کد خبر: ۴۱۷۹۷
تاریخ انتشار : ۱۵:۲۰ - ۰۶ خرداد ۱۳۹۹
در این مقاله به طراحی و معرفی پروژه دیگری در زمینه برق صنعتی با عنوان مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری پرداخته می شود.
سرویس آموزش و آزمون برق نیوز، در این مقاله به طراحی و معرفی پروژه دیگری در زمینه برق صنعتی با عنوان مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری پرداخته می شود.

میخواهیم روش‌های مختلف راه اندازی دستگاه اره جوشکاری به روش (دستی، اتوماتیک و دستی-اتوماتیک) را بررسی کنیم.

۱- مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت دستی

در مواردی همانند دستگاه اره جوشکاری که شامل یک پمپ روغن و موتور اصلی است، نیاز به استارت دو دستگاه بصورت ترتیبی یا همان یکی پس از دیگری داریم که جهت راه اندازی آن‌ها می‌توان مطابق نقشه زیر از مدار فرمان راه انداز بصورت دستی استفاده نمود. چگونه مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری را طراحی کنیم؟

شرح کارکرد مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت دستی

راه اندازی دستگاه اره جوشکاری بدین صورت است که باید در دو مرحله انجام شود. در راه اندازی دستی ابتدا بایستی پمپ روغن شروع به کار نموده و سپس موتور اصلی وارد مدار شود. طبق مدار فرمان طراحی شده بالا در مرحله اول باید با فشردن شستی استارت S۲ کنتاکتور K۱ برقدار شده و پمپ روغن شروع به کار کند و سپس مسیر استارت موتور اصلی را از طریق تیغه باز کنتاکتور K۱ ببندد و آماده راه اندازی کند. در مرحله بعد با فشردن شستی S۳ موتور اصلی شروع به کار می‌کند. طراحی مدار به این صورت باعث می‌شود که تا قبل از شروع بکار پمپ روغن، موتور اصلی روشن نشود و به آن آسیبی نرسد و همینطور اگر حین کار به هر دلیلی پمپ روغن از کار بیفتد موتور اصلی را نیز از مدار خارج کند.

همچنین جهت حفاظت بیشتر مدار قدرت از یک عدد رله کنترل فاز (F۴) و رله‌های کنترل بار (F۵ و F۶) بصورت مجزا در هر مسیر استفاده شده است تا در صورت بروز خطا به مدار فرمان دستور قطع صادر کنند.

۲- مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت اتوماتیک

برای اتوماتیک کردن مدار فرمان بالا کافی است مدار را طوری طراحی کنیم که پس از فشردن شستی استارت S۲ و روشن شدن پمپ روغن، نیازی به فشردن شستی استارت S۳ جهت راه اندازی موتور اصلی نباشد و پس از چند ثانیه این عمل بصورت اتوماتیک انجام شود و موتور اصلی را روشن کند.

چگونه مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری را طراحی کنیم؟
 

شرح کارکرد مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت اتوماتیک

برای این کار همانند نقشه بالا شستی استارت S۳ را حذف میکنیم و بجای آن تیغه ۱۵ و ۱۸ تایمر را قرار می‌دهیم و تغذیه تایمر را بعد از کنتاکتور اول و سری با یک کنتاکت بسته (NC) کنتاکتور K۲ قرار می‌دهیم. علت استفاده از تیغه بسته کنتاکتور K۲ در مسیر تایمر این است که پس از استارت موتور اول توسط شستی استارت S۲ تایمر نیز روشن شود و بعد از چند ثانیه عمل کرده و تیغه ۱۵ و ۱۸ وصل شده و کنتاکتور دوم را روشن کند و موتور اصلی شروع بکار کند و سپس تایمر توسط تیغه بسته کنتاکتور K۲ از مدار خارج شود.

۳- مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت دستی و اتوماتیک

اگر بخواهیم اره جوشکاری یا هر وسیله با کاربرد مشابه آن را هم بصورت دستی و هم اتوماتیک، یکی پس از دیگری راه اندازی کنیم نیاز به طراحی مدار فرمان پیشرفته‌تر و ابزار‌های دیگری داریم. در نقشه زیر از یک کلید صفر یک دو استفاده شده است. وقتی کلید را در حالت یک قرار دهیم مدار به صورت دستی راه اندازی می‌شود و زمانی که کلید را درحالت ۲ قرار دهیم، مدار به صورت اتوماتیک راه اندازی می‌شود.

چگونه مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری را طراحی کنیم؟
 

شرح کارکرد مدار فرمان و قدرت یکی پس از دیگری اره جوشکاری بصورت دستی و اتوماتیک

برای استارت مدار فرمان بصورت دستی کلید را در وضعیت ۱ قرار می‌دهیم و همانند نقشه استارت به صورت دستی عمل می‌کنیم و فقط به آن تایمر اضافه کرده و تیغه ۱۵ و ۱۸ تایمر را مطابق نقشه بالا موازی قرار می‌دهیم و تیغه باز ۵۳ و ۵۴ کنتاکتور کمکی K۳ و تیغه بسته ۶۱ و ۶۲ کنتاکتور K۲ را در مسیر تایمر قرار می‌دهیم تا در صورت راه اندازی به صورت دستی تیغه باز K۳ باعث عمل کردن تایمر نشود و همینطور تیغه بسته موجود در مسیر تایمر باعث می‌شود پس از روشن شدن کنتاکتور K۲ و فعال شدن موتور اصلی، تایمر در مدار باقی نماند.

برای استارت مدار بصورت اتوماتیک کلید را در وضعیت ۲ قرار می‌دهیم. در این صورت کنتاکتور کمکی K۳ فعال شده و تیغه ۱۳ و ۱۴ کنتاکت باز آن در مسیر ورودی بسته شده و استارت S۳ فعال میشود. با زدن شستی استارت S۳ پمپ روغن روشن می‌شود و با توجه به بسته بودن مسیر تایمر توسط تیغه بسته کنتاکتور K۲ و بسته بودن کنتاکت باز K۳ تایمر در مدار قرار می‌گیرد و پس از چند ثانیه موتور اصلی (کنتاکتور K۲) ر را بصورت خودکار وارد مدار می‌کند. تیغه بسته کنتاکتور K۳ در زیر شستی استارت S۴ بدین علت است که در حالت اتوماتیک استارت S۴ را از کار بیندازد و از حالت دستی خارج شود. همچنین تیغه بسته کنتاکتور K۲ در مسیر تایمر باعث می‌شود پس از راه اندازی موتور اصلی (کنتاکتور K۲) در مدار باقی نماند.
 
منبع: الکترونیک 98
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نتیجه عبارت زیر را وارد کنید
captcha =
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار