رله دیفرانسیل که مهمترین حفاظت ترانسفورماتور قدرت میباشد زمانی عمل میکند که اتصالی به صورت ارت فالت یا حلقه یا دو فاز و یا به هر نحو دیگر در داخل ترانسفورماتور و یا خارج آن در محدوده C.Tهای طرف فشار قوی و فشار ضعیف صورت گیرد و اگر درست محاسبه و تنظیم شده باشد نبایستی عملکرد کاذب داشته باشد.
رله دیفرانسیل براساس اختلاف بین CTهای دو طرف یونیت (موتور، ژنراتور، ترانس، باسبار) مورد حفاظت عمل میکند. در صورت ایده آل بودن CTها، در شرایط نرمال اختلاف دو طرف CTها برابر صفر و در نتیجه رله عمل نخواهد کرد. در صورت وقوع خطا در داخل یونیت، شدت جریان وارده به کویل عملگر رله دیفرانسیل زیاد بوده و منجر به عملکرد رله دیفرانسیل خواهد شد.
