توسط سازمان محیط زیست
عدم استفاده از مازوت در نیروگاههای تهران تایید شد
مدیرعامل شرکت برق حرارتی با تاکید بر اینکه در نیروگاههای استان تهران و واحدهای تامین کننده برق شهرستانهای تهران به هیچ عنوان از مازوت استفاده نکرده و نمیکنیم، گفت: کارشناسان محیط زیست به صورت روزانه در حال پایش وضعیت سوخت مصرفی این واحدها هستند.
به گزارش برق نیوز، محسن طرزطلب با اعلام این خبر افزود: در حوزه برق منطقهای تهران تنها دو نیروگاه منتظرقائم و بعثت امکان استفاده از مازوت را دارند که این دو واحد نیز مدتهای طولانی است با دستور دادستانی مخازن مازوت آنها پلمپ شده و امکان استفاده از مازوت را ندارند.
وی ادامه داد: در سراسر کشور ۱۲۹ واحد نیروگاهی در حال تولید برق هستند که حدود هشت واحد آن به ضرورت در زمانی که فشار گاز افت پیدا کرده و یا کسری در تامین آن ایجاد شود، به ناچار مجبور به استفاده از سوخت مازوت آن هم به صورت کوتاه مدت هستند تا مشکل تامین گاز آنها برطرف شود.
مدیرعامل شرکت برق حرارتی با اشاره به ادعای مطرح شده مبنی بر آزاد بودن نیروگاههای شرق تهران برای استفاده از مازوت، گفت: در شرق تهران تنها نیروگاه شهدای پاکدشت (دماوند) مشغول به فعالیت است که آن هم به دلیل سیکل ترکیبی بودن امکان استفاده از مازوت را ندارد و در صورت نبود کمبود گاز از گازوئیل استفاده میکند.
طرزطلب با تاکید بر اینکه نه در سال جاری بلکه در سالهای پیش از این نیز نیروگاههای تهران از مازوت استفاده نکردهاند، خاطرنشان کرد: با وجود تاکید چندین و چند باره بر عدم مازوت سوزی نیروگاههای تهران و بازدیدهای مستمر صورت گرفته برای ما جای سوال دارد که به چه دلیل برخی همچنان ادعای استفاده از مازوت در نیروگاههای استان تهران را مطرح میکنند. مقادیر سوخت استفاده شده در نیروگاهها قابل اندازهگیری است و کارشناسان محیط زیست به صورت روزانه در حال پایش وضعیت سوخت مصرفی این واحدها هستند.
وی ادامه داد: در سراسر کشور ۱۲۹ واحد نیروگاهی در حال تولید برق هستند که حدود هشت واحد آن به ضرورت در زمانی که فشار گاز افت پیدا کرده و یا کسری در تامین آن ایجاد شود، به ناچار مجبور به استفاده از سوخت مازوت آن هم به صورت کوتاه مدت هستند تا مشکل تامین گاز آنها برطرف شود.
مدیرعامل شرکت برق حرارتی با اشاره به ادعای مطرح شده مبنی بر آزاد بودن نیروگاههای شرق تهران برای استفاده از مازوت، گفت: در شرق تهران تنها نیروگاه شهدای پاکدشت (دماوند) مشغول به فعالیت است که آن هم به دلیل سیکل ترکیبی بودن امکان استفاده از مازوت را ندارد و در صورت نبود کمبود گاز از گازوئیل استفاده میکند.
طرزطلب با تاکید بر اینکه نه در سال جاری بلکه در سالهای پیش از این نیز نیروگاههای تهران از مازوت استفاده نکردهاند، خاطرنشان کرد: با وجود تاکید چندین و چند باره بر عدم مازوت سوزی نیروگاههای تهران و بازدیدهای مستمر صورت گرفته برای ما جای سوال دارد که به چه دلیل برخی همچنان ادعای استفاده از مازوت در نیروگاههای استان تهران را مطرح میکنند. مقادیر سوخت استفاده شده در نیروگاهها قابل اندازهگیری است و کارشناسان محیط زیست به صورت روزانه در حال پایش وضعیت سوخت مصرفی این واحدها هستند.
نیروگاههای تهران مازوت مصرف نمیکنند
مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز در این برنامه رادیویی با تاکید بر اینکه هیچ یک از نیروگاههای تهران از سوخت مازوت استفاده نمیکنند، گفت: براساس بازدید گروههای پایش و اندازهگیری صورت گرفته از مخازن نیروگاههای تهران هیچ یک از این واحدها تاکنون از مازوت استفاده نکردهاند.
وی با اشاره به مصرف بالای انرژی در کشور، گفت: تنها در ۴۰ روز اخیر مصرف گاز تهران حدود ۱۵ درصد افزایش پیدا کرده است و در مقایسه با بسیاری از کشورهای منطقه و اروپا انرژی بیشتری مصرف میکنیم. طبیعتا زمانی که گاز مورد نیاز نیروگاهها تامین نشود در برخی مناطق ناچار به استفاده از سوختهای جایگزین برای تولید برق مورد نیاز مردم هستند.
تجریشی با اشاره به پیشنهاد مجری این برنامه مبنی بر تعطیلی نیروگاههای استفاده کننده از سوخت مایع، گفت: تنها با اندکی صرفهجویی هم برق و گاز کمتری مصرف میشود، هم میزان آلودگی کاهش پیدا میکند و از طرفی دیگر ناچار به استفاده از مازوت نیستیم. زمانی که با صرفهجویی در مصرف گاز میتوانیم مانع از مصرف مازوت شویم، این اقدام عقلانیتر از آن است که نیروگاهها را خاموش کنیم و مردم برق نداشته باشند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به افزایش ۱۵ درصدی مصرف گاز شهر تهران، گفت: همزمان با وارونگی هوا که جریان هوا وجود ندارد، همین افزایش ۱۵ درصدی گاز در واکنشهای ثانویه ذراتی را در هوا تشکیل میدهند که افزایش ذرات معلق هوا را تشدید میکنند.
وی با اشاره به علل اصلی آلودگی هوای تهران، گفت: زمانی که وارونگی هوا رخ میدهد سرعت بادی وجود ندارد به طوری که در روز گذشته تعدادی زیادی از ساعات سرعت باد صفر بوده است و همین مسئله موجب شده تا قدرت تخلیه شهر از بین برود.
تجریشی ادامه داد: در جنوب تهران که همواره شاهد افزایش غلظتها هستیم، اتوبانها و کمربندیهای وجود دارد که کامیونها و اتوبوسهای در حال تردد در آنها از سوختی با گازوئیل بالا استفاده میکنند.
وی خاطرنشان کرد: ۶۰ درصد آلایندگی مربوط به منابع متحرکی از جمله کامیونها، اتوبوسها، مینیبوسها، وانتها و موتورسیکلتها است که سهم قابل توجهی از آلودگی هوا را به خود اختصاص دادهاند.
مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز در این برنامه رادیویی با تاکید بر اینکه هیچ یک از نیروگاههای تهران از سوخت مازوت استفاده نمیکنند، گفت: براساس بازدید گروههای پایش و اندازهگیری صورت گرفته از مخازن نیروگاههای تهران هیچ یک از این واحدها تاکنون از مازوت استفاده نکردهاند.
وی با اشاره به مصرف بالای انرژی در کشور، گفت: تنها در ۴۰ روز اخیر مصرف گاز تهران حدود ۱۵ درصد افزایش پیدا کرده است و در مقایسه با بسیاری از کشورهای منطقه و اروپا انرژی بیشتری مصرف میکنیم. طبیعتا زمانی که گاز مورد نیاز نیروگاهها تامین نشود در برخی مناطق ناچار به استفاده از سوختهای جایگزین برای تولید برق مورد نیاز مردم هستند.
تجریشی با اشاره به پیشنهاد مجری این برنامه مبنی بر تعطیلی نیروگاههای استفاده کننده از سوخت مایع، گفت: تنها با اندکی صرفهجویی هم برق و گاز کمتری مصرف میشود، هم میزان آلودگی کاهش پیدا میکند و از طرفی دیگر ناچار به استفاده از مازوت نیستیم. زمانی که با صرفهجویی در مصرف گاز میتوانیم مانع از مصرف مازوت شویم، این اقدام عقلانیتر از آن است که نیروگاهها را خاموش کنیم و مردم برق نداشته باشند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به افزایش ۱۵ درصدی مصرف گاز شهر تهران، گفت: همزمان با وارونگی هوا که جریان هوا وجود ندارد، همین افزایش ۱۵ درصدی گاز در واکنشهای ثانویه ذراتی را در هوا تشکیل میدهند که افزایش ذرات معلق هوا را تشدید میکنند.
وی با اشاره به علل اصلی آلودگی هوای تهران، گفت: زمانی که وارونگی هوا رخ میدهد سرعت بادی وجود ندارد به طوری که در روز گذشته تعدادی زیادی از ساعات سرعت باد صفر بوده است و همین مسئله موجب شده تا قدرت تخلیه شهر از بین برود.
تجریشی ادامه داد: در جنوب تهران که همواره شاهد افزایش غلظتها هستیم، اتوبانها و کمربندیهای وجود دارد که کامیونها و اتوبوسهای در حال تردد در آنها از سوختی با گازوئیل بالا استفاده میکنند.
وی خاطرنشان کرد: ۶۰ درصد آلایندگی مربوط به منابع متحرکی از جمله کامیونها، اتوبوسها، مینیبوسها، وانتها و موتورسیکلتها است که سهم قابل توجهی از آلودگی هوا را به خود اختصاص دادهاند.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.