کد خبر: 58441
تعداد نظرات: ۲۲ نظر
۱۵:۵۱ ۱۰ /۰۴/ ۱۴۰۳

علی آبادی: اگر وزیر نیرو میبودم اولویتم تامین برق صنایع بود

علی آبادی: اگر وزیر نیرو میبودم اولویتم تامین برق صنایع بود
در پی اعمال محدودیت برق صنایع و از جمله خودروسازان، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه وزارت نیرو تامین برق صنایع را در اولویت دارد، اما اگر بنده مسئول بودم، از اهمیت صنایع کم نکرده و اولویت را به صنایع می‌دادم تاکید کرد که البته در این شرایط، وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکار‌هایی را به صنایع ارائه کرده و از آن‌ها خواسته تا «خودتامین» باشند و با احداث نیروگاه‌های برق، موتور تولید خود را روشن نگه دارند.

به گزارش برق نیوز، در پی محدودیت برق صنایع و اجرای آن برای خودروسازان، این صنعت دچار چالشی جدی شده و پس از حدود دوسال که خودروی ناقصی تولید نمی‌شد و تولید خودرو‌ها عبور مستقیم بوده، مجدد محدودیت‌ها و قطعی برق خودروسازان منجر به تولید خودروی ناقص شده است.

در این رابطه عباس علی‌آبادی- وزیر صنعت، معدن و تجارت- در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در گفتگو با ایسنا، اظهار کرد: بنده به شخصه معتقد هستم که برق، زیرساخت اساسی برای توسعه و تولید است و برای آن بایستی اولویت تعیین شود. قانون هم همین موضوع را تصدیق می‌کند. اما اکنون در شرایط فوق‌العاده در تامین برق قرار گرفتیم و در نهایت تصمیم گرفته شده که اولویت برق را به منازل دهند؛ تصمیم‌گیری آن بر عهده وزارت صمت نیست، اما اگر بنده بودم، حتما تامین برق را به صنعت می‌دادم و معتقد هستم که کشور، نهایتا به این تصمیم خواهد رسید.

وی در رابطه با برنامه وزارت صمت در این زمینه، تصریح کرد: در حقیقت برنامه ما «خوداتکا» کردن تامین برق صنایع است و در حال حاضر در حال احداث نیروگاه‌ها هستیم. بیش از ۵٠ درصد نیروگاه‌های فعال شده در سال گذشته، عملاً نیروگاه‌هایی هستند که توسط خود ما و صنعت سرمایه‌گذاری شده است. در حال تلاش هستیم که شرکت‌های بزرگ همچون ایدرو و ایمیدرو را در این بخش فعال‌تر کنیم تا زیرساخت‌های لازم برای تولید برق را فراهم کنیم. همچنین تلاش بر این است که خود صنعت برق را به عنوان یک صنعت اقتصادی در آورده تا سرمایه‌گذاران مشتاق به سرمایه‌گذاری در این صنعت شوند. چنانچه این فعالیت اقتصادی شکل بگیرد، مشکلات اساسی به نظر می‌رسد که حل خواهد شد.

وی افزود: همچنین شهرک‌های انرژی را ایجاد می‌کنیم که معافیت‌های مالیاتی دارند، زمین را به قیمت مناسب دریافت می‌کنند و از پشتیبانی وزارت صمت بهره‌مند هستند؛ امکان اینکه این‌ها نیز بتوانند برق صنایع را به صورت خوداتکا فراهم کنند، وجود دارد. البته ذخیره سازی انرژی توسط صنایع نیز در دستور کار است.

مقام عالی وزارت صمت در رابطه با عملکرد دولت سیزدهم در حوزه صنعت، گفت: به اعتقاد بنده مشکلاتی در حوزه صنعت کشور وجود دارد و همچنین انتظارات موجود، مربوط به یک دوره خاص نیست و در هر دوره مشکلات و انتظارات خاص خود وجود دارند و این یک جریان به هم پیوسته است.

علی‌آبادی تصریح کرد: متاسفانه صنایع ما صادرات محور نیستند؛ البته نه اینکه همه‌ی صنایع اینگونه باشند، اما برخی از صنایع صادرات ندارند؛ در حقیقت ما به‌دنبال این نیستیم که صرفاً بازار تولیدات داخل، بازار داخل باشد. صنایع ما وابسته به این هستند که کمک شوند؛ ما به اندازه کافی آموزش در اختیار صنایع نمی‌گذاریم و آموزش‌ها یا کافی نیست یا دقیق.

وزیر صمت خاطر نشان کرد: دولت سیزدهم به حل مسئله صنعت، اهتمام داشت؛ از دوره‌ای که بنده حضور داشتم، کاملا میتوانم دفاع کنم. همت شد تا مسائل صنعت را شناسایی و اولویت بندی کنیم و سپس به اولویت‌ها بپردازیم. به عنوان مثال در موضوع ارز، زمانیکه وارد وزارت صمت شدم، کل ارز تخصیصی تعیین شده به صنعت در سال ١۴٠٢، حدود ٢٩.۵ میلیارد دلار بود در حالیکه که در پایان دوره این جبران را تا ٣٣-٣۴ میلیارد دلار افزایش دادیم. یا بطور مثال در بحث رفع تعهدات ارزی، تلاش کردیم که دانش‌بنیان‌ها و آن‌هایی که از امتیاز خاص برخوردار بودند، موضوع را حل کنیم.

وی در رابطه با برنامه‌ریزی برای تولید و عرضه خودرو‌های اقتصادی، گفت: خودرو‌های ارزان قیمت و البته همه کالایی که تولید می‌شوند، بایستی دید تا چه حد بهره‌ور عمل می‌کنیم. بهره‌وری شاخص مهمی است. در حال تلاش هستیم که نظام رقابت را در این حوزه ارتقاء دهیم تا خودرو‌هایی در این مقیاس با کیفیت مناسب به دست مردم برسد. اقدامات خوبی هم در این زمینه انجام شده است. به طور مثال در گذشته میزان ارز اختصاص یافته به واردات در بخش خودرو را به خودرو‌هایی اختصاص می‌دادیم که قیمت بالاتر از ١٠-١٢ هزار دلار داده می‌شد، اما اکنون تلاش می‌شود که این نرخ پایین‌تر بیاید تا خودروی با کیفیت با قیمت مناسب به دست مردم برسد تا این مهم منجر به رقابت بهتر بین خودروسازان شود. یکی از ابزار‌ها ایجاد رقابت است و ابزار‌های دیگر هم وجود دارد؛ به طور مثال نهاده‌های تولید را منطقی‌تر کرده و امکانات را به گونه‌ای فراهم کنیم که صنایع از فرصت‌ها استفاده کرده و محصول خود را با قیمت مناسب عرضه کنند.

وی در مورد واردات خودرو‌های جانبازان نیز اعلام کرد: آیین‌نامه واردات این خودرو‌ها ابلاغ شده و در حال اجرا شده است، اما بسته به ظرفیت‌های تولید و با توجه به اینکه تعداد زیادی ثبت‌نام کرده‌اند، این پروسه زمان‌بر شده و به زودی این موضوع هم حل خواهد شد. در حال حاضر برای جانبازان بالای ٧٠ درصد هم کار در دست انجام است. برای دیگر خودرو‌های وارداتی هم تامین ارز صورت گرفته است.

مقام عالی وزارت صمت ادامه داد: در شرایطی که در تخصیص ارز، کشور با محدودیت مواجه است، اختصاص ارز هم مطابق برنامه و اولویت صورت می‌گیرد. از صنایع خواسته می‌شود که برنامه خود را ارائه دهند تا تخصیص ارز صورت گیرد. در ابتدا این امر با تاخیر همراه بود، اما خوشبختانه با تمهیداتی که صورت گرفت، وضعیت تخصیص ارز به صنایع بهتر شد. در سه ماهه امسال، بیش از مدت مشابه سال گذشته تخصیص ارز صورت گرفته است. محدودیت ارزی را بایستی به هر نحو مدیریت کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پایان در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه توصیه شما به وزیر صمت دولت چهاردهم چیست؟ کار بسیار سخت در پیش دارد.

منبع: ایسنا
ارسال نظرات قوانین ارسال نظر
لطفا از نوشتن با حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
از ارسال دیدگاه های نا مرتبط با متن خبر، تکرار نظر دیگران، توهین به سایر کاربران و ارسال متن های طولانی خودداری نمایید.
لطفا نظرات بدون بی احترامی، افترا و توهین به مسئولان، اقلیت ها، قومیت ها و ... باشد و به طور کلی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین کشور نداشته باشد.
در غیر این صورت، «برق نیوز» مطلب مورد نظر را رد یا بنا به تشخیص خود با ممیزی منتشر خواهد کرد.
نتیجه عبارت زیر را وارد کنید
=
captcha
انتشار یافته: ۲۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰ تير ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۶
جانبازان بالای هفتاد درصد .
از همین حرفش معلومه دزد ورانت خواره مثل بقیه کسانیکه تو توانیر و وزارت نیرو نشستن فقط دارن میخورن.
خوب شد نرفتیم رای بدیم
دوست آشنا
Iran (Islamic Republic of)
۱۰ تير ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۴
سلام
بدون شک عدم شناخت کافی آقای مهندس محرابیان از وزارت نیرو و اتخاذ تصمیمات بدون پشتوانه لازم و کارشناسی نشده ، حضور مدیران غیر برقی در راس سازمان های تخصصی و در نهایت ارائه گزارشات فاقد وجاهت از سوی برخی از مدیران ناکارآمد باعث شد وزارت نیرو سه سال سخت را برای شرکت های خصوصی تولید کننده برق تحمیل کند ، بنده به عنوان یک مدیر قدیمی در وزارت نیرو از ریاست محترم جمهور چهاردهم استدعا دارم با انتخابی مناسب مانند آقای دکتر علی آبادی روزهای بد وزارت نیرو در سال های اخیر را به روزهای خوش آینده تبدیل فرمایند . آقای دکتر علی آبادی فردی متخصص و خوش نام در صنعت ‌دانشگاه بوده که هم تجربه بخش خصوصی را دارند و هم تجربه دولت و با عمق دانش خود به عنوان فردی تئوری پرداز حتما دوای درد این روزها خواهند بود .
ناشناس
دکتر علی آبادی جزو گزینه ها تیست اگر صبر میکرو الان وزیر نیرو بود
علی
Iran (Islamic Republic of)
۱۰ تير ۱۴۰۳ - ۲۳:۳۲
خدا رو شکر که وزیر نیرو نشدید، چراکه از زمانیکه وزیر صمت شدید، ...به وضعیت صنایع و تجارت کشور ، آنقدر گتد زدی به صنعت و بازرگانی کشور که انگار وزیری نداره! شما ناشی ترین و بی عرضه ترین و بیسوادترین وزیر صمت در بعد از انقلاب اسلامی هستید که لیاقت مدیریت یک طویله رو ندارید! نمیدانیم تو براساس چه معیاری، وزیر شدی؟ فاطمی امین هزار برابر بهتر از شما بود.
خداشناس
سلام
حقیر از کارکنان گروه بزرگ مپنا می باشم
عمق شناخت بنده از ایشان بیش از ده سال است
شما را به وجدانتان می سپارم
امیدوارم توبه کنید و به راه راست هدایت شوید!!!
آقای دکتر علی آبادی بدون تردید بهترین وزیر دولت بعد از انقلاب بوده اند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۰۰:۲۶
جناب وزیر شما در دوره معاونت انرژی وزارت نیرو همین طرز تفکر را داشتید که امروز صنایع با کمبود برق مواجه شده اند
چه لوازم خانگی کم بازده که از صنعت به جامعه روانه میشوند چه مصرف بی رویه و خارج از الگوی صنایع کوچک و بزرگ.
این رویکرد موجب شده حق مردم را بعنوان یارانه انرژی به بخش مولد بدهد و کمبود برق را هم با قطع برق همین مردم در خانه ها جبران کند.
تا صنعت تا میتواتد تلف کند
در خانه ها یک خانوار با ترس در گرما بدون کولر به لرز می افند مبادا از الگو خارج شوند و در صنایع کولر های گازی یکی پس از دیگری ساختمان اداری را زمهریر میکتد بدون ترس و البته بدون لرز
اینها جواب هایی است که خداوند در محضر عدل و دادش از شما خواهد پرسید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۰۶:۲۴
برق صنایع که قطع شود صدای کسی در نمی اید وزیر در امان است اما امان از وقتی برق خانگی قطع شود وزیر به زیر کشیده می شود
نیرو
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۰۷:۲۵
شایسته ترین گزینه وزارت نیرو جنابعالی بودید و هستید با سابقه معاونت برق و انرژی دوره مهندس فتاح و مدیریت پانزده ساله در گروه مپنا امیدواریم در دولت چهاردهم شاهد این جایجایی توسط آقای جلیلی و یا پزشکیان باشیم.
ناشناس
شایسته ترین گزینه، آقای دکتر حبیب الله قراگوزلو هستند.
كارشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۰۸:۵۶
با سلام: موضوع مديريت مصرف بدون محدوديت صنايع نياز به فرهنگ سازي ميان مدت و دراز مدت در آحاد جامعه دارد كه متاسفانه بخوبي انجام نشده است.عدم محدوديت وخاموشي در بار خانگي سياست خوبي است بشرط آنكه آثار تورمي حاصل ازمحدوديت توليد كالاي صنعتي بدليل محدوديت بار صنايع دودش به چشم مردم نرودو مردم مجبور به خريد كالا گرانتر پس از گذر از پيك تابستان نشوند.ياد صحبت هاي كشاورز زحمتكشي افتادم كه مي گفت من حاضرم برق خونه خودم قطع بشه ولي برق پمپ آب كشاورزي ام قطع و محدود نشه.قطعا اگر همين سئوال را از صنعتگران عزيزمان بپرسيد همين پاسخ را خواهند داد!ان شاالله با كار جهادي همه تلاشگران عرصه هاي مختلف صنعت برق و انرژي در جهش توليد و همكاري و مشاركت مردم عزيزمان در مديريت مصرف،شاهد از بين رفتن ناترازي دربرق و انرژي باشيم.
رجبیان
Germany
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۱۲:۰۱
جناب وزیر چرا از بهینه سازی با اکراه نام میبرید ، ایا میدانید در یک خط تولید خودرو چقدر پتانسیل کاهش مصرف برق هست ، ایا میدانید پرسهای ضربه ای یا هیدرولیک خطوط خودرو سازی بهینه هستند که پتانسیل حداقل ۵۰ درصد بهینه سازی دارد
یک امار بشما میدهم در فراوری سنگ ساختمانی که از آن مطمئنم ، اگر روی یک ماشین برش سنگ (قله بر) با تعداد هفت هزار ماشین روشن در سطح کشور بهینه سازی مختصری شود به اندازه مصرف تحت الگوی ده خانواده برق صرفه جویی میشود ، یک مدل ماشین برش دیگر هست که پانصد دستگاه روشن در کل کشور هست با بهینه سازی به اندازه مصرف یکصد خانه تحت الگوی تابستانه برق صرفه جویی میشود با همین فرمان بروید تا آخر که اگر یک واحد تولیدی بهینه سازی کند چقدر برق برای بخش خانگی بدست می آید آنگاه شما میخواهید برق خانگی راقطع بفرمایید بدهید واحدهای تولید خودرو و کلا صنعتی که حیف و میل کنند ؟
با تقدیم احترام
م - رجبیان
ناشناس
Germany
۱۱ تير ۱۴۰۳ - ۲۲:۰۷
واقعا درد مملکت ما :
معیشت مردم- اقتصاد است که موجب فساد در سازمان ها و مسئولان شده است!
از این دو عزیز هیچ کدام تخصص موارد مذکور را ندارند که هیچ رشته مدیریت هم نیستند و یاد نگرفته اند که چطور باید از دیگران استفاده کرد و مشکلات را حل کرد، اصلا آنهاییکه در مرحله اول حذف شدند هم شرایط را ندارند، جمهوری اسلامی برای اینکه چشم انداز خود را محقق کند باید هرکس یا شخصیت در محل خود قرار گیرد
افراد سیاسی کار سیاست، نظامی کار امنیت، و افراد با تخصص مدیریت کار قوة مجریه را بر عهد بگیرند و مطابق ۱۰ برنامه تحول کار را انجام دهند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲ تير ۱۴۰۳ - ۱۵:۲۷
آخرین فرصت نجات صنعت برق، بازگشت آقای دکتر علی آبادی به وزارت نیرو است. از عجایب روزگار در دوره دولت سیزدهم این بود که آقای محرابیان را با تجربه وزارت صمت به وزارت نیرو منصوب کردن و آقای علی آبادی را با تجربه موفق در صنعت برق به وزارت صمت فرستادن!
خالصی
Iran (Islamic Republic of)
۱۳ تير ۱۴۰۳ - ۰۳:۰۹
این آقای وزیر یک دروغگوی بزرگ است.
وقتی مپنا بود اجازه نمی داد یک دستگاه توربین گازی نو یا دیت دوگ از خارج کشور وارد شود وجلویش راگرفته بود که بخس خصوصی مجبور شود واحدهای کم راندمان 40 مگاواتی مپنا را که 25 مگاوات بیشتر تولید برق نمی کند، بخرند وآن هم به نرخ بالاتر از اروپا.
الان شده دلسوز صنایع.
ای نان به نرخ روز خور
یک مپنایی اصیل
شما که آقایید چرا چپکی قضاوت می کنید
حتما دیدگاه ملی نداشته و صرفا بنگاه دار یا بنکدار هستید ؟!؟
مگر مپنا بزای پدر آقای علی آبادی بوده که نفع شخصی داشته باشد !!!
توربین ۴۰مگاواتی و ۲۵ مگاواتی دو تیپ توربین مجزاست
توان نامی اینها ۴۰ و ۲۵ است و بسته به دما و ارتفاع توان کاهش می یابد و ربطی به تولید ندارد !
ناشناس
دقيقا همينطور است
اعطایی
شما که ندانسته قضاوت می کنی مثل اینکه جیره خوار علی آبادی هستی. بدبخت همین تعریف های از ردی ناداني بودکه برق مملکت به این روز افتاد. توکه نمیفهمی چه نیاز به پاسخ داری. واحدهای 40 مگاواتی مپنا هرجا نصب شده برو ببین چندمگاوات میده. بعد پرفکان کن.
من کاره ای بودم علی آبادی را باید محاکمه می کردم که صنعت برق را به این روز انداخت نه که وزیر صمت بشه.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۵
ایشون وزیرر پرکاری هستن. بامدرک میگم ببینید سایز کمر وباسن ایشون چقدر ماشالله بزرگه...از بس که پرانرژی هستن یه ذره چربی نداره طفلک
مهراب
Iran (Islamic Republic of)
۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۲۲:۴۶
همه از بی برقی میترسن ما از ورود اردکانیان ! کولر گازی ها رو عوض نکرده رفت ،میخواد با پزشکیان برگرده ! وای به حال وزارت نیرو
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶ تير ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۷
خوب دیگه معلوم شد
اقای علی آبادی میاد جای اقای محرابیان
آقای روشن میلانی میاد جای آقای حایری
آقای رخشانی میاد جای آقای رجبی
آقای مقیمی تولدی حرارتی میاد جای آقای کاظمی
آقای زمانی میاد جای آقای روغنی
آقای طارمی میاد جای آقای خانم ارفعی
آقای فرحناکیان میاد جای اقلیمی
آقای فرمد میاد جای اله داد
ناشناس
Sweden
۱۶ تير ۱۴۰۳ - ۱۴:۳۳
اگر قرار باشه وضعیت صنعت برق و رانت شرکت‌هایی که از تحریم سو استفاده می کنند اصلاح شود اولین شرط آن کنار گذاشتن مدیرانی امثال علی آبادی است!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶ تير ۱۴۰۳ - ۱۵:۳۹
با ارزوی سلامتی وتوفیق ریاست محترم جمهور در مسیر پیش ر و وتشکر از همه مسئولینی که صادقانه فرقفی نمیکند در چه دولتی هستند بلکه عمل به وظیفه با هدف خدمت ونیت الهی ارمان همیشه گی انهاست اما مشکل اصلی کشور همانی است که جناب دکتر پزشکین به صراحت بیان فرمودند اثار تحریم چه بیرونی وچه داخلی بر کشور که تا حل نشود امکان توسعه وبهبود نیست بطوریکه هم اکنون نیروگاه با راندمان پاین وقدمت بالا چرا واقعا باید کار کند ؟ تلفات شبکه به چه میزان است ؟ چرا باید به صنعت در حالکیه واقعا ضرورت تولید برکسی پوشیده نیست محدودیت داد ؟چرا نباید منابع حاصل از فروش انرژی را به کشور وارد کردتا امکان سرمایه گذاری داخلی وخارجی فراهم گردد؟امار در جای خود درست است ولی وقتی بلوغ جامعه به حد بالا میباشد مردم نیازمند اقدام اجرایی هستند که تنها بخشی از اشکال دوره اخیر که بسیار واحدههایم تولی به ان ورود کردند امار سازی وجلوه پر رنگ دادن به انچه تقریبا باعث شد که اشکال اساسی مانع رشد وتوسعه صنعت ظاهر نشود