌شود، مشابه سایر تجهیزات GIS، مسئله نشتی و فشار گاز داخل مخزن در زمان راه اندازی و بهره برداری، بسیار مهم بوده و این مهم برروی پلاک مشخصات ترانسفورماتور درج می‌شود.
۳- یکی از مشکلات ترانسفورماتورهای گازی اینست که گرچه گاز SF۶ عایق بسیار خوبی است، اما برخلاف روغن انتقال حرارت مناسبی ندارد. از اینرو کلاس حرارتی عایق ترانسفورماتورهای GIT معمولا H. انتخاب می‌شود:
کلاس حرارتی عایق ترانسفورماتورهای روغنی معمولا A. و کلاس حرارتی عایق ترانس‌های گازی معمولا H. می‌باشد.
کلاس حرارتی بالاتر یکی از دلایل مهم دو تا سه برابر بودن قیمت ترانس GIT نسبت به ترانس روغنی است.
کلاس حرارتی بالاتر یکی از دلایل مهم دو تا سه برابر بودن قیمت ترانس GIT نسبت به ترانس روغنی است.
حداکثر جهش حرارتی سیم پیچ در ترانسفورماتورهای گازی مطابق جدول ذیل (استاندارد IEC۶۰۰۷۶-۱۵) تعیین می‌گردد:
کلاس حرارتی عایق ترانسفورماتورهای گازی H. بوده و حداکثر جهش حراتی مجاز سیم پیچ‌های آن ۱۲۵ درجه سانتیگراد می‌باشد.
کلاس حرارتی عایق ترانسفورماتورهای گازی H. بوده و حداکثر جهش حراتی مجاز سیم پیچ‌های آن ۱۲۵ درجه سانتیگراد می‌باشد.
مطابق استاندارد IEC۶۰۰۷۶-۱۵ در صورتیکه ارتفاع نصب ترانسفورماتور بیش از ۱۰۰۰ متر از سطح دریا باشد، جهش حرارتی سیم پیچ به ازای هر ۵۰۰ متر افزایش از ۱۰۰۰ متر، مطابق ذیل کاهش می‌یابد:
ترانسفورماتور‌هایی که با جریان هوای طبیعی خنک می‌شوند: ۲ درصد
ترانسفورماتور‌هایی که با جریان هوای اجباری خنک می‌شوند: ۳ درصد
با توجه به اینکه ارتفاع محل نصب ترانسفورماتور فوق ۱۷۵۰ متر است، حداکثر مقدار مجاز جهش حرارتی سیم پیچ ۱۲۳ درجه سانتی گراد طراحی شده است.
ترانسفورماتور‌هایی که با جریان هوای طبیعی خنک می‌شوند: ۲ درصد
ترانسفورماتور‌هایی که با جریان هوای اجباری خنک می‌شوند: ۳ درصد
با توجه به اینکه ارتفاع محل نصب ترانسفورماتور فوق ۱۷۵۰ متر است، حداکثر مقدار مجاز جهش حرارتی سیم پیچ ۱۲۳ درجه سانتی گراد طراحی شده است.
جهش حرارتی (افزایش دمای روغن یا سیم پیچ نسبت به دمای محیط) یکی از پارامتر‌های مهم طراحی و بهره برداری از ترانسفورماتورهای روغنی، خشک و گازی است که معمولا روی پلاک مشخصات نیز درج می‌شود.
سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتور گازی زیرزمینی با آب
۸ و ۰ و ۱ مقایسه اوزان ترانسفورماتورهای روغنی (چپ) و گازی (راست) با توان مشابه (۱۲۵۰KVA):
وزن روغن ترانسفورماتور توزیع روغنی ۹۸۰ کیلوگرم بوده در حالیکه وزن گاز ترانسفورماتور گازی تنها ۱۲ کیلوگرم است.
با وجود اختلاف ۹۶۸ کیلوگرمی بین روغن و SF۶، وزن کل ترانسفورماتور گازی تنها ۲۰۰ کیلوگرم از ترانسفورماتور مشابه روغنی کمتر است.
وزن روغن ترانسفورماتور توزیع روغنی ۹۸۰ کیلوگرم بوده در حالیکه وزن گاز ترانسفورماتور گازی تنها ۱۲ کیلوگرم است.
با وجود اختلاف ۹۶۸ کیلوگرمی بین روغن و SF۶، وزن کل ترانسفورماتور گازی تنها ۲۰۰ کیلوگرم از ترانسفورماتور مشابه روغنی کمتر است.
منبع: فصلنامه ترانسفورماتور
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.