کد خبر: ۸۳۹۲
تاریخ انتشار : ۱۳:۴۶ - ۰۵ ارديبهشت ۱۳۹۴
امروزه خودروهای الکتریکی سهم رو به رشدی در حمل و نقل ریلی کشور دارند و باعث افزایش تقاضا برای معادل الکتریکی ایستگاه پمپ گاز انحصاری شده‌اند. اما مساله این است که مشترکین باید چطور شارژ شوند و اپراتورها چه الزاماتی را باید رعایت کنند.


امروزه خودروهای الکتریکی سهم رو به رشدی در حمل و نقل ریلی کشور دارند و باعث افزایش تقاضا برای معادل الکتریکی ایستگاه پمپ گاز انحصاری شده‌اند. اما مساله این است که مشترکین باید چطور شارژ شوند و اپراتورها چه الزاماتی را باید رعایت کنند. تا همین اواخر، موارد فوق جز مسائل بازی بودند که سبب سردرگمی مصرف کننده و نهاد تنظیم مقررات مربوطه می‌شدند. درحال حاضر، کارگروه ملی ایالات متحده آمریکا NIST در طرح سوخت‌گیری و اندازه‌گیری مصرف خودروی الکتریکی، یک استانداردی را تدوین کرده است که به نظر می‌رسد در زمان برگزاری کنفرانس ملی [1]NCWM - که در آنجا به کدهای پیشنهادی در تابستان سال جاری میلادی رای داده می‌شود- پذیرفته و تصویب شود.

تینا بوچر، از دفتر اوزان و اندازه‌گیری‌های NIST موسوم به OWM[3]، اذعان داشت: "در حالی که سازندگان خودروهای الکتریکی در حال کار بر روی تجهیزات سوخت‌گیری هستند، ممکن است استانداردهایی مرتبط با موضوعاتی از قبیل اتصالات و ایمنی سوخت‌گیری داشته باشند، اما آن‌ها هیچ استاندارد اندازه‌گیری قانونی راجع به استفاده از تجهیزات مذکور برای فروش انرژی الکتریکی در اختیار ندارند؛ و هنگامی که بیشتر مراجع ذیصلاح قانونی در حال یافتن این ایستگاه‌های در حال نصب بودند، پرسش‌هایی درباره نحوه تنظیم مقررات این تجهیزات مطرح می‌شد. بنابراین در سال 2012، NIST یک پنل برای بررسی دقیق این موضوعات و ارائه پیشنهادات تشکیل داد."

یکی از پرسش‌های اولیه که گروه مذکور به آن پاسخ داد، نحوه فروش انرژی الکتریکی بود. این پاسخ شامل نوع تصمیم اتخاذ شده است؛ برای مثال، تعیین این که آیا نوع خاصی از محصول باید براساس وزن یا حجم یا شیوه دیگری فروخته شود از این دست تصمیمات است. در ابتدا، بسیاری از ایستگاه‌های سوخت‌گیری الکتریکی، خدماتشان را براساس مدت زمان شارژ خودروی الکتریکی قیمت‌گذاری کرده بودند؛ اما زمان روش قابل اطمینانی برای اندازه‌گیری انرژی الکتریکی منتقل شده به خودروی الکتریکی نیست، چون حتی اگر هم باشد، آنگاه انجام مقایسه آگاهانه بین فروشندگان مختلف برای مصرف کنندگان دشوار خواهد بود. همچنین خانم بوچر اظهار داشت: این شیوه، رقابت بین فروشندگان را سخت می‌کند.

سرانجام گروه NIST - که شدیدا به قوانین و تجربیات فنی کالیفرنیا در زمینه اندازه‌گیری خودروهای الکتریکی و استانداردهای ANSI مربوطه به عنوان نقطه شروع متکی است- نتیجه گرفت که انرژی الکتریکی باید براساس کیلووات ساعت (kWh) و مقررات توافق شده فروخته شود. به علاوه، ایستگاه‌های مذکور می‌توانند برای خدمات دیگر از قبیل پارک خودرو هزینه دریافت کنند، زیرا زمان شارژ خودروهای الکتریکی معمولی بین 20 دقیقه تا چند ساعت می‌باشد. اکنون این مقررات و شرایط در کتاب راهنمای 130NIST ، قوانین و مقررات یکنواخت در حوزه اندازه‌گیری قانونی و کیفیت سوخت موجود می‌باشد.

 از آن زمان به بعد، کارگروه مذکور - متشکل از نمایندگانی از تولیدکنندگان، تنظیم کنندگان مقررات، کاربران و دیگر ذینفعان- الزاماتی برای دقت، آزمون و بکارگیری تجهیزات شارژدهی و سامانه‌های اندازه‌گیری و همچنین عواملی از قبیل تعیین قیمت و امنیت را به طور مداوم ارائه داده است. پروپزال پیش‌نویس مزبور در ژانویه 2015 توسط کمیته مشخصات و تلرانس NCWM  به طور رسمی تصدیق شد. انتظار می‌رود که پروپزال مذکور در جولای سال جاری توسط اعضای صاحب رای NCWM پذیرفته و تصویب شود.

 اگر این اتفاق رخ دهد، کد آزمایشی به کتاب راهنمای 44NIST  افزوده خواهد شد. اما این بدان معنا نیست که کار کامل خواهد بود. خانم بوچر خاطر نشان کرد: "یک کمیته کوچک‌تر در قلب کارگروه بزرگ‌تر برای پاسخ‌دهی به این که چطور این تجهیزات آزمایش شوند همچنان مشغول به کار است." کمیته مذکور، علاوه بر وظایف دیگر، مسئول نهایی کردن پیش‌نویس فهرست روال آزمونی است که شیوه‌ها و عملکردهای لازم برای تضمین دقت و تطبیق با دیگر الزامات و تعریف الزامات برای استانداردهای به کار رفته در آزمایش تجهیزات را توصیف می‌کند. همچنین، کارگروه مزبور نیز در حال توسعه استانداردها و روال‌های مشابه برای اندازه‌گیری‌های الکتریکی خواهد داد. دفتر OWM نیز مسئول توسعه آموزش چگونگی انجام آزمایش این تجهیزات خواهد بود.
منبع: سابا
ارسال نظر قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نتیجه عبارت زیر را وارد کنید
captcha =
وضعیت انتشار و پاسخ به ایمیل شما اطلاع رسانی میشود.
پربازدیدها
برق در شبکه های اجتماعی
اخبار عمومی برق نیوز
عکس و فیلم
پربحث ترین ها
آخرین اخبار