عباس زاده اضافه کرد: بلافاصله پس از مشخص شدن موضوع، اقدام لازم برای رفع مشکل آغاز شد و با ورود به تانک اصلی روغن و بررسی آن، معلوم شد که خط اصلی روغن (مسیر ورودی اجکتور) از قسمت جوش زانویی شکسته شده است.
کد خبر: ۲۴۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۰۷