با اختراع ماشین بخار در قرن ۱۸ میلادی، انقلاب صنعتی نیز آغاز شد. نیاز به مبدل‌های انرژی همچون ماشین روز به روز افزایش می‌یافت. با اختراع ماشین‌های الکتریکی در قرن ۱۹ و با توجه به بازده پایین ماشین بخار که حدود ۴۰ درصد بود، استفاده از ماشین‌های الکتریکی در مدت زمان کمی فراگیر شد.
کد خبر: ۳۲۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۵
با توجه به توسعه روز افزون کاربرد الکترونیک در بحث قدرت، در فصل اول به بررسی عملکردعناصر الکترونیک قدرت می‌پردازیم. با توجه به اینکه یکی از مباحث مهم، کنترل توان الکتریکی سیستم‌های گرداننده موتور الکتریکی است، لازم است که ابتدا به بررسی موتور القایی و نحوه عملکرد و خصوصیات آن بپردازیم.
کد خبر: ۲۷۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۱۶
کنترل ژنراتور القایی از دو سو تغذیه پیچیدهتر از کنترل ماشین القایی استاندارد است. انرژی باد یک منبع غیرقابل پیشبینی است که اگر کنترل وجود نداشته باشد میتواند باعث مشکل در ژنراتور القایی از دو سو تغذیه شود. علاوه بر این، بارهای مختلف میتواند تاثیرات شدیدی روی DFIG داشته باشد.
کد خبر: ۵۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۲۸