تلفات در داخل ترانس شامل دو مؤلفه مي باشد. تلفات بي باري و تلفات بارداري به اضافه انرژي لازم جهت فن ها عيب ها گرم كن ها و ديگر تجهيزات اضافي كه ضروري مي باشند و بستگي به بار دارند تلفات و ديگر تجهيرات اضافي در اين راهنما مورد بررسي قرار مي گيرند.
تلفات بي باري تحريك ترانس موقع برقرار بودن آن
اين تلفات هنگامي كه ترانس تحريك مي شود به وجود مي آيد . تلفات بي باري ( تحريك ) شامل تلفات عايقي تلفات مادي در سيم پيچي ناشي از جريان تحريك تلفات مادي ناشي از جريان چرخشي در سيم پبيچ هاي مولدي و تلفات هسته تابعي از نيروي مغناطيسي مباشد اين تلفات شامل تلفات وجريان گرمايي مي باشد اين تلفات ولتاژ تحريك تغيير مي كند و هنگامي كه ولتاژ ترانس افزايش يابد به شدت افزايش مي يابد همچنين اين تلفات با افزايش دماي هسته افزايش مي يابد . هنگاميكه دو هسته با تلفات مختلف بررسي مي شود بايد در دماي يكساني با هم مقايسه شوند .
تلفات بارداری
اين نوع تلفات هنگام عبور جريان انرژي ( بارگيري ) به وجود مي آيد .تلفات بارداري شامل تلفات در سيم پيچ ها حاصل از بار و جريان نور تلفات اضافي حاصل از شارنشتي در سيم پيچ ها نگهدارنده هست وديگر قسمت ها و همچنين تلفات ناشي از جريان چرخشي در سيم پيچ هاي موازي يا در رشته سيم ها ي موازي مي باشد.
تلفات كمكي APL
توان لازم جهت فن هاي خنك كننده پمپ هاي روغن و ديگر تجهيزات كمكي به كار رفته در ترانسفور موتور مي باشد تمامي اين مقادير به كيلو وات بيان مي شوند . اگر دو يا چند روش خنك سازي به كار برده مي شود . بايد ضرائب مربوطه به طور مجزا تعيين شود APL2 ,APL زيرا كاركرد هر كدام در زمان هاي مختلفي مي باشد . تعداد ساعات ساليانه براي هر روش خنك سازي AHPY2 ,AHPY1 جهت محاسبه انرژي بايد مشخص شود .
هر مرحله و روش يايد در نظر داشت كه ممكن است خنك سازي به روش 1 هنگاميكه روش 2 به كار مي رود به كار رود .
تلفات توان نهايي
اين تلفات شامل مجموع تلفات بي باری و تلفات بارداری مي باشد و سائل تلفات كمكي نمي باشد به منظور بررسي اقتصادي بهره برداري بايد تلفات بارداري بي باري و كمكي را نيز در نظر بگيرد علاوه بر تلفات كيلو وات مقداري مصرف كيلو و ار نيز وجود دارد . با وجود اين اين مصرف در محاسبات اقتصادي در نظر گرفته نمي شود فقط تلفات كيلووات در اين راهنما بررسي مي شود . همچنين اگر هزينه كيلو وار بخواهد محاسبه شود بايد هزينه نصب هر كيلو وار فاز در روابط به كار گرفته شود .
توجه : تلفات ترانس هاي داراي تب چنجر با موقعيت تب خير تغيير خواهد كرد بهره بردار بايد اين موضوع را بيشتر در نظر بگيرد .
اين تلفات هنگامي كه ترانس تحريك مي شود به وجود مي آيد . تلفات بي باري ( تحريك ) شامل تلفات عايقي تلفات مادي در سيم پيچي ناشي از جريان تحريك تلفات مادي ناشي از جريان چرخشي در سيم پبيچ هاي مولدي و تلفات هسته تابعي از نيروي مغناطيسي مباشد اين تلفات شامل تلفات وجريان گرمايي مي باشد اين تلفات ولتاژ تحريك تغيير مي كند و هنگامي كه ولتاژ ترانس افزايش يابد به شدت افزايش مي يابد همچنين اين تلفات با افزايش دماي هسته افزايش مي يابد . هنگاميكه دو هسته با تلفات مختلف بررسي مي شود بايد در دماي يكساني با هم مقايسه شوند .
تلفات بارداری
اين نوع تلفات هنگام عبور جريان انرژي ( بارگيري ) به وجود مي آيد .تلفات بارداري شامل تلفات در سيم پيچ ها حاصل از بار و جريان نور تلفات اضافي حاصل از شارنشتي در سيم پيچ ها نگهدارنده هست وديگر قسمت ها و همچنين تلفات ناشي از جريان چرخشي در سيم پيچ هاي موازي يا در رشته سيم ها ي موازي مي باشد.
به گزارش "برق
نيوز" اين تلفات بيشتر تلفات سمي خوانده مي شود. اگر چه جنس هادي ها ممكن است از راه ديگري نظير آلمونيوم باشد . تلفات بارداري با توان دوم بارتغيير مي كند همچنين با دماي سيم پيچ ها نيز تغيير مي كند به منظور مقايسه بهتر مقادير تلفات بارداري در دماي سيم پيچ استاندارد و در بار مشخصي داده مي شود .
تلفات كمكي APL
توان لازم جهت فن هاي خنك كننده پمپ هاي روغن و ديگر تجهيزات كمكي به كار رفته در ترانسفور موتور مي باشد تمامي اين مقادير به كيلو وات بيان مي شوند . اگر دو يا چند روش خنك سازي به كار برده مي شود . بايد ضرائب مربوطه به طور مجزا تعيين شود APL2 ,APL زيرا كاركرد هر كدام در زمان هاي مختلفي مي باشد . تعداد ساعات ساليانه براي هر روش خنك سازي AHPY2 ,AHPY1 جهت محاسبه انرژي بايد مشخص شود .
هر مرحله و روش يايد در نظر داشت كه ممكن است خنك سازي به روش 1 هنگاميكه روش 2 به كار مي رود به كار رود .
تلفات توان نهايي
اين تلفات شامل مجموع تلفات بي باری و تلفات بارداری مي باشد و سائل تلفات كمكي نمي باشد به منظور بررسي اقتصادي بهره برداري بايد تلفات بارداري بي باري و كمكي را نيز در نظر بگيرد علاوه بر تلفات كيلو وات مقداري مصرف كيلو و ار نيز وجود دارد . با وجود اين اين مصرف در محاسبات اقتصادي در نظر گرفته نمي شود فقط تلفات كيلووات در اين راهنما بررسي مي شود . همچنين اگر هزينه كيلو وار بخواهد محاسبه شود بايد هزينه نصب هر كيلو وار فاز در روابط به كار گرفته شود .
توجه : تلفات ترانس هاي داراي تب چنجر با موقعيت تب خير تغيير خواهد كرد بهره بردار بايد اين موضوع را بيشتر در نظر بگيرد .
لینک کوتاه
شورای نگهبان سازوکار تسویه مطالبات صنعت برق را تایید کرد
توسعه برق هستهای به حل ناترازی انرژی کمک میکند
بهادری جهرمی: قطعی برنامهریزی شده برق نداشتهایم
مصرف معادل آب شرب یک شهر ۲۰۰ هزارنفری توسط برخی نیروگاه‌ها
رایگان شدن آب برق و گاز مشترکانِ تحت پوشش
شرکت توزیع برق گیلان باید پاسخگوی نابرابریها باشد
اقتصاد کشور تحمل خسارت سنگین خاموشی صنایع را ندارد
اگر برق موتور چاه ها تأمین نشوند کشاورزیِ کل کشور از بین می رود
وزارت نیرو افزایش ظرفیت نیروگاهی سال آینده را در لایحه بودجه۱۴۰۲ اعلام کند
اجرای طرح مانعزدایی از صنعت برق پایهگذار تحولات مهم حوزه انرژی
افزایش ۱۰ درصدی مصرف برق چین با خروج از بحران کرونا
ظرفیت تولید انرژی از زغال سنگ باید تا سال۲۰۴۰ صفر شود
افزایش قابل توجه هزینه برق استرالیاییها در ۱۴ ساعت از شبانه روز
چراغ سبز آمریکا به بغداد برای تداوم خرید انرژی از ایران
تسویه طلب ایران از عراق با مازوت
انتظار رشد ۴ درصدی تقاضای برق در آفریقا
جزییات آتش سوزی در پست برق ایستگاه مترو شوش
٣ متر برف سنگین عامل خاموشی دهها هزار خانه در غرب امریکا
سرمایه گذاری ٧٢٠ میلیون دلاری عربستان برای هوشمندسازی شبکه توزیع برق
چرا تبدیل سیم مسی به کابل خودنگهدار مهم است؟
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.