عضو شورای‌شهر سوار بر موتور برقی +عكس

سرویس صنعت برق نیوز: اقبال شاکری صبح امروز در بازدید از شرکت کنترل کیفیت هوا از نخستین نمونه های موتورسیکلت های برقی وارد شده به ایران دیدن و آنها را تست کرد.
 
وی ادامه داد: جایگزینی موتورسیکلت های برقی با بنزینی یکی از برنامه های مهم کاهش آلودگی هوا در تهران است.
 
به گزارش برق نیوز، شاکری بیان داشت: با توجه به اینکه آلایندگی موتورسیکلت برقی صفر است جایگزینی این موتورها با موتورسیکلت های بنزینی آلودگی هوا و صدا را به طور محسوس در تهران کاهش خواهد داد.
 
وی از اینکه روند انتخاب این موتورسیکلت ها و واردات آنها به کشور سخت گیرانه بوده، اظهار خرسندی کرد و گفت: شتاب اولیه موتورسیکلت های برقی از بنزینی خیلی بیشتر است.
 
شاکری با تاکید بر اینکه انتخاب شرکت ها به صورت رقابتی باعث افزایش کیفیت ارائه محصول و خدمات پس از فروش می شود اظهار کرد: این موتورسیکلت های وارداتی هم از نظر صدا و هم از نظر قدرت، محصول با کیفیتی هستند.
 
عضو کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران افزود: با توجه حجم بالای آلایندگی موتورهای بنزینی، جایگزینی موتورهای برقی تاثیر قابل توجهی در کاهش آلاینده های هوا دارد.
 
وی با اعلام حمایت شورای اسلامی شهر تهران از برنامه ترویج استفاده از موتورسیکلت برقی گفت: شورای شهر این آمادگی را دارد که در ارتباط با سایر نهادها در خصوص پیگیری اجرایی شدن طرح جایگزینی و همچنین با پلیس راهور برای شماره گذاری موتورهای برقی و تسریع این امر، هماهنگی های لازم را انجام دهد.
 
شاکری همچنین گفت: شهرداری تهران و سایر سازمان ها و نهادهایی که از موتورسیکلت ها استفاده می کنند می توانند و باید در جایگزینی موتورهای بنزینی با موتورهای برقی پیش رو باشند.
 
وی تصریح کرد: شرکت های زیر مجموعه شهرداری تهران مانند شرکت پیک بادپا که از موتورسیکلت استفاده می کنند با جایگزینی موتورهای برقی به جای بنزینی نقطه عطفی در کاهش آلودگی هوا و صدا در تهران ترسیم خواهند کرد.
 
در ادامه این بازدید حسین افشین، مدیر پروژه استفاده از موتور برقی هم گزارشی از روند فعالیت های جاری و نیز اقدامات انجام شده درباره موتورهای برقی ارائه کرد و گفت: در انتخاب شرکت هایی که متقاضی واردات موتورسیکلت های برقی به ایران هستند سخت گیرانه عمل شد.
 
وی ادامه داد: با هماهنگی که با وزارت صنعت، معدن و تجارت به عمل آمده همه تامین کنندگانی که برای واردات اعلام آمادگی کرده اند ملزم به دریافت تاییدیه ها و استانداردها هستند و باید گواهینامه این وزارتخانه را داشته تا محصول با کیفیتی به دست مردم برسد.
 
افشین افزود: از سوی دیگر فقط شرکت هایی برای فروش موتورهای برقی تایید می شوند که توانایی ارائه خدمات پس از فروش را داشته باشند و اینطور نباشد که موتور را وارد کنند و بفروشند اما مردم پس از خرید با مشکل خدمات و تامین قطعات مواجه شوند.
 
وی در بخش دیگری از سخنانش با تاکید بر اینکه سعی شده است «کیفیت فدای قیمت نشود» بیان داشت: اگر قیمت موتورهای برقی از بنزینی بیشتر است به دلیل کیفیت بالای آنها است.
 
افشین تصریح کرد: به عنوان مثال در مورد باتری این موتورها، اجازه داده نشد شرکت ها روی موتورسیکلت های برقی باتری حاوی اسید سرب قرار دهند اگر این کار انجام می شد قیمت موتورسیکلت های برقی حدود یک و نیم تا دو میلیون تومان کاهش پیدا می کرد.
 
وی با تاکید بر اینکه عرضه کنندگان موتورسیکلت های برقی را ملزم به استفاده از باتری لیتیوم یون کرده اند اظهار کرد: عمر باتری های اسید سرب 200 بار شارژ است اما باتری های لیتیوم یون دست کم حدود سه سال کار می کند.
 
وی با اشاره به راه اندازی خط تولید باتری های لیتیومی برای تامین خدمات مورد نیاز خریداران موتورهای برقی اظهار کرد: برای تولید این نوع باتری با شرکت باتری سازی نیرو و سازمان انرژی های نو صنایع دفاع مذاکراتی نیز انجام شده است.
 
وی در مورد مراکزی که اعلام آمادگی برای خرید موتورسیکلت برقی کرده اند گفت: شرکت پست جمهوری اسلامی و پلیس راهور کشور برای جایگزینی موتورسیکلت های برقی اعلام آمادگی کرده اند که در اولین مرحله موتورسیکلت های پلیس منطقه 12 به این نوع موتور تبدیل می شود.
 
وی افزود: استقبال پلیس از این موتورها قابل توجه است به هر حال با توجه به اینکه برای پلیس قدرت موتور مهم است اینکه موتورهای برقی را تایید و انتخاب کرده اند نشان دهنده کارایی و کیفیت بالای موتورهای برقی است که برای استفاده در تهران انتخاب و تایید شده اند.
 
به گفته مدیر پروژه موتورسیکلت های برقی با توجه به هماهنگی هایی که با شرکت پست جمهوری اسلامی ایران انجام شده موتورسوران این شرکت هم تا پایان سال به موتورهای برقی مجهز می شوند.
 
در این بازدید، مسوولان این شرکت درباره آخرین وضعیت فیلترهای دوده برای خودروهای دیزلی و مشخصا اتوبوس های تهران هم توضیحاتی دادند.
 
به گفته آنها فیلترهای زیادی برای استفاده در تهران بررسی شده اما تعدادی از آنها با وجود اینکه در نوع خودشان از بهترین فیلترهای دوده بودند به دلیل بالا بودن گوگرد در گازوییل ایران قابل استفاده نبودند.
 
شاکری برای تست موتورهای برقی در خیابان های پیرامون شرکت کنترل کیفیت هوا اقدام به موتورسواری کرد.
 
براساس این گزارش در توضیحات مسوولان شرکت کنترل کیفیت هوا، تست یکی دیگر از فیلترها هفته آینده آغاز می شود تا در نهایت در مورد فیلترهایی که قرار است روی 600 دستگاه اتوبوس تهران نصب شود، تصمیم گیری شود.
 
نصب این فیلترها بر روی خودروهای دیزلی باعث کاهش 99.9 درصدی دوده منتشره از این نوع خودروها می شود.
 
بر اساس اعلام مسوولان شرکت کنترل کیفیت هوا منطقه 12 تهران به عنوان منطقه نمونه برای اجرای اولین ایستگاه ها و پارکینگ های موتورهای برقی در نظر گرفته شده و استفاده از این ایستگاه های شارژ و پارکینگ برای دارندگان موتورسیکلت های برقی در این منطقه رایگان است.
 
افزون بر این شهرداری تهران تا 80 درصد هزینه خرید موتورهای برقی را به عنوان وام بدون بهره با مشارکت بانک شهر و شرکت لیزینگ شهر در اختیار خریداران قرار می دهد.
 
ثبت نام موتورهای برقی به زودی توسط شرکت لیزینگ شهر آغاز می شود.