راه تولید خودروهای برقی از کنگو می گذرد

به گزارش برق نیوز، این کشور که سابقا به نام زئیر شناخته می‌شد حدود ۶۳ درصد کبالت دنیا را تامین می‌کند و این مقدار ممکن است تا سال ۲۰۲۵ به ۷۳ % برسد.

همچنین تا سال ۲۰۳۰ ممکن است نیاز به کبالت نسبت به سال قبل میلادی ۴۷ برابر شود.

گاوین مانتگومری، مدیر بخش آنالیز کومودیتی مکنزی در لندن می‌گوید «برنامه‌های اساسی زیادی توسط سازندگان خودرو در سراسر دنیا در نظر گرفته شده است که بنظر می‌رسد کبالت جایگاه زیادی در این برنامه‌ها ندارد».

بسیاری از خودروسازان تنها توسط یک تولید کننده تامین می‌شوند که این می‌تواند باعث بروز مشکلات جدی در آینده شود.

کبالت یکی از فرآورده‌های فرعی معادن مس و نیکل است و تا چند وقت اخیر مقدار مازادی از آن برای مقاوم سازی استیل در بازار وجود داشته است.

اما توانایی این فلز آبی-خاکستری در مصارف الکتریکی استفاده از آن را برای تولید باتری‌های شارژی ضروری کرده است.

یک واحد قدرت در هر ماشین الکتریکی حاوی ۱۵ کیلوگرم کبالت می‌شود، اما برخی از نمونه‌ها از کمتر از ۵ کیلوگرم کبالت استفاده می‌کنند.

طبق تخمین موسسه BNEF در طول دو دهه پیش رو تعداد خودروهای الکتریکی ممکن است به ۲۸۲ میلیون عدد برسد.

فولکس واگن نیز در نظر دارد ۲۰ میلیارد یورو تا سال ۲۰۳۰ روی این صنعت سرمایه گذاری کند که این مقدار در کنار ۵۰ میلیارد یورو سرمایه‌گذاری این کمپانی برای تولید باتری است.
فولکس واگن می‌گوید تا سال ۲۰۲۱ خط تولید ۵ مدل خودرو الکتریکی را راه اندازی می‌کند.

این‌ها در حالی است که دایملر، مالک مرسدس بنز، حدود یک میلیارد دلار برای ارتقاء این صنعت در آمریکا در نظر گرفته است.