عباس عبدی از اعضای شورای راهبری دولت مسعود پزشکیان می‌گوید درباره انتخاب وزرا حساسیت زیادی ندارم، چون دست آقای پزشکیان خیلی باز نیست پس ایشان باید اعتماد کند.
در پی اعمال محدودیت برق صنایع و از جمله خودروسازان، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه وزارت نیرو تامین برق صنایع را در اولویت دارد، اما اگر بنده مسئول بودم، از اهمیت صنایع کم نکرده و اولویت را به صنایع می‌دادم تاکید کرد که البته در این شرایط، وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکار‌هایی را به صنایع ارائه کرده و از آن‌ها خواسته تا «خودتامین» باشند و با احداث نیروگاه‌های برق، موتور تولید خود را روشن نگه دارند.
جلال رشیدی کوچی نماینده مجلس: به علی آبادی، وزیر صمت گفتم، اینقدر نگو ماشین برقی، ما اصلا برق نداریم، ولی فهمیدیم او اصلا تفاوت ماشین برقی با ماشین هیبریدی را نمی‌داند!
عباس علی آبادی در شرایطی ایده برقی سازی خودروهای تولید داخلی را مطرح کرده که همایون حائری، معاون وزیر نیرو ایده او را به چالش می‌خواند و می‌گوید که وزارت نیرو، وظیفه‌ای برای احداث ایستگاه‌های شارژ برای خودروهای برقی را ندارد و این کار به سرمایه گذاری نیاز دارد، هر چند این وزارتخانه، نمی‌گذارد خودروها بدون برق بمانند.
وزیر صمت با بیان اینکه نگرانی در تامین زیرساخت‌های برقی سازی وجود ندارد، گفت: ظرفیت ٩٢ هزار مگاواتی نیروگاهی در کشور باعث شده که در هر نقطه کشور دسترسی به برق وجود داشته باشد، بر این اساس شارژ سریع مورد انتظار مردم است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به وجود ۱۰۰ دستگاه شارژر خودروهای برقی در سراسر کشور، گفت: خودروهای برای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش به ۱۵ کیلووات ساعت برق نیاز دارند و بر این اساس به‌شدت اقتصادی هستند.
وزیر صمت با اشاره به افزایش تولید برق در کشور با مشارکت بخش صنعت، گفت: راه‌اندازی نیروگاه‌هایی برای تأمین ۱۰ هزار مگاوات برق در کشور برنامه‌ریزی و هدف‌گذاری شده است.
همزمان با آغاز بررسی برنامه هفتم توسعه در مجلس شورای اسلامی نشست ارزیابی وضعیت ناترازی انرژی در کشور و پیش‌بینی راهبرد‌ها و راهکار‌های رفع این مشکل در نشست ۴ وزیر مرتبط با حوزه انرژی با رئیس مجلس شورای اسلامی، رؤسا و اعضای کمیسیون‌های تخصصی مرتبط برگزار شد.
قرار است یک مدیر خارج از صنعت برق و نا آشنا به این صنعت بعنوان مدیرعامل جدید شرکت مپنا معرفی گردد. محرابیان تلاش داشت برخی از نزدیکانش نظیر محمودکمانی ریاست فعلی ساتبا و یا اکبری ریاست فعلی ساتکاب را بعنوان جایگزین علی آبادی معرفی نمایید که قرار است در نهایت گزینه مورد نظر آستان قدس رضوی بعنوان سهامدار عمده مپنا بر این صندلی مهم مدیریتی صنعت برقی تکیه بزند. در این صورت برای اولین بار خواهد بود که یک مدیر غیرمرتبط با صنعت برق به مدیریت مپنا دست می‌یابد درحالی که عمده فعالیت‌های مپنا در حوزه صنعت برق است.بعد از انتشار این خبر روابط عمومی تکذیبیه ای ارسال کرد.
با حکم علی‌آبادی، ابوالفضل عسگری مدیرعامل بخش برق گروه مپنا به سمت قائم مقام مدیرعامل مپنا منصوب شد. عسگری از افراد مورد حمایت علی آبادی بوده و قرار است در این مدت که علی آبادی برای وزارت صمت آماده میشود تا انتخاب مدیرعامل جدید مپنا مسئولیت هدایت این شرکت را برعهده گیرد.
برق نیوز چند روز قبلتر خبری با عنوان "اشتباهات مپنا در نیروگاه‌های هنگام و غرب کارون/ انحصار ساخت داخلی در سایه تحریمها" منتشر کرد که روابط عمومی گروه مپنا در جوابیه‌ای به توضیحات لازم در این خصوص پرداخت.
مپنا ادعا دارد که تکنولوژی زیمنس را بومی سازی می‌کند. برای همین، سفارش حداقل ۲۰ توربین را از زمان چیت چیان به وزارت نیرو تحمیل کرد و ۱۰ سال فرصت خواست تا همین نمونه‌های وارداتی را بعنوان ساخت داخل در کشور نصب نماید. دو واحد کلاس F نیروگاه هنگام با اشتباه محرز متخصصان O&M مپنا، دچار اشکال در مسیر سوخت گاز و برنر‌های پریمیکس شدند و هر دو واحد از مدار خارج شدند تا توسط متخصصان زیمنس بررسی و عیب یابی شوند. چندماه قبلتر نیز مشابه همین اتفاق در واحد بخار سیکل ترکیبی نیروگاه غرب کارون رخ داده بود. همین انحصار موجب شد تا چند هزار مگاوات فرصت سرمایه گذاری شرکت یونیت اینترنشنال در زمان برجام از دست برود.
وزیر انرژی پاکستان به همراه سفیر پاکستان در تهران و مشاور وزیر نیرو در امور بین‌الملل، با حضور در مجموعه صنعتی مپنا از فعالیت‌ها و توانمندی‌های این مجموعه بازدید کرد.