مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: 64 دستگاه اتوبوس برقی، با تکنولوژی جدید بازسازی و تا پایان فروردین وارد ناوگان حمل و نقل عمومی می شود.
سنندجی در مصاحبه با خبرنگار خبرگزاری صداو سیما با بیان اینکه دو سال بود که شهر تهران از وجود اتوبوس های برقی محروم بود، افزود: به علت تغییر تکنولوژی و همچنین تغییر شرایط رفت و آمد در خیابان 17 شهریور، اتوبوس های برقی قدیمی کنار گذاشته شد.
وی گفت : با بازسازی این اتوبوس ها و تغییر تکنولوژی برقی آنها درصدد هستیم تا پایان فروردین این اتوبوس ها را وارد چرخه ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت : قرار بود این اتوبوس ها در پایان سال 93 راه اندازی شود اما به علت نبود قطعات که باید از خارج از کشور تهیه می شد ، در راه اندازی آن ها تاخیر ایجاد شد.
سنندجی افزود: در دو سه روز آینده این قطعات وارد و تا پایان فروردین نصب خواهد شد. وی گفت: 64 دستگاه اتوبوس برقی با دو منبع انرژی برقی و باطری تغذیه و حرکت می کند.
سنندجی افزود: در نقاطی که امکان استفاده از سیستم برقی وجود نداشته باشد، این اتوبوس ها با باطری حرکت می کنند .
وی با بیان اینکه مزیت این خطوط در مقایسه با خطوط قبلی کاهش آلودگی بصری است ، گفت: کابل های برق به گونه ای نصب شده است که قابل رویت نیست.
سنندجی افزود: مزیت اتوبوس های برقی آلوده نکردن هوا و راحتی در کنترل و نظارت بر آن است.
وی گفت : بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، 400 دستگاه اتوبوس دوکابین برای سال های 93 و 94 باید خریداری می شد که هم اکنون 100 دستگاه آن خریداری و در گمرگ در حال ترخیص است.
سنندجی افزود: 100 دستگاه دیگر نیز در یکی دو روز آینده به بندرعباس می رسد و برای امسال نیز خرید 200 دستگاه اتوبوس دوکابین دیگر در دستور کار است.
وی گفت : با بازسازی این اتوبوس ها و تغییر تکنولوژی برقی آنها درصدد هستیم تا پایان فروردین این اتوبوس ها را وارد چرخه ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت : قرار بود این اتوبوس ها در پایان سال 93 راه اندازی شود اما به علت نبود قطعات که باید از خارج از کشور تهیه می شد ، در راه اندازی آن ها تاخیر ایجاد شد.
سنندجی افزود: در دو سه روز آینده این قطعات وارد و تا پایان فروردین نصب خواهد شد. وی گفت: 64 دستگاه اتوبوس برقی با دو منبع انرژی برقی و باطری تغذیه و حرکت می کند.
سنندجی افزود: در نقاطی که امکان استفاده از سیستم برقی وجود نداشته باشد، این اتوبوس ها با باطری حرکت می کنند .
وی با بیان اینکه مزیت این خطوط در مقایسه با خطوط قبلی کاهش آلودگی بصری است ، گفت: کابل های برق به گونه ای نصب شده است که قابل رویت نیست.
سنندجی افزود: مزیت اتوبوس های برقی آلوده نکردن هوا و راحتی در کنترل و نظارت بر آن است.
وی گفت : بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، 400 دستگاه اتوبوس دوکابین برای سال های 93 و 94 باید خریداری می شد که هم اکنون 100 دستگاه آن خریداری و در گمرگ در حال ترخیص است.
سنندجی افزود: 100 دستگاه دیگر نیز در یکی دو روز آینده به بندرعباس می رسد و برای امسال نیز خرید 200 دستگاه اتوبوس دوکابین دیگر در دستور کار است.
وی گفت: اتوبوس های جدید استاندارد اروپا (یورو 4) دارد که امیدواریم با ورود این اتوبوس ها میزان آلودگی در حوزه حمل و نقل به حداقل برسد.
لینک کوتاه
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.