رله دیفرانسیل براساس اختلاف بین CTهای دو طرف یونیت (موتور، ژنراتور، ترانس، باسبار) مورد حفاظت عمل میکند. در صورت ایده آل بودن CTها، در شرایط نرمال اختلاف دو طرف CTها برابر صفر و در نتیجه رله عمل نخواهد کرد. در صورت وقوع خطا در داخل یونیت، شدت جریان وارده به کویل عملگر رله دیفرانسیل زیاد بوده و منجر به عملکرد رله دیفرانسیل خواهد شد.
در تمام تأسیساتی که دارای تجهیزات الکتریکی میباشند (از جمله سازههای دریایی مانند سکوهای نفتی) زمین کردن یکی از مهمترین و اساسیترین اقداماتی است که برای رفاه سلامت کارکنانی که با این تأسیسات در تماس هستند انجام میپذیرد.
جریان اتصال کوتاه در اکثر موارد از جریان نامی بزرگتر است. این جریان بالا سبب تنشهای مختلف میشود و ممکن است به تجهیزات الکتریکی خسارات جبران ناپذیری وارد کند. در ادامه انواع خطاهای اتصال کوتاه را مشاهده خواهید کرد.
اگر ژنراتور با بار نامتفاوتی مواجه شود، جریانهای بار نامتقارن را در ژنراتور میتوان به مولفههای مثبت، منفی و صفر تجزیه کرد. در ادامه با اثری که نامتقارنی بار بر ژنراتور میگذارد، آشنا میشوید.
جریان نامی قطع اتصال کوتاه (ICS:Rated service short circuit breaking capacity) و جریان نامی قطع اتصال کوتاه نهایی (ICU:Rated ultimate short circuit breaking capacity) تفاوت اندکی در مفهوم دارند که در ادامه، به این مطلب اشاره میشود.
در پستهای فشار قوی برای محدود نمودن جریان اتصال كوتاه یكفاز، ثابت نگهداشتن ولتاژ نقطه صفر و ازهمه مهمتر ایجاد نقطه صفر مصنوعی برای اتصال مثلث طرف ثانویه یا ثالثیه ترانسفورماتورهای قدرت از وسیلهای بنام ترانسفور ماتور زمین باید استفاده شود.
جریان اتصال کوتاه که از جریان نامی بسیار بزرگتر است میتواند در هنگام وقوع حادثه سبب تنش در سیستم گردیده و چنانچه محدود نشوند موجبات متلاشی نمودن سیستم گردیده و به تجهیزات الکتریکی خسارات جبران ناپذیری را وارد نمایند
