سیستم استارت دیزل ژنراتور
موتور‌های دیزلی یا گازسوز برای روشن شدن باید در ابتدا توسط یک محرک راه اندازی شوند تا سوخت به داخل موتور هدایت شود و موتور بتواند شروع به کار کند. استارتر‌ها در انواع الکتریکی و پنوماتیکی و در دو نوع ۱۲ ولت و ۲۴ ولت تقسیم بندی می‌شود. سهولت روشن شدن یک دستگاه دیزل ژنراتور به شرایط محیطی و غلظت روغن موتور بستگی دارد.
سرویس آموزش‌های تخصصی برق نیوز: موتور‌های دیزلی یا گازسوز برای روشن شدن باید در ابتدا توسط یک محرک راه اندازی شوند تا سوخت به داخل موتور هدایت شود و موتور بتواند شروع به کار کند. استارتر‌ها در انواع الکتریکی و پنوماتیکی موجود می‌باشند که برای موتور‌های قدیمی‌تر پمپ باد هوای فشرده را در مخزن ذخیره می‌کند و به هنگام استارت هوای فشرده با ایجاد چرخش در موتور پنوماتیکی، نیروی محرکه برای شروع به کار موتور را تامین می‌کند. موتور‌های جدید از استارت‌های الکتریکی استفاده می‌کنند این نوع از موتور‌ها از انرژی ذخیره شده در باطری برای استارت استفاده می‌کنند.
استارت موتور دیزل ژنراتور به دو نوع ۱۲ ولت و ۲۴ ولت تقسیم بندی می‌شود؛ دیزل ژنراتور با توان پایین از نوع ۱۲ ولت و دیزل ژنراتور با توان بالا از نوع ۲۴ ولت استفاده می‌کنند. زمانی که ۱۲ ولت را به استارت دیزل ژنراتور بدهیم کنتاکت بوبین توسط سیستم استارت اتوماتیک بسته شده و سبب ایجاد جریان زیادی برای تغذیه استارت موتور دیزل ژنراتور می‌شود و به این ترتیب موتور دیزل ژنراتور راه اندازی می‌شود.
استارت موتور دیزل ژنراتور به دو نوع ۱۲ ولت و ۲۴ ولت تقسیم بندی می‌شود؛ دیزل ژنراتور با توان پایین از نوع ۱۲ ولت و دیزل ژنراتور با توان بالا از نوع ۲۴ ولت استفاده می‌کنند. زمانی که ۱۲ ولت را به استارت دیزل ژنراتور بدهیم کنتاکت بوبین توسط سیستم استارت اتوماتیک بسته شده و سبب ایجاد جریان زیادی برای تغذیه استارت موتور دیزل ژنراتور می‌شود و به این ترتیب موتور دیزل ژنراتور راه اندازی می‌شود.
برای استارت دیزل ژنراتور درگیری چرخ دنده استارت با فلایویل لازم است و بلافاصله پس از استارت و روشن شدن دیزل سنولید یا اتوماتیک استارت از مدار خارج و سپس دنده‌های استارت از درگیری با فلایویل خلاص شده و استارت از مدار خارج می‌شود. در صورت درگیر ماندن موتور با دنده‌های استارت و چرخش بیش از حد، سیم پیچ استارت می‌سوزد.
سهولت روشن شدن یک دستگاه دیزل ژنراتور، به درجه حرارت محیط و غلظت روغن موتور بستگی دارد. به هنگام استارت، احتراق سوخت توسط حرارت تولید شده در اثر فشردگی هوا در محفظه احتراق صورت می‌گیرد. با سردترشدن هوا رسیدن به این حرارت نیازمند مدت زمان استارت طولانی تری می‌باشد.
برد کنترلر، فرمان استارت دیزل ژنراتور را به یک رله ارسال می‌کند و این رله برق را به ترمینال مثبت استارت دیزل زنراتور منتقل می‌کند و زمانی که موتور دیزل ژنراتور دور گرفت، نمونه برق دینام به کنترلر ارسال شده و فرمان استارت دیزل ژنراتور متوقف می‌شود و استارت دیزل ژنراتور از مدار خارج خواهد شد.
به هنگام خرید استارت‌ها دقت شود تا پارت نامبر استارت حتما مشخص باشد که بهترین حالت، تهیه استارت مختص همان موتور می‌باشد، اما در صورتی که پارت نامبر استارت موجود نباشد می‌توان با بررسی چند پارامتر استارت مناسب را جایگزین کرد:
- ولتاژ استارت که میتواند ۱۲ یا ۲۴ ولتی باشد.
- توان استارت که قدرت و یا گشتاور استارت را مشخص می‌کند.
- تعداد دنده‌های استارت که میتواند ۹،۱۰،۱۱، ۱۲ و… باشد.
مواردی که میتواند باعث سوختن استارت شود:
- تعداد استارت‌های بالا در فاصله زمانی کوتاه باعث می‌شود دمای استارت بالا رفته و سیم پیج آسیب ببیند.
- با قرارگیری نادرست استارت در حین چرخش بلبرینگ‌های استارت آسیب خواهد دید و باعث گیرپاچ استارت می‌شود.
- در صورتی که پس از روشن شدن موتور، استارت با تاخیر قطع شود به بخش‌های مختلف استارت آسیب وارد خواهد وارد.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.